第3章物流信息技術(shù)(下)-在線瀏覽
2025-02-17 20:29本頁面
【正文】 包含有網(wǎng)格單元，有點像掃描的地圖或照片。3．空間數(shù)據(jù)的獲取與編輯? 空間數(shù)據(jù)的獲取是指將各種數(shù)據(jù)源，如地圖、文本資料等中的信息轉(zhuǎn)換成 GIS可以處理和接收的數(shù)字形式，通常要經(jīng)過驗證、修改、編輯等處理過程。 一方面是對不符合空間數(shù)據(jù)存儲要求的數(shù)據(jù)進行轉(zhuǎn)換和處理，使之適合 GIS的要求。 另一方面是對存儲在數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行處理以得到更多的其他信息。? 面向?qū)ο蟮膶傩詳?shù)據(jù)模型179。 耕地園地林地居民地牧草地未用地交通用地水域GIS城鎮(zhèn)農(nóng)村居民點工礦地控制點電力設(shè)施公園 街道建筑物操作 ： 查詢插入刪除屬性 ：標(biāo)識碼區(qū)號 街道號房主等建筑日期：職員庫操作屬性職員編號工資姓名飯店設(shè)施庫房間床位操作屬性工廠醫(yī)院學(xué)校居民住宅飯店商店郵局銀行5．空間數(shù)據(jù)分析? 在 GIS分析中，常常需要綜合運用實體之間的空間關(guān)系和屬性數(shù)據(jù)，要求 GIS數(shù)據(jù)庫能對實體的屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)進行綜合管理。 疊加分析 是將 同一地區(qū) 的 兩組 或 兩組以上 的要素（地圖）進行 疊置 ，產(chǎn)生 新的特征 （新的空間圖形或空間位置上的新屬性的過程）的 分析方法 。 緩沖區(qū) 是地理空間目標(biāo)的一種 影響范圍 或 服務(wù)范圍 ，具體指在點、線、面實體的周圍，自動建立的 一定寬度 的 多邊形 。 對地理網(wǎng)絡(luò)（如交通網(wǎng)絡(luò)）、城市基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)（如各種網(wǎng)線、電力線、電話線、供排水管線等）進行地理分析和模型化。 網(wǎng)絡(luò)分析的基礎(chǔ)是 圖論 和 運籌學(xué)。 單純屬性查詢179。 聯(lián)合查詢。1）檢索其相應(yīng)屬性 ；2） 檢索其空間拓撲關(guān)系 給出屬性特征條件1）檢索對應(yīng)的空間實體 2）查詢屬性 單純查詢 ：單純地查詢屬性，或只查詢空間拓撲關(guān)系聯(lián)合查詢 ：將空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)聯(lián)合查詢。? GPS即全球定位系統(tǒng)（ Global Positioning System），它利用衛(wèi)星星座（通信衛(wèi)星）、地面控制部分和信號接收機對對象進行動態(tài)定位的系統(tǒng)。 方案論證和初步設(shè)計階段（ 1973~1978年）179。 實用組網(wǎng)階段， 1989年 2月 4日第一顆 GPS工作衛(wèi)星發(fā)射成功； 1993年底實用的 GPS網(wǎng)即（ 21+3） GPS星座已經(jīng)建成。 定位精度高179。 覆蓋全球179。的 INMARSAT系統(tǒng)? 歐盟的 Galileo(伽利略 )系統(tǒng)? 中國的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng) 人工線路規(guī)劃設(shè)計174。 空間部分 —GPS 衛(wèi)星星座；174。 用戶設(shè)備部 —GPS 信號接收機? 空間衛(wèi)星星座179。179。? 地面監(jiān)控系統(tǒng)179。179。 接收衛(wèi)星數(shù)據(jù)，采集氣象信息，并將所收集到的數(shù)據(jù)傳送給主控站。q 注入站（ 3個）n 導(dǎo)航電文注入 GPS衛(wèi)星。 GPS接收機是一種特殊的無線電接收機，用來接收導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā) 射的信號，并以此計算出定位數(shù)據(jù)。 接收機結(jié)構(gòu)：分為 天線單元 和 接收單元 兩大部分。 GPS接收機的主要任務(wù)：能夠捕獲到按一定衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測衛(wèi)星的信號，并跟蹤這些衛(wèi)星的運行。天線單元接收單元2． GPS的基本原理 GPS的基本原理是測量也已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機之間的距離，然后通過綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)，計算出接收機的具體位置。? 定位原理179。? 定位的方式與方法179。 與衛(wèi)星有關(guān)的誤差174。 與接收設(shè)備有關(guān)的誤差179。 偽距定位和載波相位定位179。 絕對定位也叫單點定位，通常是指在協(xié)議地球坐標(biāo)系中，直接確定觀測站相對于坐標(biāo)系原點（地球質(zhì)心）絕對坐、標(biāo)的一種定位方法。 在兩個或若干個測量站上，設(shè)置 GPS接收機，同步跟蹤觀測相同的 GPS衛(wèi)星，測定它們之間的相對位置，稱為相對定位。相對定位相對定位3．網(wǎng)絡(luò) GPS 網(wǎng)絡(luò) GPS是是 GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、 GIS地理信息系統(tǒng)、 GSM數(shù)字移動通信技術(shù)以及 Inter技術(shù)等多種先進技術(shù)相結(jié)合，在互聯(lián)網(wǎng)上建立起來的一個公共 GPS監(jiān)控平臺，提供動態(tài)跟蹤信息，實現(xiàn)實時監(jiān)控、動態(tài)調(diào)度、定位的功能。 網(wǎng)上服務(wù)平臺 :由專門提供公共 GPS定位服務(wù)的運營商負責(zé)運營管理。 用戶端 :用戶端需配備一臺可以與互聯(lián)網(wǎng)接駁的普通計算機。 車載終端設(shè)備 :主要由 GPS定位信號接收模塊及 GSM通信模塊組成，用來實現(xiàn)監(jiān)控中心對移動體的跟蹤定位與通信。 漫游性能好，提供的移動業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可靠179。 功能多、精度高、覆蓋面廣179。 實時監(jiān)控功能179。 動態(tài)調(diào)度功能179。 可靠性分析功能179。 1．常用的接收設(shè)備? GPS信號接收機的任務(wù)是能夠捕獲到按一定衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測衛(wèi)星的信號，并跟蹤這些衛(wèi)星的運行，對所接收到的 GPS信號進行變換、放大和處理，以便測量出GPS信號從衛(wèi)星到接收機天線的傳播時間，解譯出 GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導(dǎo)航電文，實時地計算出測站的三維位置，甚至三維速度和時間。手持型 車載 型 雙頻機? 用途179。 測地型接收機179。 單頻接收機179。載波是指可運載調(diào)制信號的高頻振蕩波。由于它們均位于微波的 L波段，故分別稱為 L1載波和 L2載波。? 工作原理? 碼相關(guān)型接收機 ? 平方型接收機 ? 混合型接收機 ? 干涉型
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