常見鋼簾線質(zhì)量問題-在線瀏覽
2025-03-10 00:51本頁(yè)面
【正文】 引起原因： （有張力臂面單絲米長(zhǎng)不一致） （或滾軸軸承不靈活或壞） ，或張力器皮帶斷或皮帶張緊輪不靈活卡死 （工字輪變形），單絲放線架頂端有摩擦。 ? 引起原因： ：銹濁，潤(rùn)滑液?jiǎn)栴}，鍍 層不良 (漏鋼 ) ：銹濁，表面殘留有油污 （機(jī)臺(tái)漏油） 人為：汗水滴落，光手或戴臟手套接觸簾線和單 絲，拖地水跡，拖地方法不當(dāng)，講話對(duì)著簾線單 絲，產(chǎn)品裸露在現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)間過長(zhǎng)。從而影響輪胎廠的正常生產(chǎn)。 ? 2．裝箱搭配時(shí)每箱殘余扭轉(zhuǎn)值偏大或殘余扭轉(zhuǎn)偏正值過大，易造成簾布裁斷時(shí)起翹，影響簾布對(duì)接。 ? 4．簾線端部彎曲（或彎頭），裁斷易造成簾布起翹。 殘扭超標(biāo) ?材料 :單絲變?nèi)?,翹頭等 ?人員 :殘扭齒輪安裝不到位 , 調(diào)試不到位 ,收線輪晃動(dòng)過大 ?設(shè)備 :殘扭調(diào)節(jié)器壞 ,過捻皮帶斷或太松 ,過線輪卡死 ?工藝 : 牽引輪處簾線并槽擠壓，單絲或簾線跳槽脫槽，收放線張力不穩(wěn) 弓高 ,平直度超標(biāo) ?材料 :單絲質(zhì)量不穩(wěn)定 ?人員 :調(diào)節(jié)不到位 ,收線輪晃動(dòng)大或變形 ?設(shè)備 :收放線張力不穩(wěn) ,收線停頓 ,過線輪軸承故障 ?工藝 :矯直器異常 (板子不配套 /未裝平 ,軸承不統(tǒng)一 /壞 ,未壓到位 ),簾線或單絲并槽 ,過線路徑異常 ,收線張力過大 實(shí)例（輕微波浪） 定長(zhǎng)不準(zhǔn)的原因： ? 計(jì)米導(dǎo)輪裝置磨損。 ? 人為計(jì)米（定長(zhǎng)）不準(zhǔn)。扯輪底時(shí)增加操作工勞動(dòng)強(qiáng)度。 ?計(jì)米導(dǎo)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象或感應(yīng)器出現(xiàn)故障。 ? 單絲性能的不穩(wěn)定。 ? 牽引輪處簾線同槽。 ? 重卷機(jī)速度過快。 ? 外繞絲松動(dòng)經(jīng)過校直器壓下后造成外繞絲斷絲。 ? 重卷焊頭時(shí)以及保管員燒頭時(shí)，火花容易賤到外繞絲上，導(dǎo)致外繞絲斷絲。 ? 斷絲保護(hù)間距過大，不能發(fā)現(xiàn)斷絲。 ? 斷絲保護(hù)不靈敏。外繞絲斷絲將會(huì)對(duì)鋼簾線與橡膠的粘合造成一定的影響，刺破輪胎，輪胎廠必須要將其裁斷，影響輪胎廠正常生產(chǎn)，增加損耗 。裝箱搭配時(shí)要注意每箱的焊點(diǎn)位置不得過于集中。 產(chǎn)生原因： ? 斷焊點(diǎn)是因?yàn)橹鼐砉ず附訒r(shí)焊接質(zhì)量不高或焊點(diǎn)不回火。 對(duì)輪胎廠的影響： ? ，壓在輪胎里，輪胎反復(fù)運(yùn)動(dòng)，易斷裂刺穿輪胎。 焊點(diǎn)圖片 （焊點(diǎn)不宜過長(zhǎng)，顏色過黑，對(duì)接應(yīng)準(zhǔn)確而牢固） 我廠可能影響粘合力的因素： ? 銅成份：指含 Cu%量，根據(jù)輪胎廠的技術(shù)指標(biāo)來進(jìn)行控制。表面有灰塵、油污等，橡膠與簾線粘合時(shí)，中間鋼簾線與橡膠的粘合，一般銅層厚度以 um為宜。 ? 環(huán)境因素：簾線表面有銹斑、油污、灰塵等，粘合力會(huì)顯著下降，在生產(chǎn)過程中要保持相對(duì)濕度，禁止有油、有汗的手或濕手直接觸摸鋼簾線，以免簾線表面生銹。 ? 鍍銅絲單絲、簾線碰撞，即使極其輕微的碰撞，也會(huì)摩擦銅層、損傷銅層。 對(duì)輪胎廠的影響 : ? 鋼簾線最主要的性能之一是與橡膠的粘合性能，它是影響輪胎質(zhì)量的主要因素，粘合力達(dá)不到，輪胎在反復(fù)運(yùn)動(dòng)中，簾線與橡膠無形隔有一層介質(zhì)，橡膠與簾線的直接結(jié)合，從而影響粘合力。鋼簾線內(nèi)包斷絲或者單絲通條性能差現(xiàn)象，易造成破斷力下降。破斷力是影響輪胎質(zhì)量的重要參數(shù)。 ? 字輪等。 對(duì)輪胎廠的影響： ? 各輪胎廠根據(jù)本廠內(nèi)的放線軸的直徑采用相應(yīng)的工字輪（ B4
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