智慧街道-電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園方案提報(bào)-在線瀏覽
2025-02-17 20:59本頁面
【正文】 7 I. 智慧南京 智慧紅花 II. 智慧產(chǎn)業(yè)模式 電子商務(wù)產(chǎn)業(yè) III. 智慧產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 汽車行業(yè)電子商務(wù) IV. 電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng) 目錄 8 根據(jù)智慧南京的建設(shè)體系，結(jié)合紅花街道情況，智慧產(chǎn)業(yè)聚焦于電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)，通過電子商務(wù)，整合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)等級(jí)。 2023年，中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的交易額已達(dá)到 ，同比增長(zhǎng) 22%；其中網(wǎng)上零售 (網(wǎng)絡(luò)購物 )市場(chǎng)的交易規(guī)模達(dá) 5131億元，同比增長(zhǎng) %，較 2023年幾乎翻一番，約占全年社會(huì)商品零售總額的 3%，預(yù)計(jì)未來兩年將突破 10000億元；此外，個(gè)人網(wǎng)店的數(shù)量也達(dá)到了 1350萬家，同比增長(zhǎng) %。而進(jìn)入 2023年以來，京東商城、凡客誠(chéng)品、拉手網(wǎng)、好樂買等電商企業(yè)紛紛獲得巨額融資，并且單筆融資規(guī)模都在 5000萬美元以上。由此造了面向供應(yīng)鏈進(jìn)行服務(wù)的產(chǎn)業(yè)，以及面向電子商務(wù)進(jìn)行服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。 10 電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)豐富 電子商務(wù) 采用電子商務(wù)方式的購買或銷售主體 電子商務(wù) 服務(wù)產(chǎn)業(yè) 交易服務(wù) 面向行業(yè)、區(qū)域、企業(yè)及消費(fèi)者的第三方交易， 以及相關(guān)信息增值服務(wù)； 業(yè)務(wù)外包服務(wù) 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性業(yè)務(wù)外包、基于網(wǎng)絡(luò)的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、現(xiàn)代物流、財(cái)務(wù)管理等、輔助性業(yè)務(wù)外包、在線人力資源、管理咨詢、技能培訓(xùn)等； 信息技術(shù)外包服務(wù) 信息處理、數(shù)據(jù)托管、應(yīng)用系統(tǒng)等技術(shù)外包；基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)，軟件供應(yīng)商、系統(tǒng)集成商的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型中的適合內(nèi)容等。 “平臺(tái)”則是指園區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和配套的支持體系，如園區(qū)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同關(guān)系，配套設(shè)施的有效性，服務(wù)的質(zhì)量與效率等。 13 “生態(tài)”要素的列丼 電子商務(wù)需求 行業(yè)龍頭 法律法規(guī) 物流配送 標(biāo)準(zhǔn)體系 基礎(chǔ)設(shè)施配套 人才供應(yīng) 投融資 電子商務(wù)成本 信用體系 安全認(rèn)證 網(wǎng)上支付 社會(huì)認(rèn)知度 發(fā)票與稅收 消費(fèi)習(xí)慣 知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù) 目前我國(guó)的電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)多分布在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的省市，其中以長(zhǎng)三角和珠三角最為集中。 14 “ 平臺(tái) ”要素列丼 園區(qū)層面的政策 與信用有關(guān)的保障 與融資有關(guān)的保障 硬件設(shè)施 軟件設(shè)施 人才供應(yīng) 與物流有關(guān)的保障 其它服務(wù)與服務(wù)平臺(tái) 平臺(tái)是指在電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)層面進(jìn)行科學(xué)的結(jié)構(gòu)安排和要素配臵，從而形成一種可以有效提升入園企業(yè)核心能力和競(jìng)爭(zhēng)力的平臺(tái)機(jī)制 。 通過科學(xué)創(chuàng)新，以及與第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)的合作，打造高效的運(yùn)營(yíng)管理與服務(wù)平臺(tái)，為入園企業(yè)提供更高的“平臺(tái)價(jià)值”。 16 I. 智慧南京 智慧紅花 II. 智慧產(chǎn)業(yè)模式 電子商務(wù)產(chǎn)業(yè) III. 智慧產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 汽車 行業(yè) 電子商務(wù) IV. 電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng) 目錄 17 我國(guó)汽車 電子商務(wù)產(chǎn)業(yè) 發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素 汽車電子商務(wù) 成本降低 競(jìng)爭(zhēng)加劇 信息發(fā)布 加入 WTO后 ， 中國(guó)汽車關(guān)稅從 80%左右降到 25%，進(jìn)口汽車價(jià)格的下降威脅著國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)展 進(jìn)口汽車配件價(jià)格的降低 ， 帶動(dòng)整車成本的降低 隨著汽車消費(fèi)需求的個(gè)性化發(fā)展 ， 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)品必將極大地豐富 ， 信息量也將日益增長(zhǎng) 在購買方式方面 ， 將由一次性購買向多模式支付轉(zhuǎn)變 ， 網(wǎng)絡(luò)化管理為這種轉(zhuǎn)變提供了安全而有效的保障 18 我國(guó)汽車 電子商務(wù) 現(xiàn)狀 ?汽車制造商還是銷售商都在不同程度地開展研究電子商務(wù)的應(yīng)用 ?奇瑞的汽車廠商在電子商務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行了很好的拓展 汽車電子商務(wù)的認(rèn)知普遍提高 ?國(guó)內(nèi)的相關(guān)汽車的專業(yè)網(wǎng)站也不少 ， 層出不窮 ?一些大型的門戶網(wǎng)站掛鉤 ， 提供有汽車專欄 專業(yè)汽車電子商務(wù)網(wǎng)站應(yīng)運(yùn)而生 ?建立起屬于自己的汽車網(wǎng) ， 用以介紹汽車資訊 ， 進(jìn)行企業(yè)品牌宣傳 ?在網(wǎng)上提供預(yù)訂服務(wù) 。 ? 隨著汽車工業(yè)自身的發(fā)展，汽車行業(yè)業(yè)逐漸成為各主要汽車生產(chǎn)國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè) ? 汽車企業(yè)一般都具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模和實(shí)力，是資本和技術(shù)密集型企業(yè) 汽車行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中地位 ? 汽車的零部件較多，也就決定了它的供應(yīng)商較多，產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，是一個(gè)大規(guī)模的協(xié)同產(chǎn)業(yè) ? 要實(shí)現(xiàn)廣地域的全球采購只有利用信息技術(shù)連接
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