【培訓(xùn)課件】第8講電纜管道設(shè)備-在線瀏覽
2025-02-26 23:45本頁面
【正文】 道一般應(yīng)建筑在人行道上或車行道的一側(cè) 。由于配線電纜對數(shù)較小（ 300對以下），管孔直徑可以小一些，管孔數(shù)量也可以少一些（一般為 2～ 3個）。 管道系統(tǒng)的組成 局間中繼管道是建筑在分局與分局或市話局與長途局之間的管道 ， 供穿放局間中繼光纜或電纜使用 。 通信管道在建筑方式上 ， 一般有隧道 、 管道 、渠道三種類型 。 圖 3— 38 隧道 （ 1）隧道 管道就是現(xiàn)在普遍采用的 12孔混凝土管或用單孔管 （ 塑料管 、 金屬管 、 石棉水泥管等 ） 鋪筑具有多孔組合的管道 。 圖 3— 39 管道 （ 2）管道 在城市較小、市話局容量不大的局所，或發(fā)展不肯定、道路尚未定型，但目前用戶又較多，采用架空電纜配線不合適的地區(qū)可以采用渠道。 渠道的優(yōu)點是投資少、施工簡便。 圖 3— 40 渠道 （ 3）渠道 根據(jù)使用材料的不同 ， 管道可分為混凝土管 、 塑料管 、 鋼管 、 鑄鐵管 、 石棉水泥管 、 陶管等 ， 一般根據(jù)工程造價和現(xiàn)場環(huán)境來選用 。 混凝土管 ， 按其制作方法可分為干打管和濕打管兩種 。 管道的種類（按材料分）和特點 混凝土管的形狀通常如圖 3— 41所示?；炷凉艿捏w積和標準重量，如表 3— 5所示。 聚乙烯管比硬聚氯乙烯管輕 40％ ， 可以制成很長的連續(xù)長度 ， 如同電纜一樣繞在盤上 ， 施工方便 ， 但價格昂貴 。塑料管的孔徑一般達 108～ 110mm， 可以穿放大對數(shù)全塑市內(nèi)通信電纜 ， 若干根塑料單管可以組成數(shù)量龐大的多孔管道 ， 組成容量極大的主干管道 ， 這是混凝土管難以做到的 。 一般塑料管的長度較長便于接續(xù) ， 從而極大地提高了鋪設(shè)速度 。 在人行道上或里弄胡同內(nèi)建筑管道時 ， 可選小口徑 、 壁厚在 ～ 3mm的塑料管 ， 在車行道建筑時可選用大口徑 、壁厚為 5～ 6mm的塑料管 。 鋼管和鑄鐵管機械強度大 ， 一般用于穿越鐵路 、 公路 、 橋梁或管頂距車行道路面較近或引上管等地方 。 電纜管道除了上述幾種外，還有陶管，石棉水泥管、木漿管等，但用量較少。 管道的管孔斷面的排列組合 ， 通常應(yīng)遵守高大于寬 (但高度不宜超過寬度的一倍 )或正方形的原則 ， 這樣可以減少管道基礎(chǔ)的寬度 ， 又可以減小管頂承受壓力的面積 。 管孔斷面的排列組合 根據(jù)管孔斷面的排列組合原則， 90mm水泥管塊排列成 4孔、 6孔、 8孔、 12孔、16孔、 20孔、 24孔和 36孔的組合方法如圖 3— 43所示。 圖 3— 44 穿越其它管線時管孔排列方法 穿越其它管線時管孔排列方法 管道建筑前必須經(jīng)過現(xiàn)場查勘 ， 決定管孔的排列 ， 確定管道段長和人孔類型 ， 選擇合適的管道材料 、 人孔埋深 、 選取必
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