【正文】 需求 將流程清單主要的流程 填入 FMEA 仔細(xì)考量什麼是 主要的過程 運(yùn)用 FMEA思索 每一個(gè)過程的要素 使用 RPN指標(biāo)及相關(guān)資訊 決定關(guān)鍵特性 針對(duì)關(guān)鍵特性 發(fā)展管制計(jì)畫 對(duì)關(guān)鍵特性 發(fā)展合適的管制機(jī)制 仔細(xì)考量 每一階段之管制計(jì)畫 prototype prelaunch production 22 ? FMEA 之 功 用 階 段 功 用 ，採用可靠性高之零組件 ，並實(shí)施適當(dāng)?shù)母纳? 、 性能 、 強(qiáng)度等之確認(rèn) ，進(jìn)而改善製程上之弱點(diǎn) FMEA之過程製定必要之製程標(biāo)準(zhǔn) ，以 FMEA克服 ，以 FMEA克服 二、 FMEA 的基本概念 23 ? FMEA 之 特 徵 失效 為討論重點(diǎn)的支援性與輔助性的 可靠度 技術(shù) 。 系統(tǒng)化 之工程設(shè)計(jì)輔助工具。 ，根據(jù)零組件的失效資料 ,由下而上推斷 系統(tǒng)的失效模式及其效應(yīng)，是一種向前推演的方法 。 (2) 系統(tǒng)、子系統(tǒng)及零組件 : 指示合適的分析等級(jí) ,並填入系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零組 件名稱和編號(hào)。 (4) 準(zhǔn)備者 : 填入準(zhǔn)備 FMEA 責(zé)任工程師的姓名 、 電話號(hào)碼 、 公司 。 (6) 生效日期 : 最初 FMEA 發(fā)佈日期 ,不能超過開始計(jì)畫生產(chǎn)的日期 。 (8) 核心小組 : 列出有權(quán)限參與或執(zhí)行這項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)個(gè)人和單位 。 於首次正式發(fā)行之前 ， 可以使用實(shí)驗(yàn)時(shí)使用的編號(hào) 。 包括這個(gè) 系統(tǒng)作業(yè)相關(guān)環(huán)境的資訊 (如 :定溫度 、 壓力 、 濕度範(fàn)圍 ) 。 1. 設(shè)計(jì)內(nèi)容 : 列出清單 (確認(rèn)何項(xiàng)設(shè)計(jì)是期望的，何項(xiàng)設(shè)計(jì)是不想要的 ) 2. 顧客需要 : 可被規(guī)範(fàn)及被量測 3. 產(chǎn)品需求 : 4. 製造組裝的需求 所需的工具 QFD、顧客面談、可靠度需求 比較分析、產(chǎn)品品質(zhì)資訊 製程需求 28 三、設(shè)計(jì) FMEA 填寫說明 運(yùn)用 QFD將 PPTC系統(tǒng)機(jī)能展開 並列出 PPTC功能方塊圖 系統(tǒng) 車身 次系統(tǒng) 門 窗 內(nèi)裝 外裝 組件 門內(nèi)板 玻璃窗 密封條 門閂 29 過電流 Crystalline高分子 熱 I R 2 溫升相變 Amorphous高分子 體積膨脹 電阻驟升 C B相鄰成 chain而導(dǎo)電 C B分離電阻升高 溫降相變 Crystalline高分子 恢復(fù)導(dǎo)通 Amorphous高分子 PTC機(jī)能方塊圖 30 三、設(shè)計(jì) FMEA 填寫說明 (10) 潛在失效模式 ? 是零件 、 子系統(tǒng)或系統(tǒng)，於符合設(shè)計(jì)意圖過程中可能失效的種類 。 ? 列出特別項(xiàng)目和功能的每一潛在失效模式 。 ? 潛在失效模式僅可能發(fā)生於某些操作條件下 ( 如 :熱 、 冷 、 乾 、 多灰塵的 條件 ) 和在某些使用條件下 ( 如 :行駛哩數(shù)在平均數(shù)以上 、 粗糙不平的地形 、 僅在市區(qū)行駛 ) 。 31 三、設(shè)計(jì) FMEA 填寫說明 ? V max、 I max ? I hold、 I trip at 23 176。C ? R 1 at 23 176。 也就是 :失效模式一旦發(fā)生時(shí) ， 對(duì)系統(tǒng)或設(shè)備以及操作使用的人員所造成的影 響 。 例如 :由於某個(gè)間歇性的系統(tǒng)作業(yè)造成某個(gè)零件的破碎，可能造成於組合過程 的震動(dòng) 。 常見的失效效應(yīng)包括 :噪音 、 漏氣 、 操作費(fèi)力 、 電動(dòng)窗不作用 、 煞車不 靈 、 跳動(dòng) 、 亂檔 、 冷卻不夠 、 車輛性能退化 、 產(chǎn)生臭氣 、 外觀不良 … 等 。 