提高專(zhuān)用線取送車(chē)效率-在線瀏覽
2025-03-23 18:13本頁(yè)面
【正文】 管理辦法 》 要因二、專(zhuān)用線環(huán)境 負(fù)責(zé)人 部分專(zhuān)用線是根據(jù)企業(yè)所 處地理位置，為企業(yè)便利而修建的 貨區(qū)貨位修建不合理， 導(dǎo)致多次取送對(duì)位 ，極大浪費(fèi)運(yùn)能 裝車(chē)及承重設(shè)備的限制 C B 要因 A 要因三、 設(shè)備不配套影響裝車(chē)效率 負(fù)責(zé)人 《 鐵路專(zhuān)用線專(zhuān)用鐵路管理辦法 》 非要因 要因四、裝車(chē)需長(zhǎng)時(shí)間等待機(jī)車(chē) 負(fù)責(zé)人 煤炭生產(chǎn)設(shè)備不穩(wěn)定 專(zhuān)用線裝車(chē)時(shí)間不穩(wěn)定 機(jī)車(chē)牽引裝車(chē) 《 行規(guī) 》 《 技規(guī) 》 《 站細(xì) 》 列車(chē)補(bǔ)軸作業(yè)影響 本務(wù)機(jī)車(chē)運(yùn)用效率 司機(jī)換班影響本 務(wù)機(jī)車(chē)運(yùn)用效率 要因 要因五 、 機(jī)車(chē)?yán)寐什桓? 《 行規(guī) 》 《 技規(guī) 》 要因 空車(chē)到達(dá)不均勻 重車(chē)待發(fā)時(shí)間長(zhǎng) 專(zhuān)用線裝車(chē)設(shè)備陳舊 信息傳遞不夠及時(shí) 調(diào)度指揮不夠靈活 車(chē)輛集結(jié)時(shí)間長(zhǎng) 要因七 、 列車(chē)在站停留時(shí)間 負(fù)責(zé)人 《 行規(guī) 》 《 技規(guī) 》 車(chē)輛的集中到達(dá)或待發(fā) 路企職能不對(duì)稱(chēng) 列車(chē)信息不共享 企業(yè)裝車(chē)時(shí)間不均勻 壞車(chē)或到達(dá)整列不滿軸 《 行規(guī) 》 《 技規(guī) 》 要因 要因六 、 運(yùn)輸組織不均勻 負(fù)責(zé)人 設(shè)備不配套影響裝車(chē)效率 運(yùn)輸組
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