生產(chǎn)運作管理第10章先進生產(chǎn)方式-在線瀏覽
2025-03-16 10:46本頁面
【正文】 的生產(chǎn)方式– 最高極限 : 零庫存，零缺陷– 不斷改進看板控制系 統(tǒng)? JIT 的起源的起源– 豐田喜一郎：非常及時豐田喜一郎：非常及時– 大野耐一：美國超市的影響大野耐一：美國超市的影響– 1950s, 豐田總公司機械工廠應用豐田總公司機械工廠應用– 1960s, 豐田內(nèi)部應用豐田內(nèi)部應用– 1970s, 整個汽車行業(yè)應用整個汽車行業(yè)應用? 推進式系統(tǒng)? 牽引式系統(tǒng)計劃部門WC1 WC3WC2WC3WC1 WC2WCnWCn…………MRP與看板管理的 結(jié) 合外購件計劃產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件產(chǎn)品裝配部件裝配零件加工原材料供應產(chǎn)品發(fā)運大量重復生產(chǎn)組織準時生產(chǎn)的條件? 工作標準化? 組織混流生產(chǎn)減少庫存? 減少調(diào)整準備時間– 提高生產(chǎn)柔性– 縮短調(diào)整時間? 建立多功能制造單元? 準時采購? 從根源上保證質(zhì)量組織 準 時 生 產(chǎn) 的條件? 混流生產(chǎn)? 減少調(diào)整準備時間– 提高生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性– 減少調(diào)整準備時間? 運行時調(diào)整，消除停機準備，人員培訓，進行改造– 建立 JIT制造單元– 準時采購– 從根源上保證質(zhì)量第二 節(jié) 精 細 生 產(chǎn)? 精細生產(chǎn)的起源– 從手工生產(chǎn)到大量生產(chǎn)? 手工生產(chǎn)方式，起源于 PL機床公司? 大量生產(chǎn)， Ford制– 從大量生產(chǎn)到精細生產(chǎn)? 大量生產(chǎn)方式的衰落? 精細生產(chǎn)方式的出現(xiàn)? 三種生產(chǎn)方式的比較從大量生 產(chǎn) 到精益生 產(chǎn)（汽 車 工 業(yè) 的 變 革）福特汽 車 的最初 嘗試? 福特汽 車 公司于 1902年成立，推出了福特 設計 的第一批 產(chǎn) 品 —— 既 實 用又便宜的 車 型，售價 僅為 850美元， 獲 得了巨大的成功。? 1905年福特公司每季度的 銷 售量達到了 5000輛 ，成 為同行中的佼佼者，至此，福特汽 車 的巨大成功 僅僅 是初露端倪，究竟是什么 樣 的汽 車 最符合市 場 的需要，仍是 懸 而未決的 問題 。次年，公司降低了售價， 銷 售量魔 術(shù) 一般地回升，盡管當 時 全美 經(jīng)濟蕭 條已 經(jīng) 開始，但 1906年到 1907年 間 ，福特 車 的 顧 客之多是前所未有。? 福特開 發(fā) 了新 產(chǎn) 品 ——T 型 車 。它去掉了所有附件， 規(guī) 格一致，以 850美元一 輛 出售。大量生 產(chǎn) 方式的形成? 1909年，福特汽車廠進行了設備改裝，簡化工藝程序，初步具備了大量生產(chǎn)的條件。? 1913年，采用傳送帶供應，實現(xiàn)了在 93分鐘內(nèi)從無到有地組裝成一輛汽車。? 到 20世紀 20年代，福特汽車公司成為當時世界上最大的汽車公司，日產(chǎn)汽車 9000輛，年銷售汽車 90萬輛。 時 至今日， 許 多企 業(yè) 依然把 擴 大生 產(chǎn)規(guī) 模，達到 單件大批量生 產(chǎn) 作 為 降低成本的主要途徑。機械設備的高成本決不允許生產(chǎn)發(fā)生中斷，因此，生產(chǎn)過程中增加了許多的緩沖環(huán)節(jié)，包括額外的協(xié)作廠、額外的工人與額外的場地。而且大量生產(chǎn)方式分工細致，雇員 —— 尤其是一線工人—— 從事的工作單調(diào)枯燥，毫無創(chuàng)造力可言，因此大多數(shù)雇員都對工作方法感到厭煩，提不起興趣。