嚴(yán)重度僅適用於結(jié)果，要 減少 失效的嚴(yán)重度等級(jí)數(shù)字 ，別無他法，只能透過 修改設(shè)計(jì) 才能達(dá)成 。 任何項(xiàng)目被認(rèn)為是要求的特殊製程管制 ,將被以適當(dāng)?shù)奶? 徵或符號(hào)列入設(shè)計(jì) FMEA 的分等欄位內(nèi) ,並將於建議行動(dòng) 欄位被提出 。 37 三、設(shè)計(jì) FMEA 填寫說明 (14) 潛在失效起因 /機(jī)理 這個(gè)欄位是指一個(gè)設(shè)計(jì)薄弱部份，其作用結(jié)果就是失效模式，在儘可 能的範(fàn)圍內(nèi)，完整且簡要的列出每個(gè)失效模式所有可以想得到的失效 起因或機(jī)理，以利針對(duì)相對(duì)應(yīng)的失效起因採取改正措施。 目前常用的管制為一些已被使用或正在使用的相同或類似的設(shè)計(jì)。 有三種設(shè)計(jì)管制或特徵 : (1)預(yù)防起因 /機(jī)理，或失效模式 /效應(yīng)發(fā)生，或降低發(fā)生比率 。 (3)查明失效模式。 41 三、設(shè)計(jì) FMEA 填寫說明 (17) 偵檢度 (D) 是指零件、次系統(tǒng)或系統(tǒng)在生產(chǎn)之前，用前述第 (2)種現(xiàn)行設(shè)計(jì)管制方法 (查出起因或機(jī)理，並提出矯正措施 )來偵檢潛在失效起因 /機(jī)理 (設(shè)計(jì)薄弱 部份 )能力的評(píng)估指標(biāo)， 或者用第 (3)種設(shè)計(jì)管制方法 (查明失效模式 )發(fā)展為後續(xù)偵檢失效模式能 力的評(píng)估指標(biāo)。 42 三、設(shè)計(jì) FMEA 填寫說明 (17)偵檢度 (D) 發(fā)現(xiàn) 標(biāo)準(zhǔn) :設(shè)計(jì)管制發(fā)現(xiàn)失效的可能性 等級(jí) 完全不確定 不能發(fā)現(xiàn) 潛在原因 /機(jī)理以及併發(fā)的失效模式 10 非常輕微的 非常輕微的修改設(shè)計(jì)管制 將會(huì)發(fā)現(xiàn) 潛在原因以及併發(fā)的失效模式 9 輕微 輕微的修改設(shè)計(jì)管制 將會(huì)發(fā)現(xiàn) 潛在原因以及併發(fā)的失效模式 8 非常低 非常低的修改設(shè)計(jì)管制 將會(huì)發(fā)現(xiàn) 潛在原因以及併發(fā)的失效模式 7 低 低的修改設(shè)計(jì)管制 將會(huì)發(fā)現(xiàn) 潛在原因以及併發(fā)的失效模式 6 一般 一般的修改設(shè)計(jì)管制 將會(huì)發(fā)現(xiàn) 潛在原因以及併發(fā)的失效模式 5 高於一般 高於一般的修改設(shè)計(jì)管制 將會(huì)發(fā)現(xiàn) 潛在原因以及併發(fā)的失效模式 4 高 高的修改設(shè)計(jì)管制 將會(huì)發(fā)現(xiàn) 潛在原因以及併發(fā)的失效模式 3 非常高 非常高的修改設(shè)計(jì)管制 將會(huì)發(fā)現(xiàn) 潛在原因以及併發(fā)的失效模式 2 幾乎確定 可確定設(shè)計(jì)管制 將會(huì)發(fā)現(xiàn) 潛在原因以及併發(fā)的失效模式 1 43 三 、 設(shè)計(jì) FMEA填寫說明 (18)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)是嚴(yán)重度 (S)、發(fā)生度 (O)、和難檢度 (D) 的乘積。當(dāng) RPN 較高時(shí)，設(shè)計(jì)小組 應(yīng)提出矯正措施來降低 RPN 數(shù)。 44 三 、 設(shè)計(jì) FMEA填寫說明 (19) 建議措施 ： 當(dāng)失效模式依 RPN數(shù)排列其風(fēng)險(xiǎn)順序時(shí)，針對(duì)最高級(jí)的影響和關(guān)鍵項(xiàng)目提出 矯正措施。增加設(shè)計(jì)驗(yàn)證 或確認(rèn)措施的結(jié)果，只可降低難檢度的等級(jí)。 只有設(shè)計(jì)變更能降低嚴(yán)重度等級(jí) 。 (21) 採行措施 ：完成矯正措施後，填入簡短的執(zhí)行作業(yè)和生效日期。 