歐洲車載自診斷系統(tǒng)-在線瀏覽
2025-02-22 23:39本頁面
【正文】 美國加州空氣資源部（ CARB） 為 1988和后來的加州汽車制定的排放法規(guī)。它沒有要求汽車廠和車型之間任何標準化的故障碼和步驟，也不探測許多種會造成排放升高的發(fā)動機管理問題 。歐洲共同體也于 2023年在實施歐洲 3號排放法規(guī)的同時，要求所有新轎車和輕卡車 ( )必須裝備 EOBD系統(tǒng)。Delphi OBD Presentation標準化的 OBD所有 OBDII或 EOBD裝備的汽車都必須有： 標準化的數(shù)據(jù)診斷接口 (SAEJ1962)， 標準化的解碼器 (SAEJ1978) 標準化的電子通訊協(xié)議 (KW2023， CAN， CLASSII， ISO9141等 )， 標準化的診斷故障碼（ DTC， SAEJ2023）， 標準化的維修服務情報 (SAEJ2023)。Delphi OBD PresentationOBD故障碼（ SAE－ J2023）所有 OBD故障碼都是一個 5字符字母和數(shù)字混合的編碼，如 P0300。 第 2個字符： － 0：普通 OBD代碼（所有車型都相同），如 P0300為缺火， － 1：廠家代碼（為特殊車型而指定的代碼），如 P1601為 PCM串行 數(shù)據(jù)錯誤 。Delphi OBD PresentationEOBD故障碼種類根據(jù)故障是否對排放有影響及其嚴重程度，故障碼有以下分類：影響排放故障碼： － A類：發(fā)生一次就會點亮 EOBD故障指示燈和記錄故障碼， － B類： 兩個連續(xù)行程中各 發(fā)生一次，才會點燈和記錄故障碼， － E類：三 個連續(xù)行程中各 發(fā)生一次，才會點燈和記錄故障碼。 注：一個行程是指 EOBD測試都能得以完成的驅(qū)動循環(huán)，對 EOBD 可以歐 3排放的測試程序（ ECE＋ EUDC） 為基準。廠家可 根據(jù)需要 點亮另外一個報警燈。Delphi OBD PresentationEOBD故障檢測和指示燈的熄滅故障檢測： － “閃爍碼 ”不再提供， －對 EOBD的故障檢測必須通過解碼器和 通用診斷接口， － 市面上普通的解碼器只要具有 EOBD功能就可以用于任何 EOBD車型。如果問題沒有被排除， EOBD會再 次診斷出故障， 1個或多個行程后還會點亮故障燈。 －自動熄滅：如果發(fā)生的故障自動消失，且通過了 3次連續(xù)行程的自我診 斷，故障燈會自動熄滅。零部件測試： 用于診斷和控制器有輸入或輸出關系的零部件（傳感器和驅(qū)動器）， 主要針對零部件電路進行測試，同時包括傳感器輸入值合理性判斷。Delphi OBD Presentation零部件測試：德爾福 EOBD測試的主要傳感器以下傳感器發(fā)生故障時會點亮 EOBD警告燈：進氣壓力傳感器 （ MAP）進氣流量傳感器（ MAF）節(jié)氣閥體開度傳感器（ TPS）水溫傳感器（ ECT）進氣溫度傳感器（ IAT）氧傳感器（ O2S）車速傳感器（ VSS）凸輪位置傳感器（ CAM）曲輪位置傳感器（ 58X）廢氣再循環(huán)閥開度傳感器（ EGRP）爆振檢測器以下傳感器不影響排放，發(fā)生故障時不點燈，只記錄故障碼：G傳感器（用于缺火診斷時路面狀況判別）ABS車輪速度傳感器（用于缺火診斷時路面狀況判別）空調(diào)壓力傳感器 Delphi OBD Presentation零部件測試：德爾福 EOBD測試的主要驅(qū)動器以下驅(qū)動器發(fā)生故障時會點亮 EOBD警告燈：點火控制回路（ EST）噴油嘴控制回路炭罐電磁閥控制回路怠速控制閥廢氣再循環(huán)閥控制器以下驅(qū)動器不影響排放，發(fā)生故障時不點燈，只記錄故障碼：空調(diào)吸和繼電器冷卻風扇繼電器可變進氣管容積控制電磁閥（需通過排放測試確認對排放影響不大）Delphi OBD Prese
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