集裝箱碼頭的檢查橋業(yè)務(wù)和箱務(wù)管理-在線瀏覽
2025-02-19 20:12本頁(yè)面
【正文】 一位媽媽 》 ? 第一次參加家長(zhǎng)會(huì)，幼兒園的老師說： “你的兒子有多動(dòng)癥，在板凳上連三分鐘都坐不了，你最好帶他去醫(yī)院看一看。因?yàn)槿?30位小朋友，惟有他表現(xiàn)最差；惟有對(duì)他，老師表現(xiàn)出不屑。其他媽媽都非常羨慕媽媽，因?yàn)槿嘀挥袑殞氝M(jìn)步了。 ? 兒子上小學(xué)了。 ” ? 回去的路上，她流下了淚。他說了，你并不是 個(gè)笨孩子，只要能細(xì)心些，會(huì)超過你的同 桌，這次你的同桌排在第 21名。她甚至發(fā)現(xiàn)，兒子溫順的讓她吃驚，好象長(zhǎng)大了許多。 ? 孩子上了初中，又一次家長(zhǎng)會(huì)。然而，這次卻出乎她的 預(yù)料 ——直到結(jié)束，都沒有聽到。 ” ? 她懷著驚喜的心情走出校門，此時(shí)她發(fā)現(xiàn)兒子在等她。 ” ? 高中畢業(yè)了。她有一種預(yù)感，她兒子被清華錄 取了，因?yàn)樵趫?bào)考時(shí)， 她給兒子說過， 她相信他能考取這所大學(xué)。箱務(wù)管理涉及港、航、路、站等諸多部門，是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程。 ? （ 2）箱務(wù)管理系統(tǒng)化、規(guī)范化、程序化。 ? （ 4）加快專業(yè)人才的培養(yǎng)。 （二）交接責(zé)任的劃分 ? 船方與港方交接以船邊為界。 ? 堆場(chǎng)、中轉(zhuǎn)站與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運(yùn)人交接以堆場(chǎng)、中轉(zhuǎn)站道口為界。 （三）重箱交接 ? 1．出口重箱交箱進(jìn)場(chǎng)的交接 ? 出口重箱交箱（收箱）、進(jìn)場(chǎng)的交接。 ? 2．進(jìn)口重箱提箱出場(chǎng)的交接 ? 進(jìn)口重箱提離港區(qū)、堆場(chǎng)、中轉(zhuǎn)站時(shí)，貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（水路、公路、鐵路）承運(yùn)人應(yīng)持海關(guān)放行的《進(jìn)口提貨單》到集裝箱代理人指定的現(xiàn)場(chǎng)辦理處辦理集裝箱發(fā)放手續(xù)。 ? 二、集裝箱的堆存與保管 ? （一）重箱堆存與保管 ? 為避免積壓，應(yīng)在指定的時(shí)間將重箱運(yùn)至指定的堆場(chǎng)。 ? （二）逾期還箱的處理 四 、空箱調(diào)運(yùn) ? （一）、產(chǎn)生空箱調(diào)運(yùn)的原因 ? 1．由于管理方面的原因產(chǎn)生空箱調(diào)運(yùn)。 ? ? 2．進(jìn)、出口貨源不平衡，因而造成進(jìn)、出口集裝箱比例失調(diào)，產(chǎn)生空箱調(diào)運(yùn)的問題。 ? ? 4．其它原因。 （二）、減少空箱調(diào)運(yùn)的途徑 ? 1. 實(shí)現(xiàn)船公司之間集裝箱的共享。 ? ? 3．強(qiáng)化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)箱務(wù)管理現(xiàn)代化。一天，張三的一位同事說，今天我要考考你，你聽仔細(xì)了?！? ? 張三說：“你這題目簡(jiǎn)直是侮辱我的智慧，車上還是28人嘛” ? 同事說：“不，不， 我想問你，這趟車共停了幾個(gè)站？” ? 張三傻了。 二、合同條款 ? 集裝箱租賃合同是規(guī)定租箱人與租箱公司雙方權(quán)利、義務(wù)和費(fèi)用的協(xié)議和合同文本。租箱合同的主要條款一般有 4個(gè)方面內(nèi)容。其內(nèi)容主要有： （ 1）交箱期 ? 是指租箱公司將箱子交給租箱人的時(shí)間。 ? （ 2）交箱量 ? 為了適應(yīng)市場(chǎng)上箱 、 貨供求關(guān)系的變化，合同中對(duì)交箱量有兩種規(guī)定方法，一種是規(guī)定的交箱數(shù)量（或最低交箱量）；另一種是實(shí)際交箱量（可高于或低于前者）。 ? 租箱公司交給租箱人的箱子應(yīng)符合有關(guān)國(guó)際公約與標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，同時(shí)租相人還箱時(shí)應(yīng)保證箱子保持和接近原來的狀況。 還箱條款 ? 租箱合同中的還箱條款主要是制約 租箱人的條款，是指租箱人應(yīng)在租用期滿后，按合同規(guī)定的時(shí)間，地點(diǎn)將狀況良好的箱子還給租箱公司。如超期還箱，合同一般通過對(duì)超期天數(shù)加收租金方式解決；如果可能提前還箱，則要求事先訂立提前終止條款，定有該條款時(shí)，租箱人可提前還箱；如未訂立此條款，即使是提前還箱，租箱人仍需補(bǔ)交提前日數(shù)的追加租金。在訂立合同時(shí)，租箱人應(yīng)盡量使還箱地點(diǎn)與箱子最終使用地點(diǎn)一致或接近，這樣可以減少空箱運(yùn)輸費(fèi)用。該條款一般規(guī)定如果還箱時(shí)外表有損壞，租箱人應(yīng)承擔(dān)修理責(zé)任與費(fèi)用。租箱人應(yīng)按合同規(guī)定的金額支付賠償金，在租箱公司未收到賠償金前，租箱人仍需按實(shí)際天數(shù)支付租金。 ? 如租箱時(shí)在合同中訂立損害修理（ Damage Protection Plan,DPP）條款并按規(guī)定付費(fèi)，則租箱人對(duì)租箱期內(nèi)所造成的損壞在一定程度上不負(fù)修理責(zé)任，可將未修理的箱子退還租箱公司。 ? DPP條款從某仲意義上講，相當(dāng)于租箱人對(duì)租箱期內(nèi)集裝箱的損害進(jìn)行了保險(xiǎn)（但不是向保險(xiǎn)公司投保）。習(xí)慣上只負(fù)責(zé)比箱子當(dāng)時(shí)價(jià)值低一些的一個(gè)因定限額之內(nèi)，由租箱公司承擔(dān)；如超過此限額則，則超過部分仍需要租箱人承擔(dān)。 租金及費(fèi)用支付條款 ? 租箱人應(yīng)按時(shí)支付合同中規(guī)定承擔(dān)的各種費(fèi)用及租金，這是自由使用集裝箱和具有某些權(quán)利和減少責(zé)任的前提，不按時(shí)支付費(fèi)用和租金，則構(gòu)成違約，租箱公司有權(quán)采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)直至收回集裝箱。租期一般理解為從交箱之日起至還箱之日止的一段時(shí)間。租金按用箱天數(shù)計(jì)收。 ? 在超期還箱情況下，超期天數(shù)按合同規(guī)定的租金另行支付（通
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