液化石油氣充裝站安全管理-在線瀏覽
2025-02-26 13:03本頁面
【正文】 傷人，但有過往客商可于巳、午、未三個時辰結(jié)伙成隊過岡，其余時分，及單身客人，不許過岡，恐被傷害性命。在看了陽谷縣政府的公告后，知道真的有虎，意識到了老虎對自己的威脅，也想打退堂鼓再回酒店里來。 四是武松自我保護(hù)意識差?！睕]有采取任何防范措施，準(zhǔn)備在一塊大青石上睡覺。打死了吊睛白額大蟲，才僥幸保住了性命，而且還當(dāng)了英雄。 由于武松辨識風(fēng)險的能力弱，而容忍風(fēng)險的能力強(qiáng)，因此，武松安全意識極差。 作為氣體分裝企業(yè)，必須堅持保人身、保設(shè)備及財產(chǎn)的原則，必須十分重視安全生產(chǎn)工作，始終把安全工作放在企業(yè)各項工作的首位。安全意識不強(qiáng)，違章作業(yè)是發(fā)生事故的主要原因。在現(xiàn)實生活中，具有武松麻痹大意的思想、違章作業(yè)的不良行為，而不具備武松的技能的人大有人在。要學(xué)習(xí)武松的技能，練就一身扎實的基本功，杜絕武松麻痹大意的思想、違章違法的不良行為，養(yǎng)成遵章守紀(jì)的良好習(xí)慣。 要有“一朝被蛇咬，十年 怕井繩。 事故的預(yù)防與控制 應(yīng)從安全技術(shù)、安全教育、安全管理等三方面著手，采取相應(yīng)措施。 安全管理措施則是要求必須怎么做。與液化石油氣相關(guān)的設(shè)備及其建筑物、構(gòu)筑物要有滿足要求的防范保護(hù)設(shè)施和防火間距。 3）禁止超裝 儲罐、鋼瓶等容器儲裝液化石油氣時，要按規(guī)定的儲裝量充裝，嚴(yán)禁過量超裝。 事故頻發(fā)傾向理論 1939年，法默和查姆勃等人提出了事故頻發(fā)傾向理論。事故頻發(fā)傾向者的存在是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因，即少數(shù)具有事故頻發(fā)傾向的工人是事故頻發(fā)傾向者，他們的存在是工業(yè)事故發(fā)生的原因。 海因里希因果連鎖理論 1931年，美國的海因里希在《工業(yè)事故預(yù)防》一書中，把工業(yè)傷害事故的發(fā)生發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系事件的連鎖，即人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果，事故的發(fā)生原因是人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)，人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點造成的，人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)或者是由先天的遺傳因素造成的。在多米諾骨牌系列中，一顆骨牌被碰倒了，則將發(fā)生連鎖反應(yīng)，其余的幾顆骨牌相繼被碰倒。他認(rèn)為，企業(yè)安全工作的中心就是防止人的不安全行為，消除機(jī)械的或物的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進(jìn)程而避免事故的發(fā)生 。在吉布森研究基礎(chǔ)上， 1966年哈登完善了能量意外釋放理論，提出“人受傷害的原因只能是某種能量的轉(zhuǎn)移”。哈登認(rèn)為，在一定條件下某種形式的能量能否產(chǎn)生傷害造成人員傷亡事故取決于能量大小、接觸能量時間長短和頻率以及力的集中程度。 系統(tǒng)安全理論 在 20世紀(jì) 50年代到 60年代，美國研制洲際導(dǎo)彈的過程中系統(tǒng)安全理論應(yīng)運而生。 系統(tǒng)安全理論 1）在事故致因理論方面，改變了人們只注重操作人員的不安全行為，而忽略硬件的故障在事故致因中作用的傳統(tǒng)觀念，開始考慮如何通過改善物的系統(tǒng)可靠性來提高復(fù)雜系統(tǒng)的安全性，從而避免事故。 3）不可能根除一切危險源，可以減少來自現(xiàn)有危險源的危險性，寧可減少總的危險性而不是只徹底去消除幾種選定的風(fēng)險。安全工作的目標(biāo)就是控制危險源，努力把事故發(fā)生概率減到最低，即使萬一發(fā)生事故時，也把傷害和損失控制在較輕的程度上。按照導(dǎo)致事故的原因可分為： 防止事故發(fā)生的安全技術(shù) 和 減少事故損失的安全技術(shù)。常用的防止事故發(fā)生的安全技術(shù)有消除危險源、限制能量或危險物質(zhì)、隔離等。但是，按照現(xiàn)代安全工程的觀點，徹底消除所有危險源是不可能的?？梢酝ㄟ^選擇合適的工藝、技術(shù)、設(shè)備、設(shè)施，合理結(jié)構(gòu)形式，選擇無害、無毒或不能致人傷害的物料來徹底消除某種危險源。 隔離 隔離是一種常用的控制能量或危險物質(zhì)的安全技術(shù)措施。 故障 安全設(shè)計 在系統(tǒng)、設(shè)備、設(shè)施的一部分發(fā)生故障或破壞的情況下，在一定時間內(nèi)也能保證安全的技術(shù)措施稱為故障 安全設(shè)計。 減少故障和失誤 通過增加安全系數(shù)、增加可靠性或設(shè)置安全監(jiān)控系統(tǒng)等來減輕物的不安全狀態(tài)，減少物的故障或事故的發(fā)生。 在事故發(fā)生后，迅速控制局面，防止事故擴(kuò)大， 避免引起二次事故發(fā)生，從而減少事故造成的損失。 隔離 作為減少事故損失的隔離，是把被保護(hù)對象與意外釋放的能量或危險物質(zhì)等
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