汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修-分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整-在線瀏覽
2025-03-10 20:29本頁(yè)面
【正文】 時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況167。 擊穿電壓與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系見(jiàn)圖 44。發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)和急加速時(shí)擊穿電壓升高，而全負(fù)荷且穩(wěn)定工作狀態(tài)時(shí)擊穿電壓較低。 ② 混合氣空燃比167。167。為了保證點(diǎn)火的可靠性，點(diǎn)火系必須有一定的次級(jí)電壓儲(chǔ)備。分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題2．火花應(yīng)具有足夠的能量167。167。167。167。分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題3．點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況167。~15176。167。 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成 167。 電源167。 （ 3） 分電器：斷電器；配電器；電容器；點(diǎn)火提前角機(jī)構(gòu)。 （ 4） 火花塞167。 基本工作過(guò)程如下：167。 觸點(diǎn)閉合167。 按指數(shù)規(guī)律增長(zhǎng)分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題傳統(tǒng)點(diǎn)火系的工作原理167。 觸點(diǎn)分開(kāi)167。 二次繞阻產(chǎn)生更高電動(dòng)勢(shì)，互感作用， 15—20Kv分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題傳統(tǒng)點(diǎn)火系的工作原理167。 放電：電容放電 大電流，短時(shí)間167。 (1)167。 火花塞積碳，形成并聯(lián)電阻，短路，擊穿。 （ 3）電容值大小 分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)工作特性與影響二次電壓的因素167。167。167。 應(yīng)選配合適的高壓線、火花塞167。 觸點(diǎn)火花 降低次級(jí)電壓，燒壞觸點(diǎn)167。 附加電阻也稱(chēng)熱敏電阻，它由低碳鋼絲、鎳鉻絲或純鎳絲制成，具有溫度升高時(shí)電阻迅速增大、溫度降低時(shí)電阻迅速減小的特點(diǎn)。分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題附加電阻167。所以轉(zhuǎn)速變化時(shí)，附加電阻較好地解決了高速斷火和低速點(diǎn)火線圈過(guò)熱的矛盾，改善了點(diǎn)火性能。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，由于蓄電池的端電壓會(huì)急劇下降，致使初級(jí)電流減小，點(diǎn)火線圈不能供給足夠的高電壓和點(diǎn)火能量。分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題附加電阻及恒流控制167。 發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下 Ip保持恒定167。 缺點(diǎn)電流上升速度慢167。 一、分電器的結(jié)構(gòu)和工作原理167。 2．配電器167。 4．真空調(diào)節(jié)器分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題斷電器分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題觸點(diǎn)間隙的調(diào)整分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題配電器167。其作用是將高壓電按點(diǎn)火順序分配至火花塞。 其作用是在轉(zhuǎn)速變化時(shí)，利用離心力自動(dòng)使信號(hào)發(fā)生器提前產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。在分電器軸上固定有托板，兩個(gè)重塊分別套在托板的柱銷(xiāo)上，重塊的另一端由彈簧拉向軸心。分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題真空調(diào)節(jié)器分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題真空調(diào)節(jié)器分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題真空調(diào)節(jié)器分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題真空調(diào)節(jié)器167。裝于分電器殼體一側(cè)。在外殼內(nèi)固定有彈性金屬片制成的膜片，膜片中心一側(cè)與拉桿固連，另一側(cè)壓有彈簧。分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題二、點(diǎn)火線圈分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題點(diǎn)火線圈分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題點(diǎn)火線圈分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題二、點(diǎn)火線圈 167。開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈167。次級(jí)繞阻居內(nèi)，通常用直徑為 ～ 11000～26000匝；初級(jí)繞阻居外，通常用 ～ 繞 230～ 370匝。 傳統(tǒng)的開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈中，次級(jí)繞組在鐵心中的磁通通過(guò)導(dǎo)磁鋼套構(gòu)成回路，磁力線的上、下部分從空氣中通過(guò)，磁路的磁阻大，磁通損失大，轉(zhuǎn)換效率低（約 60%）；分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題閉磁路點(diǎn)火線圈167。閉磁路點(diǎn)火線圈漏磁少，磁阻小，變換效率高，可使點(diǎn)火線圈小型化。 火花塞的作用是將高壓電引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，在電極間形成火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣。上端連接分缸高壓線。其外形圖見(jiàn)圖 418。167。167。167。因此要求火花塞要耐腐蝕。 5．火花塞的電極間隙影響擊穿電壓，所以要有合適的電極間隙。火花塞氣密性應(yīng)當(dāng)好，以保證燃燒室不漏氣。 火花塞主要由接觸頭、瓷絕緣體、中心電極、側(cè)電極和殼體等部分組成，如圖 419所示167?；鸹ㄈ姌O間隙多為 ～ ，電子點(diǎn)火其間隙可增大至 ～ 。 要使火花塞能正常工作，其下部絕緣體 —— 裙部的溫度應(yīng)保持在 500～ 700176。如果溫度低于自?xún)魷囟?，就可能使油霧聚積成油層，引起積炭而不能跳火；如果溫度過(guò)高，例如超過(guò) 850℃ ，會(huì)形成熾熱點(diǎn)，發(fā)生表面點(diǎn)火，使發(fā)動(dòng)機(jī)遭受損壞。 火花塞裙部的工作溫度取決于火花塞熱特性和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作溫度。影響火花塞熱特性的主要因素是火花塞裙部的長(zhǎng)度。反之，當(dāng)裙部較短時(shí)，吸熱少，散熱多，裙部溫度較低，把這種火花塞成為 “ 冷型 ” 火花塞。分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題電容器分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題電容器分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題附加電阻分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題附加電阻分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題第四節(jié)、磁感應(yīng)式普通電子點(diǎn)火系統(tǒng) 167。 磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系又稱(chēng)為磁脈沖式電子點(diǎn)火系，由磁感應(yīng)式分電器（內(nèi)裝磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器）、點(diǎn)火器、專(zhuān)用點(diǎn)火線圈、火花塞等部件組成。 二、豐田汽車(chē)磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系附加電阻分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題1．磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器167。 該信號(hào)發(fā)生器安裝在分電器內(nèi)的底板上。 由信號(hào)轉(zhuǎn)子、永久磁鐵、鐵心、傳感線圈組成。 （ 2）工作原理167。其工作過(guò)程（假設(shè)信號(hào)轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)）見(jiàn)圖 422：分電器拆裝及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整《發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除》課題（ 2）工作原理167。 日本豐田 MS75系列汽車(chē)裝用的磁脈沖式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系的電路原理圖見(jiàn)圖 425。 VT1—— 發(fā)射極與集電極相連，相當(dāng)于一個(gè)二極管，見(jiàn)
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