汽車電子與電氣設(shè)備--發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制-在線瀏覽
2025-03-31 19:26本頁面
【正文】 00A，誤差 ≤1% 點(diǎn)火提前角： 050○，誤差 ≤1○ 分電器重疊角： 040○，誤差 ≤○ 斷電器觸點(diǎn)閉合角： 090○，誤差 ≤○ 點(diǎn)火電壓： 050KV，誤差 ≤10% 充電電壓： 036V，誤差 ≤1%；充電電流： 050A誤差 ≤1%， 柴油機(jī)供油提前角： 050○，誤差 ≤1○ 供油壓力： 030Mpa，誤差 ≤5% 發(fā)動(dòng)機(jī)異響 TT412/416型發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀 在不解體的情況下，對(duì)柴油機(jī)和汽油機(jī)，專用機(jī)型各八種，通用機(jī)型有 10和 12缸等六種，對(duì)它們進(jìn)行綜合性能測(cè)試和故障診斷。由汽車蓄電池供電 JTQ1型及其聽診器 測(cè)量及其振動(dòng)并將其放大到適當(dāng)?shù)囊袅俊?表 71 常用發(fā)動(dòng)機(jī)診斷與檢測(cè)設(shè)備 診斷對(duì)象 診斷參數(shù) 診斷對(duì)象 診斷參數(shù) 氣缸體總成 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 燃油消耗量 排氣中有害氣體排放物濃度 進(jìn)氣管真空度 冷卻系 冷卻液溫度 散熱器金、出口溫差 風(fēng)扇傳動(dòng)帶張力 氣缸或塞組 氣缸壓縮壓力 曲軸箱竄氣量 氣缸漏氣率 發(fā)動(dòng)機(jī)異響 機(jī)油消耗量 點(diǎn)火系 一次側(cè)電路電壓、電流 一次側(cè)電路電壓降 電容器電容 觸點(diǎn)閉合角及重疊角 點(diǎn)火電壓 點(diǎn)火提前角 一次側(cè)電壓示波圖 二次側(cè)電壓示波圖 曲柄連桿組 主油道機(jī)油壓力 發(fā)動(dòng)機(jī)異響 供油系及排氣凈化裝置 燃油消耗率 空然比 排氣中有害氣體排放濃度 起動(dòng)系 起動(dòng)機(jī)電壓 起動(dòng)機(jī)電流 起動(dòng)轉(zhuǎn)速 配器機(jī)構(gòu) 氣門升程 配氣相位 潤滑系 機(jī)油壓力 機(jī)油偷透光度 機(jī)油中金屬雜質(zhì)含量 表 72 發(fā)動(dòng)機(jī)常用診斷參數(shù) 故障現(xiàn)象 故障原因 排除方法 發(fā)動(dòng)機(jī)斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 1）火花塞間隙過大 2）點(diǎn)火裝置接觸不良 3）點(diǎn)火裝置潮濕 4）火花塞積碳 5）空氣濾清器堵塞 6）氣門與氣門座密封不良，其門漏氣 7）氣缸墊燒蝕 8）燃油系管路內(nèi)有氣泡 9）輸油泵工作異常 10）化油器結(jié)冰 調(diào)正火花塞間隙 檢查高壓線插座，將高壓線插座烘干或更換 清除積碳 清洗濾芯或更換 修磨氣門或更換氣門與氣門座 更換 排除氣泡 檢修 加熱 高速時(shí)功率不足 點(diǎn)火正時(shí)部隊(duì)，離心調(diào)節(jié)器失靈 檢修或更換 低速時(shí)功率不足 分電器串聯(lián)電阻燒壞 更換 正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)功率太小 1）點(diǎn)火正時(shí)不對(duì) 2）火花塞間隙過大或過小 3）火花塞積碳 4）點(diǎn)火線圈短路或斷路 5）高壓線破損漏電 6）空氣濾清器堵塞 7）氣門與氣門座密封不良 8）氣門間隙過小 9）氣門桿卡死 調(diào)整 調(diào)整 清除積炭或更換火花塞 更換 更換
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