煤礦提升運(yùn)輸系統(tǒng)課件-在線瀏覽
2025-03-09 13:28本頁面
【正文】 n 鋼絲繩磨損嚴(yán)重。n 鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重。特別是在含有酸性水、硫化氫大的礦井中，銹蝕更為嚴(yán)重。一是把鉤工多掛車輛，二是車輛運(yùn)行中被卡住，鋼絲繩負(fù)荷猛增。鋼絲繩在動(dòng)負(fù)荷作用下，經(jīng)過千萬次的彎曲而使強(qiáng)度下降。n 使用提升裝置使用中的鋼絲繩必須做定期檢驗(yàn)，安全系數(shù)有下列情況之一的，必須更換：n （一）專為升降人員用的小于 7。n （三）專為升降物料用和懸掛吊盤用的小于5。它直接影響提升機(jī)的正常工作和安全運(yùn)行，因此對(duì)提升機(jī)的制動(dòng)閘和安全保護(hù)裝置必須給予充分的注意。除滾筒直徑在 車只有一般常用閘外，其它絞車還必須有能自動(dòng)操作的保險(xiǎn)閘，如果常用閘和保險(xiǎn)閘共同使用一套閘瓦制動(dòng)時(shí)，操縱和控制機(jī)構(gòu)必須分開。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、缺點(diǎn)是制動(dòng)力矩受限，閘帶易磨損，所以常用于小型絞車。按結(jié)構(gòu)可分為角移式塊式制動(dòng)閘和平移式塊式制動(dòng)閘，其閘帶常用木塊，常用于卷筒直徑在 米及 。盤式制動(dòng)閘是利用盤形彈簧強(qiáng)力制動(dòng)，利用液壓推力松閘的新型制動(dòng)閘，可根據(jù)絞車大小使用多副制動(dòng)閘，制動(dòng)可靠、動(dòng)作快、外形尺寸小、操作方便，因此它正逐步替代塊式制動(dòng)閘，但因有制造精度要求高，成本高，易漏油等缺點(diǎn)，限制了在小型絞車上的廣泛使用。 二、 防止過卷事故n 提升容器超過井口停車位置而未停車，繼續(xù)向上提升所造成的事故，叫過卷事故。案例分析：n 例如：某煤礦私自拆除過卷開關(guān)，絞車司機(jī)開車睡覺，未設(shè)副司機(jī)，井底信號(hào)直接發(fā)往絞車房。保護(hù)裝置n 為防止這類事故的發(fā)生，要求安裝可靠的過卷保護(hù)裝置和限速裝置。n 由于保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時(shí)，并不能使提升容器立即停止運(yùn)行，還有一個(gè)制動(dòng)過程，而這個(gè)過程的時(shí)間長(zhǎng)短取決于保險(xiǎn)閘開始制動(dòng)時(shí)的運(yùn)行速度，為此，裝設(shè)限速裝置，可使提升容器到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過 2米／秒，從而達(dá)到過卷保護(hù)的目的。試驗(yàn)過卷開關(guān)時(shí)，井架上和深度指示器上的過卷開關(guān)要分別進(jìn)行試驗(yàn)，不合格不許開車。礦井提升絞車與礦用絞車n 一、礦井提升絞車n 礦井提升絞車又稱 “礦用提升絞車 ”，是安裝于井下，借助于鋼絲繩帶動(dòng)提升容器運(yùn)行的提升機(jī)械，分為纏繞式提升絞車和摩擦式提升絞車。包括提升搬運(yùn)絞車、調(diào)度絞車、無極繩絞車等。n 調(diào)度絞車是用來調(diào)度車輛的一種絞車，也可用于斜巷作輔助運(yùn)輸。三、礦用絞車常見事故n 礦用絞車常見事故包括設(shè)備事故和操作事故。主要有：因制動(dòng)帶磨損過大，制動(dòng)力矩不足而剎不住車；制動(dòng)裝置機(jī)構(gòu)不靈活；制動(dòng)連桿被拉斷等。主要有：震動(dòng)過大，響聲不正常、漏油、軸承發(fā)熱、齒輪磨損嚴(yán)重、齒輪牙齒斷裂等。主要有：滾
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