船舶建造工藝02_現(xiàn)代造船模式-在線瀏覽
2025-03-20 16:42本頁面
【正文】 藝、管理融為一體生產(chǎn)方式按工藝路線以工藝項目分專業(yè)工種組織生產(chǎn)、先船體、后舾裝按設(shè)計編碼，以區(qū)域劃分的中間產(chǎn)品由混合工種，復合工種組織生產(chǎn)?，F(xiàn)代造船模式概述一、 造船模式的內(nèi)涵 模式 指事物的標準形式，或可照著做的標準樣式 造船模式的內(nèi)涵 就是指組織造船生產(chǎn)的基本原則和方式既反映組織造船生產(chǎn)對產(chǎn)品作業(yè)任務的分解原則，又反映作業(yè)任務分解后的組合 20230201 船舶建造工藝二、造船模式的演變隨著科學技術(shù)的進步和船舶需求量的增長，造船模式是不斷發(fā)展和變革的，但在一段時期內(nèi)又是相對穩(wěn)定不變的按造船技術(shù)的發(fā)展水平，造船模式經(jīng)歷了四個有代表性的發(fā)展階段20230201 船舶建造工藝20230201 船舶建造工藝造船模式的四個發(fā)展階段 第一階段：按功能 /系統(tǒng)組織生產(chǎn)第二階段：按區(qū)域 /系統(tǒng)組織生產(chǎn)第三階段：按區(qū)域 /類型 /階段組織第二節(jié) 生產(chǎn)第四階段：按區(qū)域 /類型 /階段一體 化組織生產(chǎn)20230201 船舶建造工藝按功能 /系統(tǒng)組織生產(chǎn)的造船模式鉚 接造船及 鉚 接向全 焊 接造船 過 渡 階段特點 船體建造按結(jié)構(gòu)功能 /系統(tǒng)，舾裝按使用功能 /系統(tǒng)進行船舶設(shè)計和組織生產(chǎn) 產(chǎn)品作業(yè)任務分解與分解后的組合按船舶設(shè)計的功能 /系統(tǒng)，通過放樣由各專業(yè)工種以功能 /系統(tǒng)為導向，先在船臺按單件作業(yè)方式裝配整個船體，然后在舾裝碼頭按單件作業(yè)方式組裝完成全部船舶舾裝。殼舾涂作業(yè)同步、分道與一體化作業(yè)管理方式 按專業(yè)分系統(tǒng)管理管理方式屬調(diào)度型按區(qū)域綜合管理，自主管理和托盤管理管理方式屬于計劃型船廠性質(zhì) 全能型 總裝型20230201 船舶建造工藝四、現(xiàn)代造船模式技術(shù)基礎(chǔ) 現(xiàn)代造船模式的涵義 從組織生產(chǎn)采取的分解原則和組合方式，所謂現(xiàn)代造船模式，可理解為 以 統(tǒng)籌優(yōu)化理論 為指導，應用 成組技術(shù)原理 ，以 中間產(chǎn)品 為導向，按區(qū)域組織生產(chǎn)，殼、舾、涂作業(yè)在空間上分道，時間上有序，實現(xiàn)設(shè)計、生產(chǎn)、管理一體化，均衡連續(xù)地總裝造船20230201 船舶建造工藝（一）應用成組技術(shù)的原理成組技術(shù)是研究事物間的相似性，并將其合理應用的一種技術(shù)50年代初，蘇聯(lián)學者，應用于機械制造；以后擴展到各種工藝領(lǐng)域，直至產(chǎn)品
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