京東商城及其物流模式分析-在線瀏覽
2025-02-19 23:08本頁(yè)面
【正文】 京東商城自成立以來(lái)，因?yàn)橛唵伪┰?，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了當(dāng)時(shí)物流的配送能力，使得大量訂單延誤，同時(shí)顧客頻反應(yīng)在送達(dá)的貨物當(dāng)中有很大一部分貨物出現(xiàn)了不同程度的差錯(cuò)與誤延。 ? （ 2）原因分析 ? A、配送時(shí)效性差，出現(xiàn)偶爾晚點(diǎn)或是經(jīng)常晚點(diǎn)。 ? C、司機(jī)服務(wù)態(tài)度有待提高。 ? 物流成本高 ? （ 1）問(wèn)題現(xiàn)狀 ? 2023年以來(lái)，京東訂單一直保持著高速增長(zhǎng)，同時(shí)物流成本也越來(lái)越高。在為自建物流系統(tǒng)未完善前，系統(tǒng)的管理跟不上，專(zhuān)業(yè)化程度不高 二、 京東物流配送解決方案 減少配送差錯(cuò)與貨損的方法 (1）研究方法 自建物流配送中心與自主配送 （ 2）研究過(guò)程 （ 1）研究方法 .最后 一公里服務(wù) .“ 211” 限時(shí)達(dá)服務(wù) .建立顧客滿意度評(píng)價(jià)模型 （ 2） 研究過(guò)程 最后一公里服務(wù) 京東抓住最后一公里服務(wù)，大力打造京東的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，并抓住配送末梢，即貨物到顧客手中前的最后一段配送，以此來(lái)提高自身的配送即售后服務(wù) “211限時(shí)達(dá)”服務(wù) 建立顧客滿意度評(píng)價(jià)模型 （ 1）研究方法 京東自主控制成本的選擇 自營(yíng)物流的風(fēng)險(xiǎn)防范 （ 2）研究過(guò)程 京東選擇“自賣(mài)自送”，只有一線城市的日訂單達(dá)到 10萬(wàn)個(gè)以上，買(mǎi)地自建物流的投入產(chǎn)出才能算作合理。 自營(yíng)物流的風(fēng)險(xiǎn)防范： 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 21:38:0721:38:0721:382/4/2023 9:38:07 PM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 21:38:0721:38:0721:38Saturday, February 4
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1