供應(yīng)商管理供應(yīng)商質(zhì)量改進16步程序ppt41頁-在線瀏覽
2025-02-22 01:38本頁面
【正文】 并且在以下任一狀態(tài)成立的情形之下 ， 必須進 ? 行潛在供應(yīng)商評審： ? 1． 潛在供應(yīng)商的制造場所不是上汽通用五菱的現(xiàn)有供貨源 。 ? 此外 ， 當(dāng)采購部門認為具有較高風(fēng)險時 ， 也將進行潛在供應(yīng)商評審 。 ? 必須在選定供應(yīng)商之前完成。 ? 目的 : 選定在質(zhì)量 、 服務(wù)及價格方面都具有競爭力的供應(yīng) ? 商來提供產(chǎn)品 。 ? 程序 : 由上汽通用五菱的供應(yīng)商開發(fā)及供應(yīng)商質(zhì)量部門來： ? 審核潛在供應(yīng)商評審結(jié)果 ? 評估各候選供貨來源 ? 批準(zhǔn)或否決建議 ? 在必要的情形下批準(zhǔn)整改計劃 ? 簽署決議文本 先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃 APQP和控制計劃 ? 定義 : 為確保產(chǎn)品能滿足客戶的要求而建立一套完整的質(zhì)量計劃 。 ? 目的：保證所有質(zhì)量要求在供應(yīng)商及客戶負責(zé)供應(yīng)商的部門之間得到 ? 確切的交流 。 （ 這是先期質(zhì)量策劃的一個部 ? 分 ） ? 程序：通過供應(yīng)商與客戶有關(guān)人員在產(chǎn)品開發(fā)小組會議上進行密切的 ? 交流以對質(zhì)量，生產(chǎn)能力和進度等要求進行研討并取得認同。 ? 目的 : 提供上汽通用五菱汽車股分有限公司統(tǒng)一的對樣件及其附帶文件的最低要 ? 求 ， 協(xié)助識別并糾正部件上的問題以減少部件差異 ， 評估設(shè)計 、 制造和裝 ? 配可能產(chǎn)生的影響 ， 加速 “ 正式生產(chǎn)件審批 ” 程序的執(zhí)行 。 ? 程序： 由客戶提供對樣件的檢驗清單 ? 供應(yīng)商得到有關(guān)提供樣件要求的通知 ? 供應(yīng)商得到 GP11中提出的要求 ? 供應(yīng)商提交樣件和按客戶要求等級提供文件 ? 供應(yīng)商會得到提交樣件審理結(jié)果的通知： ? ― 批準(zhǔn)用于樣車制造 ? ― 可用于樣車制造 ? ― 不可用于樣車制造 樣件審批或工裝樣品（ OTS）認可（ GP— 11） ? 工裝樣品 （ OTS） 認可 ? 定義 : 上汽通用五菱汽車股分有限公司規(guī)定的外購國產(chǎn)化零部件 （ 工裝 ? 樣品 /OTS)審批程序 。 ? 范圍：適用于所有提供在中國制造零部件的供應(yīng)商 。 ? 目的 : 驗證某供應(yīng)商的生產(chǎn)過程是否具備生產(chǎn)滿足客戶要求的產(chǎn) ? 品的潛能 。 初期生產(chǎn)次品遏制程序（ GP— 12） ? 定義 : 供應(yīng)商正式生產(chǎn)件審批程序控制計劃的加強措施 ， 初期生產(chǎn)次 ? 品遏制計劃 （ GP12） 與產(chǎn)品先期質(zhì)量策劃及控制計劃參考手 ? 冊中的投產(chǎn)前控制計劃是一致的 。 ? 范圍：本程序適用于所有需要通過正式生產(chǎn)件審批程序的零件 ， 包括 ? 所有小批量供貨 ， 加上采購部門指定的數(shù)量 。 ? 程序：作為質(zhì)量先期策劃之組成部分 ， 供應(yīng)商將制定 GP12投產(chǎn)前控 ? 制計劃 ， GP12控制計劃是 PPAP正式生產(chǎn)件審批程序的要求 ? 之一 ， 在達到此階段放行標(biāo)準(zhǔn)之前必須按該計劃執(zhí)行 。 ? 目的 : 通過事先進行生產(chǎn)的 “ 按預(yù)定能力運行 ” 來降低正式投產(chǎn)和加 ? 速生產(chǎn)時失敗的風(fēng)險 。 ? 程序：進行風(fēng)險評估 ? 決定 “ 按預(yù)定能力運行 ” 的形式： ? — 由供應(yīng)商監(jiān)控 ? — 由客戶監(jiān)控 ? 通知供應(yīng)商安排時間 ? 完成 “ 按預(yù)定能力運行 “ 程序 ? 后續(xù)工作及進行必要的改善 持續(xù)改進 ? 定義 : GP8規(guī)定供應(yīng)商應(yīng)有責(zé)任來制定一套能實行持續(xù)改進的程序 。 ? 范圍：該程序適用于所有生產(chǎn)零件及材料的供應(yīng)商 ， 在客戶沒有規(guī)定 ? 具體要求時依然適用 。 質(zhì)量成效監(jiān)控 —— PPM ? 定義：監(jiān)測供應(yīng)商質(zhì)量成效 ， 促進相互交流和有針對性的改進 。 ? 范圍：適用于所有的供應(yīng)商 。 ? 通過著眼于主要質(zhì)量問題的整改措施來促進產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù) ? 改進 。 ? 作為定點供應(yīng)商和年度優(yōu)秀供應(yīng)商的評選的依據(jù)。 ? 目的 : 對已確認的供貨質(zhì)量問題進行意見交換 ， 文件記錄 ， 跟蹤并解 ? 決 。 ? 程序：識別 —— 如經(jīng)現(xiàn)場人員核實 ， 問題源于供應(yīng)商不合格 ， 立即通知 ? 供應(yīng)商 。 ? 整改 —— 供應(yīng)商必須判定問題的根源并在 10天 內(nèi)就執(zhí)行整改措施 ， ? 徹底排除問題根源的工作情況作出匯報 。 發(fā)貨控制 ? 定義：一級控制：用于處理 PR/R未能解決的問題的補充遏制程序 ? 二級控制：由客戶控制的次品遏制程序 ? 目的：防止不合格件發(fā)往上汽五菱并限時實施永久性整改措施 。 ? 程序： ? 一級控制：由上汽通用五菱向供應(yīng)商提出 ， 供應(yīng)商在發(fā)貨地遏制質(zhì) 量 ? 問題外流 。 ? ?
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