當 時魯 奇廠是世界最大而且效率最高的制造廠，但是豐田英二在 對這 個 龐 大的企 業(yè) 的每一個 細 微之 處 都作了 審 慎的考察之后，在 給 豐田 總 部的 報 告中寫到： “那里的生 產(chǎn) 體制 還 有些改 進 的可能。精益生 產(chǎn) 方式 產(chǎn) 生的背景? 大野耐一在戰(zhàn)后曾多次訪問了底特律，他詳細分析了增長生產(chǎn)量需要的途徑，得出量的增加和質(zhì)的增加兩方面共五種方法。精益生 產(chǎn) 方式的思想精髓? 精益生 產(chǎn) 起源于一個 簡單 樸素的思想：杜 絕 浪 費 。杜 絕 浪 費 不是口號而是踏踏 實實 地去做。精益生 產(chǎn) 的初期 實 踐? 大野耐一開 發(fā) 了沖 壓 中的快速 換 模技 術(shù) ，采用了 滾子來移 動 模具配以 簡單 的 調(diào) 整機構(gòu)，并由生 產(chǎn) 工人來承擔更 換 模具的工作。 精益生 產(chǎn) 的初期 實 踐? 在試驗的過程中，大野意外地發(fā)現(xiàn)，這樣小批量地生產(chǎn)沖壓件，每件的生產(chǎn)成本比大批量生產(chǎn)還要低。 JIT生 產(chǎn) 方式形成? 大野的理想體制是只要夠工作兩小時所需的中間庫存，甚至更少的庫存。為此，豐田公司與其眾多的協(xié)作廠家建立了基于共同利益基礎上的完全不同于其他的密切關系，使這些協(xié)作廠在產(chǎn)品開發(fā)、資金來源及人事安排上都與豐田公司息息相通。 JIT生 產(chǎn) 方式的本 質(zhì)? JIT的本質(zhì)用一句話來概括就是 “只在需要的時候，按照需要的標準，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品 ”。? JIT把所有的保險緩沖措施都去掉，要求生產(chǎn)過程中的每一個成員都注意在事先看出問題，不讓它發(fā)展到足以使一切都停下來的地步。而大量生 產(chǎn) 方式 認為庫 存是一種 資產(chǎn) ， “庫 存越多， 則 越安全 ”。JIT與大量生 產(chǎn) 方式的不同? JIT力求取消在制品 庫 存，而大量生 產(chǎn) 方式中在制品 庫存，是必要的投 資 ，當上一道工序 發(fā) 生 問題時 ，在制品庫 存可以保 證連續(xù) 的生 產(chǎn) 。JIT與大量生 產(chǎn) 方式的不同? JIT生 產(chǎn) 中，供 貨 商是 協(xié) 同工作的一部分，而在大量生產(chǎn) 方式中，供 貨 商與制造商是有矛盾的甲乙方關系，一般都有多個供 貨 來源。JIT與大量生 產(chǎn) 的不同? JIT生 產(chǎn) 中，盡量 壓縮 生 產(chǎn) 的提前期， 銷 售、采 購 及生產(chǎn) 都追求及 時 化，而大量生 產(chǎn) 中，提前期越 長 越好，大多數(shù)工段和采 購 部 門 都希望提前期加 長 。精益生 產(chǎn) ——JIT 的升 華? 如果 說 JIT生 產(chǎn) 是以生 產(chǎn) 制造系 統(tǒng)為 中心展開的 話 ，那么精益生 產(chǎn) 就是涉及到企 業(yè) 整體的一種 擴 大了的生 產(chǎn)經(jīng)營 模式，因此精益生 產(chǎn) 方式（ Lean Production）是JIT生 產(chǎn) 方式的 進 一步升 華 。其基本思想是把銷售商納入生產(chǎn)體系中，把顧客吸收進產(chǎn)品的開發(fā)過程中，從而在汽車總裝廠、銷售商和顧客之間建立起一個長遠的、甚至是終生的關系。這樣銷售商就成為整個生產(chǎn)體系的一部分，他們把預售的汽車訂單送交工廠，然后在兩至三個星期之后將汽車交付訂購的顧客，要做到這一點，銷售商必須與工廠緊密配合，把訂單的順序安排得工廠能夠接受。以小 組 工作 為員 工 組織 的主要形式， 讓員 工成 為 多面手，承擔盡可能多的 責 任，參與決策和管理。精益思 維 的五大原 則? 從顧客的角度而不是從公司或職能部門的角度來確定什么東西可以（或不可以）產(chǎn)生價值； ? 按整個價值流確定設計、
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