45 三、設(shè)計(jì) FMEA填寫說明 追縱確認(rèn) 設(shè)計(jì)責(zé)任工程師應(yīng)負(fù)責(zé)確認(rèn)所有的建議措施均已執(zhí)行或有適當(dāng)?shù)膶?duì)策提出。 設(shè)計(jì)責(zé)任工程師可由下列方法確認(rèn)所有建議措施已被執(zhí)行： ? 確認(rèn)達(dá)成設(shè)計(jì)要求。 ? 組裝或製造文件編訂確認(rèn)。 46 ? 設(shè)計(jì) FMEA之目的 。 ，增加失效模式和系統(tǒng)效應(yīng)分析的次數(shù)。 ，列出失效模式的排序，並按排 序改善。 ，協(xié)助現(xiàn)場解決問題，評(píng)估設(shè)計(jì)變更 和發(fā)展更進(jìn)一步的設(shè)計(jì)。 FMEA是一份 動(dòng)態(tài) 文件，應(yīng)在一個(gè)設(shè)計(jì)概念最終形成 之時(shí)或之前開始，而且，在產(chǎn)品開發(fā)各階段中，當(dāng)設(shè)計(jì)有 變化或得到其他資訊時(shí)，應(yīng)及時(shí)的，不斷地修改，並最終 在產(chǎn)品加工圖樣完成之前全部結(jié)束。 三、設(shè)計(jì) FMEA填寫說明 48 ? 設(shè)計(jì) FMEA為集體的努力 選擇 Champion(主席 ) 確認(rèn)與政策及目標(biāo)有關(guān)之共同與特殊原因 並於不同之組織層級(jí)採用不同之量測手法 選擇團(tuán)隊(duì)成員 選擇 Leader(召集人 ) 查證跨功能團(tuán)隊(duì)之代表性及專業(yè) 開始調(diào)查 49 FMEA 不是靠 製程控制 來克服設(shè)計(jì)中潛在的缺陷。 ? 要求的表面處理。 ? 要求的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 三、設(shè)計(jì) FMEA填寫說明 設(shè)計(jì)必頇了解製程 才能竟其功 50 四、製程 FMEA填寫說明 (1)FMEA 編號(hào) ：填入 FMEA文件編號(hào)，以便可以追蹤使用。 (3)製程責(zé)任者 ：填入 OEM、部門和小組，也包括供應(yīng)商名稱。 (5)車型／年份 ：填入想要分析設(shè)計(jì)／製造用的車型年份。 (7)FMEA 日期 ：填入最初 FMEA被完成日期，和最新被修訂日期。 (建議將所有小組成員名字、單位、電話號(hào)碼、地址等 另行列表 )。敘述儘可能與被分析的製程或作 業(yè)目的一致。 51 四、製程 FMEA填寫說明 (10)潛在失效模式 為製程可能不符合製程要求或設(shè)計(jì)意圖。它可能是引起下一工作道次的潛在失 效模式，也可能是上一工作道次潛在失效的結(jié)果，無論如何，於準(zhǔn) 備 FMEA時(shí)，必頇假設(shè) 進(jìn)料 的 零組件 或 原物料 是好的 。製程工程師或小組要提出和回答下列問題： ?製程或零組件為何不符合規(guī)格？ ?不考慮工程規(guī)格，什麼是客戶 (最終使用者、下工程、或服務(wù) )所 不滿意的？ 一般的失效模式包含下列各項(xiàng)： 破碎的、變形、彎曲、裝訂捆綁、短路、工具磨損、不正確安裝、 灰塵。 客戶指的是：下一個(gè)工作道次、下工程或地點(diǎn)、經(jīng)銷商、或車輛 所有人。 對(duì)於 最終使用者 ，失效效應(yīng)應(yīng)一律用產(chǎn)品或系統(tǒng)的性能來描述 如：雜音、不規(guī)律的動(dòng)作、不能操作的、不穩(wěn)定的、通風(fēng)不良 、外觀不良、粗糙不平的、過度的費(fèi)力要求、令人不舒服的氣 味、操控性減弱、車輛控制受損等。 54 四、製程 FMEA 填寫說明 (12)嚴(yán)重度 (S) 嚴(yán)重度是指潛在失效模式對(duì)顧客所造成的失效效應(yīng) 嚴(yán)重程度的評(píng)估指標(biāo)，嚴(yán)重度僅適用於失效的效應(yīng) ，如果受失效模式影響的顧客是裝配廠或是產(chǎn)品使 用者，嚴(yán)重度的評(píng)估準(zhǔn)則可能超出製程工程師 / 小 組的經(jīng)驗(yàn)或知識(shí)範(fàn)圍，此時(shí)應(yīng)與設(shè)計(jì) FMEA團(tuán)隊(duì)進(jìn) 行研討 。如果在製程 FMEA被認(rèn)定等級(jí)，通知設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)工程師， 這將影響工程文件相關(guān)管制項(xiàng)目的認(rèn)定。