【正文】 8月 (一交互分配法 )項 目 待分 配費 用量分配率受益 單 位成本分配供 電車間 供汽 車間 生 產(chǎn) 成本 制造 費 用 管理 費 用數(shù)量 金 額 數(shù)量 金 額 數(shù)量 金 額 數(shù)量 金 額 數(shù)量 金 額交互分配供 電車間供汽 車間小 計對外分配供 電車間供汽 車間小 360 357436360800 307500304425 26000 25740 27300 27271334924 6290 5000266250 600 31950 690 36724692360 570675 57690639952122（１）交互分配的會計分錄如下：借：生產(chǎn)成本 173。 克服了直接分配法的缺點，使輔助生產(chǎn)車間的成本計算更加準確，能促使各輔助生產(chǎn)車間降低相互之間的消耗，加強經(jīng)濟核算。 兩級成本核算時，輔助車間只能在接到財會部門轉來其他輔助生產(chǎn)車間分入費用后，才能計算出實際費用，影響成本計算的及時性。 第一階段的交互分配時所要分配的費用， 由于不包括耗用其他輔助生產(chǎn)車間勞務的費用，所以， 計算出來的費用分配率不是實際的分配率，準確性要差一些。 對于按計劃成本計算的分配額和各輔助生產(chǎn)車間實際發(fā)生費用之間的 差額 ，可列入 “管理費用 ”科目中。 的分配數(shù)額2425200X年 8月 車間 :供 電車間日期憑證 摘 000 25000 54000 20000 14000外 購電 力 費用 210000合 000 28000 210000 14360本月 轉 出 352例 1的資料為基礎，假設每度電的計劃單位成本為 1元，每立方米蒸汽單位成本為 55元，采用計劃成本分配法分配： 2526表 62200X年 8月受 單 計3838005103 500 4001 500 200 6902627(計 劃成本分配法 )項 量計劃單位成本受益 單 位及成本分配 發(fā) 生額 與轉 入額 合計 ：實際成本差 異供 電車間 供汽車間 生 產(chǎn) 成本 制造 費 用 管理 費 用 25903400006800 55 510280505000 275000 60033000 69037950 362200 11800692360 28050 22200 582500 59000 65250742610143902728借：生產(chǎn)成本 —— 輔助生產(chǎn)成本（供電車間） 28 050 —— 輔助生產(chǎn)成本 （供汽車間） 22 200 —— 基本生產(chǎn)成本 582 500 制造費用 59 000 管理費用 65 250 貸： 生產(chǎn)成本 —— 輔助生產(chǎn)成本（供電車間） 374 000 —— 輔助生產(chǎn)成本（供汽車間） 383 000對于結轉的差異額，應作如下的會計分錄：借 :管理費用 14 390 貸 :生產(chǎn)成本 173。輔助生產(chǎn)成本 14 3902829優(yōu)缺點及適用范圍 167。 考核成本計劃的執(zhí)行情況，有利于經(jīng)濟核算。 計劃單位成本制定的不準確。 將較大的差異額列入 “管理費用 ”科目中， 則對當期的損益有較大的影響。 適用于輔助生產(chǎn)計劃單位成本制定的比較準確的情況下采用。輔 助生 產(chǎn) 成本明 細帳 表 6－１ 要 工 資辦 公費折舊費外 購電力消耗材料其他支出 合 計 轉 出余額略 略 分配材料 費 25000分配工 資費用 54000提取折舊 費 20000分配其他 費用 28000 42000210計 54000 20000 25000 352 360本月 轉 出 352輔 助生 產(chǎn)勞務 供 應 通知 單 益 位用電度數(shù)用汽數(shù)量供 電車間供汽 車間第一生 產(chǎn)車間 :產(chǎn) 品耗用 一般耗用第二生 產(chǎn)車間 :產(chǎn) 品耗用 一般耗用管理部 門耗用22 200210 00011 20097 50014 80027 300合 0006 建立如下多元一次方程組 :383 000X=352 360+510Y......(1)6800Y=340 000+22 200X....(2)將 (1)整理得 : 352 360+510YX = ______________........(3) 383 000將 (3)式代入 (2)式得 : 352 360+510Y6800Y = 340 000+22 200______________ 383 000Y=X=（ 2）計算出各車間、部門應分配的輔助生產(chǎn)費用。6）。(代數(shù)分配法 )部門單 位成本受益 單 位分配 額 合 計供 電車間 供汽車間 生 產(chǎn) 成本 制造 費 用 管理 費 用數(shù)量 金 額 數(shù)量 金額 數(shù)量 金 額數(shù)量金額 數(shù)量金額 數(shù)量 金 額供電車間872633722200 21997 307500 304698 26000 25763 27300 27051 383000 379509供汽車間9448484510 27150 5000 266175 600 31941 690 36732 6800 361998合 計 27150 21997 570873 57704 63783 7415073435借：生產(chǎn)成本 －－輔助生產(chǎn)成本（供電車間） 27 150 －－輔助生產(chǎn)成本（修理車間） 21 997 －－基本生產(chǎn)成本 570 873 制造費用 57 704 管理費用 63 783 貸：生產(chǎn)成本 －－輔助生產(chǎn)成本（供電車間） 379 509 －－輔助生產(chǎn)成本（修理車間） 361 9983536優(yōu)缺點及適用范圍 167。167。167。 3637順序分配法 根據(jù)各輔助生產(chǎn)車間相互提供產(chǎn)品或勞務費用的多少排序，少先多后，順次向各受益單位分配輔助生產(chǎn)費用的方法。上步驟耗用 本步驟的數(shù)量3738200X年 8月 車間 :供 電車間日期憑證 摘 000 25000 54000 20000 14000外 購電 力 費用 210000合 000 28000 210000 14360 0例：3839表 62200X年 8月受 單 計3838005103 500 4001 500 200 6903940200X年 8月 用 分配率受益 單 位分配 額直接發(fā)生 費用分配轉入費用小 計供汽車間 生 產(chǎn) 成本 制造 費 用 管理 費 用數(shù)量 金 額 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 數(shù)量金額供 電車間383000352360 222003075002600027300供汽車間340000 5000 600 690合 根據(jù)表 6173。 借：生產(chǎn)成本－－輔助生產(chǎn)成本（供汽車間） 20 424 －－基本生產(chǎn)成本 568 050 制造費用 58 138 管理費用 66 172216。 優(yōu)點： 計算方法簡便；167。（ 2）不便于調動排列在先輔助生產(chǎn)車間降低耗用積極性。 42