物流管理之運(yùn)輸與配送-在線瀏覽
2025-03-29 07:19本頁(yè)面
【正文】 ? 4. 不能實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，通常要依靠 其它運(yùn)輸方式配合，才能完成運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù) 精彩人生 始于新希望 二、公路運(yùn)輸 ?特點(diǎn) : ? 公路運(yùn)輸最顯著的特點(diǎn)是公路運(yùn)輸?shù)撵`活性、從技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性方面來(lái)看，其靈活性在所有運(yùn)輸方式中最強(qiáng)。 ? 分類：水路運(yùn)輸按其航行的區(qū)域，大體上可劃分為運(yùn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸三種類型。 精彩人生 始于新希望 五、 管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和缺點(diǎn) ? 管道運(yùn)輸具有以下其他運(yùn)輸方式不具有的優(yōu)點(diǎn)： 1． 不受地面氣候影響并可連續(xù)作業(yè) 。 3．貨物在管道內(nèi)移動(dòng)，貨損貨差率低。 ? 運(yùn)輸主要提供兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲(chǔ)存。物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該利用能把系統(tǒng)總成本降到最低程度的運(yùn)輸，這意味著最低費(fèi)用的運(yùn)輸并不是導(dǎo)致最低的運(yùn)輸總成本。 精彩人生 始于新希望 （二）運(yùn)輸方式的選擇 ? 五種基本的運(yùn)輸方式 （ 鐵路 、 公路 、 水路 、 航空 、 管道 ） ? 水路運(yùn)輸具有運(yùn)量大 ， 成本低的優(yōu)點(diǎn)； ? 公路運(yùn)輸則具有機(jī)動(dòng)靈活 ， 便于實(shí)現(xiàn)貨物門到門的運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)； ? 鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是不受氣候影響 ， 可深入內(nèi)陸和橫貫內(nèi)陸實(shí)現(xiàn)貨物長(zhǎng)距離的準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸； ? 航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)貨物的快速運(yùn)輸 。 精彩人生 始于新希望 運(yùn)輸路線的選擇主要包括： ? 1． 發(fā)送者應(yīng)如何分組來(lái)制訂路線 ？ ? 2． 什么是最好的服務(wù)顧客的發(fā)送順序 ？ ? 3． 哪一條路線應(yīng)分派給哪一種載運(yùn)工具 ？ ? 4．對(duì)于服務(wù)于不同的客戶類型，什么是最好的載運(yùn)工具類型？ ? 5． 客戶是如何限制發(fā)送時(shí)間的 ？ 精彩人生 始于新希望 （三）不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式 ? 1． 對(duì)流運(yùn)輸 ? 2． 迂回運(yùn)輸 ? 3． 過遠(yuǎn)運(yùn)輸 ? 4． 重復(fù)運(yùn)輸 ? 5． 無(wú)效運(yùn)輸 ? 6． 運(yùn)力選擇不當(dāng) 精彩人生 始于新希望 ? 指的是同種貨物以不同的發(fā)送點(diǎn)同時(shí)或先后作面對(duì)面的運(yùn)輸，并且彼此重復(fù)對(duì)方旅程的全部或一部。 ? 在同一交通線上發(fā)生的相向運(yùn)輸成為明顯的相向運(yùn)輸 ， 它易于被識(shí)別出來(lái) ， 如果相向運(yùn)輸發(fā)生在走向大致平行 ， 距離不遠(yuǎn)的線路上 ， 則稱之為隱蔽的相向運(yùn)輸 ， 在作城市和區(qū)域布局規(guī)劃的客貨流分析時(shí) ， 必須予以注意 。 ? 在交通網(wǎng)發(fā)達(dá) ， 特別時(shí)擁有環(huán)狀交通線時(shí) ， 迂回運(yùn)輸是最容易出現(xiàn)的 。 根據(jù)上述原則 ， 在規(guī)劃貨流時(shí) ， 可以編出現(xiàn)狀交通線的最短路徑圖 。 ? 從產(chǎn)生的根源來(lái)看，過遠(yuǎn)運(yùn)輸不外兩類，一類是由于產(chǎn)銷計(jì)劃和運(yùn)輸計(jì)劃不當(dāng)，人為造成的物資調(diào)撥不合理，從而引起的貨物運(yùn)行距離的加大。 ? 重復(fù)運(yùn)輸引起運(yùn)量的重復(fù)計(jì)算，造成多余的中轉(zhuǎn)、倒裝，虛幻耗了裝卸費(fèi)用，增大了貨損，增加了作業(yè)量。 精彩人生 始于新希望 ? 未考慮各種運(yùn)輸工具的優(yōu)缺點(diǎn)而進(jìn)行不適當(dāng)?shù)倪x擇造成不合理的運(yùn)輸。 精彩人生 始于新希望 二、影響運(yùn)輸合理化的外部因素 ? 影響運(yùn)輸合理化的外部因素主要有以下五個(gè)方面： ? （ 一 ） 政府 ? （ 二 ） 資源分布狀況 ? （ 三 ） 國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化 ? （ 四 ） 運(yùn)輸網(wǎng)布局的變化 ? （ 五 ） 運(yùn)輸決策的參與者 精彩人生 始于新希望 三、影響運(yùn)輸合理化的 內(nèi)部因素 ? （ 一 ） 運(yùn)輸距離 ? （ 二 ） 運(yùn)輸環(huán)節(jié) ? （ 三 ） 運(yùn)輸工具 ? （ 四 ） 運(yùn)輸時(shí)間 ? （ 五 ） 運(yùn)輸費(fèi)用 精彩人生 始于新希望 四、運(yùn)輸合理化的有效措施 ? （ 一 ） 提高運(yùn)輸工具實(shí)載率 ? （ 二 ） 減少動(dòng)力投入 ， 增加運(yùn)輸能力 ? 1． “ 滿載超軸 ” 。 ? 3． 頂推法 。 ? （ 三 ） 發(fā)展社會(huì)化運(yùn)輸體系 精彩人生 始于新希望 四、運(yùn)輸合理化的有效措施 ? （ 四 ） 開展中短距離鐵路公路分流 ，“ 以公代鐵 ” 的運(yùn)輸 ? （ 五 ） 盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸 ? （ 六 ） 配載運(yùn)輸 ? （ 七 ） “ 四就 ” 直撥運(yùn)輸 ? （八）發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具 精彩人生 始于新希望 第四章 國(guó)際貨物運(yùn)輸 ? 涵義：國(guó)際貨物運(yùn)輸是指貨物在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。 ? 主要區(qū)別：國(guó)際貨物運(yùn)輸不僅僅是買賣貨物的空間位移，也是與此有關(guān)的單據(jù)的轉(zhuǎn)移，當(dāng)事人不僅受限于合同的規(guī)定，而且受國(guó)家運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)公約、法規(guī)的制約。 精彩人生 始于新希望 國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)囊? ? ? ? 精彩人生 始于新希望 國(guó)際貨物運(yùn)輸方式 ? 公路運(yùn)輸 ? 陸上運(yùn)輸 ? 鐵路運(yùn)輸 ? 內(nèi)河運(yùn)輸 ?
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