涂裝線機械化輸送系統(tǒng)ppt30頁)-在線瀏覽
2025-03-09 12:34本頁面
【正文】 雙柱帶式升降，采用皮帶驅動。 升降機軌道兩側接口處設軌道鎖。 在驅動裝置附近安裝吊裝裝置，裝置為用于吊裝手拉葫蘆的工字型鋼，手拉葫蘆。需要維修的吊具通過升降機下降到 1層，進入通向維修間的軌道，然后手動推吊具進入維修間。 此移載機采用帶伸縮叉的電動剪式舉升臺。伸縮叉伸出，向上抬升使白車身脫離臺車，伸縮叉收回至中間位，電動剪式舉升臺上升到高位，等待前處理搬送線吊具到位。 前處理吊具待伸縮叉收回到中間位后，打開吊具鎖，搬出帶車身的吊具，搬出干涉距離后，給后吊具發(fā)送信號，后吊具搬入，定位鎖緊后等待接車。 此移載機的節(jié)拍為 。同樣焊裝 涂裝輸送線上須設置臺車定位鎖緊裝置。 此移載機采用帶伸縮叉的電動剪式舉升臺。空臺車搬送到移載機位置后，發(fā)信號給舉升臺可以進行移載，得到信號后，伸縮叉伸出，到位后下降，將車體放置到臺車上，伸縮叉收回中間位，上升到接車高度后繼續(xù)等待下一個電泳車身到位，進入下一個移載循環(huán)。 此移載機的節(jié)拍為 。 三、各輸送線技術方案介紹 ●概述 地面工藝線輸送機終裝輸送線用于完成將電泳后的車身依次輸送并通過電泳烘干爐，鈑金檢查，電泳打磨， PVC噴涂，焊縫密封， PVC烤爐，密封檢查，噴漆室，面漆烤爐，檢查修正，黑膜，噴蠟等工藝，將合格車身送至涂裝 總裝移載機處，通過移載機移載到去總裝的輸送線上。 不合格車身輸送到點修室或大返修室，大返修車身再通過升降機返送回 2層噴漆室。 地面臺車清洗維修備用臺車數量為 8臺。 軌道高度低、 40Kg/m輕量型構造。水平彎軌為日本進口部品。搬送速度高。 ★電泳烘干室、 PVC烘干室、面漆烘干室采用 4″反向積放鏈輸送方式。采用大福帶有加強筋的鏈條、即可延長疲勞使用壽命又可降低鏈條運行時的噪音。鏈條行走時的聲音保證在 75db以下。坡段及水平會轉彎處采用 S35C鋼材質，軌道強度高，壽命長。電機帶制動，并設有過載保護，過載時能迅速準確地反饋并停機。在驅動站設置自動潤滑裝置，輸送鏈上安裝稀油潤滑裝置對鏈條、鏈節(jié)自動進行潤滑。烘干爐內輸送鏈上安裝有伸縮接頭用于滿足軌道膨脹及收縮，并且與烘干爐伸縮點對應布置，保證烘干爐膨脹或收縮時，輸送鏈及其支撐部分安全可靠。上下坡的角度為 25度。 三、各輸送線技術方案介紹 ●方案，流程描述 ★噴漆室及鈑金檢查、電泳打磨、焊縫密封、檢查修飾、黑膜噴蠟等工藝線處采用上下回轉的鏈式輸送機方式。保證工藝線上臺車行走平穩(wěn)性。同時，漆霧防護參照日本大福采用的結構形式。包括軌道封閉及軌道與設備踏臺之間的封閉。） 詳細流程如下： 電泳后的車身經移載機搬送至地面摩擦驅動線上后，有摩擦驅動將帶有車體的臺車搬送到電泳烘干室。在烘干室輸送機入口，積放鏈推頭按 5311mm的推頭節(jié)距，依次將電泳后的車身搬送至烤爐內。在臺車脫開鏈條推頭牽引后，由摩擦驅動臺車前行至電泳后吊具儲存區(qū)。備品車體經分流道岔被搬送至備品下件升降機處。儲存區(qū)的可儲存位置可以將前處理、電泳及烤爐內的車體全部排空。鈑金檢查線后可以通過分流道岔進入鈑金離線修正間，修理完成后再經過合流道岔進入主搬送線路。電泳打磨完成后，車體被搬送至 PVC噴涂區(qū)域?？张_車向前搬送至 PVC下件升降機處等待接車。密封線為 2條線，從PVC噴涂搬運過來的車體經分流道岔可以分別進入 2條密封線， 1期時只制作密封 1線，但分流道岔和合流道岔預留， 2期改造時可以方便的進行能增，不需改動原線路。 PVC烘干室輸送機采用大福 4″反向積放鏈輸送機。烘干后的車體經強冷室送至烘干室輸送機出口處。儲存區(qū)的可儲存位置可以將PVC烤爐內的車體全部排空。此區(qū)域內的電機帶有變頻控制，可以按節(jié)拍調整搬送速度。 三、各輸送線技術方案介紹 ●方案，流程描述 車體完成密封檢查后進入面漆線。預留進入面漆 2線的分流道岔及晾干室后的合流道岔，以便于 2期能增時改造，不需改動原線路 面漆線所有噴涂區(qū)域，軌道及鏈條周邊安裝有保護罩。保護罩拆卸、安裝方便可靠，便于清理，方便維修人員處理故障。面漆烘干室輸送機采用大福 4″反向積放鏈輸送機。烘干后的車體經強冷室送至烘干室輸送機出口處。在臺車脫開鏈條推頭牽引后，由摩擦驅動臺車前行至面漆后臺車儲存區(qū)。面漆后儲存區(qū)的可儲存位置可以將面漆入口 烤爐出口內的車體全部排空。從面漆后儲存區(qū)出來的車體經升降機降至 1層后，搬送至檢查修飾線。不合格車身進入點修室，點修室前設置點修儲存區(qū)域，用于需點修車體較多時，暫時存儲。需大修的車體可以通過分流道岔自動搬送至大返修室。大修室后方 2期設置中涂打磨線， 1期時不制作。 黑膜，噴蠟完成后，車體由摩擦驅動線搬送升降機處上升到 2層。車體由升降機搬送到 2層，然后搬送至涂裝 總裝移載機處。 此移載機采用帶伸縮叉的電動剪式舉升臺。 電動剪式舉升臺在低位等待，涂裝合格的車身由地面摩擦輸送線搬送至移載機處?？傃b線空臺
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