熱工設(shè)備培訓(xùn)課件-在線瀏覽
2025-03-31 15:34本頁面
【正文】 （ 1）窯頂 一般傳統(tǒng)隧道窯多采用拱頂，參見教材的圖 。立柱下端埋在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)，上端用上拉桿拉緊，拉桿上有松緊螺母，隨著溫度上升，應(yīng)及時(shí)地逐漸放松螺母 現(xiàn)代隧道窯則多采用平頂，參見教材的圖 ，頂要采用吊頂結(jié)構(gòu)， （ 2）窯墻 與窯頂相比，隧道窯窯墻的砌筑比較簡單，用錯(cuò)縫濕法砌筑，只是要注意所用耐火泥與所用耐火磚的耐火度要相接近，隔一段距離還要預(yù)留出一定的膨脹縫。 窯車襯料實(shí)際上是隧道窯的“窯底”，它是構(gòu)成隧道窯工作空間的一部分。 窯車圖 教材上的圖 窯車結(jié)構(gòu) —— 半承重型窯車和非承重型窯車。砂封作用是阻隔窯車的上、下空間。 窯具有：棚板、支柱、墊磚等，在教材上如圖 。 現(xiàn)代隧道窯內(nèi)還設(shè)有窯車裝載物的傾斜報(bào)警裝置，告知操作人員及時(shí)處理。廢氣通過排煙口進(jìn)入支煙道，由支煙道匯總到主煙道，再經(jīng)過排煙機(jī)升壓后從大煙囪排向高空。 而設(shè)置有高速調(diào)溫?zé)蜃烀}沖燒嘴現(xiàn)代隧道窯，由于溫度調(diào)節(jié)較為方便，為了更加充分利用廢氣余熱，往往是集中排煙，有的是小分散排煙，因燒嘴噴出的高溫氣流是正壓，所以稱為：正調(diào)節(jié)方式。氣幕是指在隧道窯的橫截面上，從窯頂及兩側(cè)窯墻上噴射多股氣流進(jìn)入窯內(nèi)，從而形成的一片氣體簾幕。 ④ 攪動(dòng)氣幕和循環(huán)氣幕 從燒成帶流向預(yù)熱帶的廢氣，其冷、熱氣流的混合實(shí)際上是不均勻的，這是由于傳熱的不均勻，因而存在著較熱氣團(tuán)和較冷氣團(tuán)。 氣流自然分層的最直接結(jié)果是造成隧道窯預(yù)熱帶內(nèi)氣流溫度的不均勻（上高下低，即窯內(nèi)上部溫度較高，下部溫度較低）。 （ 2）燒成帶 隧道窯燒成帶的燃燒系統(tǒng)包括燃燒室及燒嘴、氣氛氣幕等。 ① 燃燒室 隧道窯的燃燒帶 ② 氣氛氣幕 陶瓷制品的外觀質(zhì)量很重要，所以在陶瓷坯體制備過程中，要進(jìn)行除鐵處理，但是如果原料中含鐵量就是很高，則要在燒成工藝上作出一些調(diào)整，具體來說就是用還原氣氛燒成，使 FeS（黑色）被氧化成Fe3+（黃色）后，再還原成 Fe2+，這樣燒成的陶瓷制品有“白里泛青”的外觀。在氣氛改變的地方，大約為 950℃ ~ 1050℃處，要設(shè)立氣氛氣幕。 關(guān)于隧道窯的冷卻帶還應(yīng)注意的是：鼓入冷卻帶的冷空氣必須在冷卻帶全部抽出，使鼓入冷卻帶的風(fēng)量和從冷卻帶抽出的風(fēng)量達(dá)到風(fēng)量平衡。 隧道窯的附屬設(shè)備和窯車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)操作程序 現(xiàn)代陶瓷隧道窯，其窯車全套運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備都是自動(dòng)連鎖，從而形成窯車的自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)。窯車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)操作程序在教材上如第 述。目前一般只有大件的衛(wèi)生陶瓷潔具、大規(guī)模生產(chǎn)的磚、瓦等結(jié)構(gòu)型建筑材料、大規(guī)模生產(chǎn)的燒結(jié)型耐火材料以及較大尺寸的其他坯件才推薦使用隧道窯生產(chǎn)。 作為一種特殊的隧道窯，輥道窯也分為三個(gè)帶 —— 預(yù)熱帶、燒成帶和冷卻帶，即坯體在輥道窯內(nèi)依次經(jīng)過預(yù)熱帶、燒成帶和冷卻帶后而成為產(chǎn)品。 輥道窯主要為單層結(jié)構(gòu)的輥道窯，因此以下只是對(duì)單層輥道窯的結(jié)構(gòu)進(jìn)行介紹。窯內(nèi)的輥道平面又將窯內(nèi)空間分為上、下兩個(gè)部分。如圖 所示。因輥道窯用模塊裝配式構(gòu)成故而采用鋼框結(jié)構(gòu)。 輥道窯窯墻上的孔磚非常重要，在教材上如圖 。 輥道窯窯體四個(gè)關(guān)鍵部位的典型結(jié)構(gòu)在教材上分別如圖 ~ 圖 示。預(yù)熱帶的高速調(diào)溫?zé)旎蛎}沖燒嘴都設(shè)置在兩個(gè)側(cè)墻上，在輥道面的
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