市場營銷第四章_港口集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理-在線瀏覽
2025-03-26 13:58本頁面
【正文】 空 箱 YES NO OB/L, SEA WAY, TELEX RELEASE D/O 提 重 箱 空箱進(jìn)場 提 重 箱 銷毀 CFS/倉庫、工廠 檢驗(yàn)檢疫、海關(guān) 本地交貨 港區(qū) 新箱、租箱 （三）集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)中的碼頭業(yè)務(wù) 1．船到前的準(zhǔn)備工作 2．卸船作業(yè) 3．卸船小結(jié) 4．進(jìn)口箱出港區(qū) 三、集裝箱碼頭的檢查橋業(yè)務(wù) 檢查橋業(yè)務(wù)的主要內(nèi)容 檢查橋業(yè)務(wù)包括：重箱進(jìn)場、空箱進(jìn)場、重箱出場、空箱出場、單證審查和整理、箱體檢查、場地核箱、特種箱操作等。 二、檢查橋的工作流程 檢查橋的工作流程主要包括提箱和進(jìn)箱的操作流程，集卡車辦理設(shè)備交接手續(xù)。 集裝箱的分類 （ 1）按 制箱材料 劃分，主要有鋁制集裝箱、玻璃鋼集裝箱、鋼板集裝箱和纖維板集裝箱等。 （ 3） 按 規(guī)格尺寸 劃分，目前國際上通用的干貨柜主要有 20尺貨柜、 40尺貨柜、 45尺 貨 柜和 45尺高柜等。 集裝箱的調(diào)撥 每個(gè)地區(qū)之間貿(mào)易的不平衡、貨物對于箱型的選擇的不平衡以及各港口集裝箱出口需求的不同，使得船公司有必要在經(jīng)營的航線內(nèi)的各港口之間進(jìn)行空箱的相互調(diào)撥。 （三）集裝箱堆場的箱務(wù)管理 箱區(qū)的編碼方式 場箱位 由箱區(qū)、排、層、位組成。 箱區(qū)的分類 （ 1） 按進(jìn)出口業(yè)務(wù)分為： 進(jìn)口箱區(qū)、出口箱區(qū)和中轉(zhuǎn)箱區(qū)。特種箱區(qū)包括：溫控箱區(qū)、危險(xiǎn)品箱區(qū)、超限箱區(qū)和殘損箱區(qū)。 （ 4） 按裝卸工藝分為 ：龍門吊箱區(qū)、正面吊箱區(qū)和堆高機(jī)箱區(qū) 集裝箱的修理 （ 1）集裝箱的缺陷 損壞： 指由單個(gè)或多個(gè)事件如撞擊等造成的單個(gè)或多個(gè)物理缺陷。 不合理修理： 是指沒有按照 IICL（國際集裝箱出租者組織） 推薦的修箱方法隊(duì)壞箱進(jìn)行的修理。 五、集裝箱貨運(yùn)站業(yè)務(wù)管理 集裝箱貨運(yùn)站的主要功能 集裝箱貨運(yùn)站 (container freight station, cfs)是指把貨物裝進(jìn)集裝箱箱內(nèi)或從集裝箱內(nèi)取出，并對這些貨物進(jìn)行貯存、保管照料和收發(fā)交接的作業(yè)場所。 貨運(yùn)站倉儲管理 （ 1）堆垛整齊牢固，成行成線 （ 2）成組貨物定量上垛，能點(diǎn)清組數(shù)，不成組貨物能點(diǎn)清件數(shù) （ 3）按單堆碼，標(biāo)志朝外，箭頭向上，重不壓輕，木不壓紙，殘損另堆 （ 4）堆垛時(shí)先里后外，先算后堆 （ 5）堆垛時(shí)要考慮出貨的方便，不同票的貨不相壓，大票貨不圍小票貨 （ 6）要根據(jù)不同的貨物性質(zhì)，包裝形式堆成不同的垛型 （ 7）要注意有包裝儲運(yùn)指示標(biāo)志及危險(xiǎn)品標(biāo)志的貨物應(yīng)按其要求堆
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1