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2025-04-01 15:32本頁(yè)面
【正文】 失效模式及后果分析 – 怎樣完成一份過(guò)程 FMEA 7. FMEA 日期 ? 此日期被定義為編制過(guò)程 FMEA原始稿的日期及最新的修訂日期。 – Zhang/wang/li/zhao 22 過(guò)程失效模式及后果分析 – 怎樣完成一份過(guò)程 FMEA 9. 過(guò)程／功能要求 ? 填入被分析的過(guò)程的名稱。應(yīng)與參考文件使用同樣的術(shù)語(yǔ)。 23 過(guò)程失效模式及后果分析 – 怎 樣 完 成 一 份 過(guò)程 FMEA 10. 潛在失效模式 ? 填入該過(guò)程的潛在失效模式。 24 過(guò)程失效模式及后果分析 – 怎 樣 完 成 一 份 過(guò)程 FMEA 11. 潛在的失效后果 ? 如果發(fā)生失效，會(huì)出現(xiàn)什么情況？其潛在后果是什么？這些問(wèn)題需要從顧客的角度予以描寫。 ? 例子： ? 無(wú)法工作、外觀不良、由于振動(dòng)而發(fā)出噪聲、不舒服、工作不正常、無(wú)法安裝或定位、等等。嚴(yán)重度是對(duì)問(wèn)題嚴(yán)重程度的評(píng)價(jià)。 27 過(guò)程失效模式及后果分析 – 怎 樣 完 成 一份 過(guò)程 FMEA 14. 失效的潛在起因／機(jī)理 ? 填入造成這些失效的任何潛在原因。頻度被定義為具體起因／機(jī)理發(fā)生的概率或可能性。 29 過(guò)程失效模式及后果分析 – 怎 樣 完 成 一 份 過(guò)程 FMEA 16. 現(xiàn)行過(guò)程控制 ? 填入能確保過(guò)程適當(dāng)性的現(xiàn)行過(guò)程驗(yàn)證／確認(rèn)活動(dòng)。 30 過(guò)程失效模式及后果分析 – 怎 樣 完 成 一 份 過(guò)程 FMEA 17. 不易探測(cè)度 ? 按附錄 3填入不易探測(cè)度的可能性概率。 31 過(guò)程失效模式及后果分析 – 怎 樣 完 成 一 份 過(guò)程 FMEA 18. 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) (RPN) ? 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)被定義為 嚴(yán)重度 乘以 頻度數(shù) 再乘以不易探測(cè)度 的乘積。RPN 取值在 1至 1000之間。 32 過(guò)程失效模式及后果分析 – 怎 樣 完 成 一 份 過(guò)程 FMEA 19. 建議措施 ? 當(dāng)高風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)已被確定時(shí)，應(yīng)采取旨在減少過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)的糾正措施。這還應(yīng)包括完成實(shí)施的目標(biāo)日期。 35 過(guò)程失效模式及后果分析 – 怎樣完成一份過(guò)程 FMEA 22. 嚴(yán)重度 ? 按附錄 1重新填入嚴(yán)重度等級(jí)。 36 過(guò)程失效模式及后果分析 – 怎樣完成一份過(guò)程 FMEA 23. 頻度 ? 按附錄 2重新填入頻度。它可以過(guò)去的現(xiàn)場(chǎng)記錄、類似的產(chǎn)品和／或經(jīng)驗(yàn)作為依據(jù)。不易探測(cè)度被定義為所提出的過(guò)程控制方法找出任何過(guò)程缺陷或潛在失效的能力。如果需要采取進(jìn)一步的措施，重復(fù)執(zhí)行糾正措施的步驟，以便減小 RPN。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。（顧客的后果） 評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度 當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和 /或一個(gè)制造 /裝配廠產(chǎn)生缺陷時(shí)便得出相應(yīng)的定級(jí)結(jié)果。如果兩種可能都存在的，采用兩個(gè)嚴(yán)重度值中的較高者。 顧客非常不滿意。 7 中等 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行但舒適性 /便利性項(xiàng)目不能運(yùn)行。 或 100%的產(chǎn)品可能需要返工或者車輛 /項(xiàng)目在線下返修，不需送往返修部門處理 5 很低 配合和外觀 /尖響和卡嗒項(xiàng)目不舒服。 4 輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒項(xiàng)目不舒服。 或部分（小于 100%）產(chǎn)品可能需要返工，無(wú)需報(bào)廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工。有辨識(shí)力顧客（ 25%以下）能發(fā)覺(jué)缺陷。 2 無(wú) 無(wú)可辨別的影響 或?qū)Σ僮骰虿僮髡叨杂休p微的不方便或無(wú)影響。 1 ／ 3 ? 0 . 3 3 9 1 ／ 8 ? 0 . 5 1 8 高：一般與以前經(jīng)常發(fā)生失效的過(guò)程相似的工藝有關(guān)。 1 ／ 2023 ? 1 . 1 7 4 低：很少幾次與相似過(guò)程有關(guān)的失效 1 ／ 15000 ? 1 . 3 3 3 很低：很少幾次與幾乎完全相同的過(guò)程有關(guān) 的失效。 43 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析 – 怎樣完成一次設(shè)計(jì) FMEA 2. 系統(tǒng)、分系統(tǒng)或零部件的名稱及編號(hào) ? 注明分析的類型并填入系統(tǒng)、分系統(tǒng)或零部件的名稱和編號(hào)。 45 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析 – 怎樣完成一次設(shè)計(jì) FMEA 4. 編制者 : ? 填入負(fù)責(zé)設(shè)計(jì) FMEA準(zhǔn)備工作的人員的詳細(xì)聯(lián)系方法。 46 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析 – 怎樣完成一次設(shè)計(jì) FMEA 5. 年型／車型 ? 如果已知的話，填入將使用正被分析的設(shè)計(jì)和／或受到此設(shè)計(jì)影響的預(yù)期的車型年和車型。此日期不應(yīng)超過(guò)計(jì)劃的設(shè)計(jì)發(fā)布日期。 49 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析 – 怎樣完成一次設(shè)計(jì) FMEA
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