【正文】 研究；1917年， F. W. Harris研究應(yīng)用經(jīng)濟(jì)批量控制庫存量的理論；工業(yè)工程 100年 (第二階段 )v 1911年美國 Purdue大學(xué)機(jī)械工程系首先開設(shè)了工業(yè)工程選修課； 首創(chuàng) “工程經(jīng)濟(jì) ”。英、美兩國發(fā)表了關(guān)于運(yùn)籌學(xué)成果的資料，立刻受到 IE工作者的注意。? 例如，對(duì)于設(shè)施設(shè)計(jì)（ facility而現(xiàn)在則可用 OR的排隊(duì)分析、數(shù)學(xué)規(guī)劃，更系統(tǒng)、更方便、更精確地進(jìn)行各種設(shè)施的設(shè)計(jì)，而且把 IE的設(shè)施設(shè)計(jì)范圍擴(kuò)展到其他更復(fù)雜、更龐大的設(shè)施系統(tǒng)。實(shí)際上，從休哈特開始，這些方法的發(fā)展使管理開始真正有了科學(xué)的依據(jù)，而不再只是一種藝術(shù)或經(jīng)驗(yàn)。以研究整體系統(tǒng)的優(yōu)化、降低各種資源消耗、提高整體系統(tǒng)的生產(chǎn)率為主。一種承襲了 SS思想和包含自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)知識(shí)的、并聲稱也以 OR為理論基礎(chǔ)但很注重工程應(yīng)用的技術(shù) —— 系統(tǒng)工程（ SystemSE）脫穎而出。SE的方法論OR的定量方法 傳統(tǒng) IE的專門技術(shù)新 IE？新 IE學(xué)科的 “連續(xù)光譜 ”（ continuum spectrum）工業(yè)工程 100年 (第五階段 )v70年代以來，特別是最近 10年來， IE的發(fā)展出現(xiàn)了一些新動(dòng)向：? 早期的 IE以提高制造現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率和改進(jìn)生產(chǎn)管理為主；現(xiàn)代 IE則面向企業(yè)經(jīng)營管理全過程。? 早期的 IE只應(yīng)用于制造業(yè)，現(xiàn)代 IE已經(jīng)普及到交通、建筑、服務(wù)和行政管理等多種產(chǎn)業(yè)中（例如全美醫(yī)療保健系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)）。vIE學(xué)科性質(zhì)如何，怎樣理解這一性質(zhì)？v工業(yè)工程學(xué)科的主要特點(diǎn)是什么？如何理解 IE的本質(zhì)？工業(yè)工程的目標(biāo)：v工業(yè)工程的 目標(biāo)目標(biāo) 就是設(shè)計(jì)一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)及該系統(tǒng)的控制方法，使它以最低的成本生產(chǎn)具有特定質(zhì)量水平的某種或幾種產(chǎn)品，并且這種生產(chǎn)必須是在保證工人和最終用戶的健康和安全條件下進(jìn)行。工業(yè)工程學(xué)科的性質(zhì)：v 工業(yè)工程是一門工程學(xué)科， IE要學(xué)習(xí)大量的工程技術(shù)和數(shù)學(xué)方面的課程。工業(yè)工程的特點(diǎn)? IE的核心是降低成本，提高質(zhì)量和生產(chǎn)率。? IE是系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)。IE的意識(shí)：v成本和效率意識(shí)v問題和改革意識(shí)v工作簡化和標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)v全局和整體化意識(shí)v以人為中心的意識(shí)。二次大戰(zhàn)后，廠房、道路、橋梁都受到嚴(yán)重破壞，經(jīng)濟(jì)面臨全面崩潰，全年 1/3時(shí)間停產(chǎn)，加上 600萬日軍和移民擁回而失業(yè)人數(shù)激增。日本生產(chǎn)率的變化：生產(chǎn)率 %美國生產(chǎn)率100502060 70 80 90 年拿汽車工業(yè)來說 ：美國用工量 裝配一輛汽車 33個(gè) 制造一發(fā)動(dòng)機(jī) v成都市紅光電子管廠在引進(jìn)的顯象管生產(chǎn)線上應(yīng)用 IE，年增產(chǎn) 42萬只電子槍，投入，獲得 363萬元的效益。v北京機(jī)床電器廠運(yùn)用 IE改造電器產(chǎn)品裝配生產(chǎn)線，使產(chǎn)量翻番，年新增產(chǎn)值 1165萬元，新增稅利 349萬元。九月份，全廠推廣，年底取得經(jīng)濟(jì)效益 200萬元，節(jié)約 152個(gè)勞力，場(chǎng)地 313平方米。v廣東科龍電器有限公司冰箱公司，四條生產(chǎn)線原設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 60萬臺(tái) /年，實(shí)際生產(chǎn) 43萬臺(tái)，應(yīng)用 IE后， 93年生產(chǎn)了 75萬臺(tái)， 94年生產(chǎn)了 91萬臺(tái)，在此基礎(chǔ)上引進(jìn) 100萬臺(tái)改造項(xiàng)目， 94年底投產(chǎn)，生產(chǎn) 95萬臺(tái)，與 43萬臺(tái)相比，增加了 52萬臺(tái)，相當(dāng)于投資幾億新建一個(gè)大型冰箱廠。工業(yè)工程的部分技術(shù)v工作設(shè)計(jì)（工作研究 +人機(jī)工程）v設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)v工程經(jīng)濟(jì)分析v生產(chǎn)計(jì)劃與控制v質(zhì)量管理與可靠性v成本控制v現(xiàn)場(chǎng)管理優(yōu)化工作研究（ Workwhere,who,whyⅠⅡA返修B廢品C成品操作說明：用塞規(guī) 1檢驗(yàn)軸套，如不能通過，放入 A箱如通過塞規(guī) 1，則用塞規(guī) 2檢驗(yàn)軸套，如通過，則為廢品，放入 B箱，不能通過者為成品，放入 C箱?？値烊沼脦煅b盤部小汽車手推車案例 2—— 搬運(yùn)物料線路改進(jìn)改進(jìn)及節(jié)?。嚎値煅b盤部案例 3—— 程序分析的實(shí)例v廣州電池廠鋅殼車間：沖殼機(jī) 切口機(jī) 掉入鋅粒 鋅殼籮磅稱 三輪車去另一車間砌殼車間周轉(zhuǎn)箱來自沖殼周轉(zhuǎn)箱入庫沖殼機(jī)切殼機(jī)籮三輪車沖殼車間籮周轉(zhuǎn)箱工人砌殼車間三輪車改進(jìn) ：機(jī)器鋅殼下落道工人周轉(zhuǎn)箱1. 取消稱重工序；2. 取消運(yùn)輸環(huán)節(jié)；3. 鋅殼產(chǎn)量提高 10%，年增鋅殼 360萬只；4. 降低鋅殼重量，年回收鋅粒 31185公斤；5. 提高鋅殼合格率，從 %，提高到 利用手指感覺操縱叉車，電子技術(shù)大大減少了操縱桿的活動(dòng)范圍，需要更少的操縱力。Processv BPR的思想是：對(duì)企業(yè)過程進(jìn)行根本性的再思考，并作重新設(shè)計(jì)，以達(dá)到成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等現(xiàn)代關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)的巨大提高。（ 診室、 收 費(fèi)處 與 藥 房 沒有做到 藥 品信息共享）。于是決定退款，因 為這 之前收 費(fèi)處 與 藥 房均 說 ，只要有 藥費(fèi)收據(jù) 和醫(yī)生的 處方 ，無 論 何 時(shí) 均可退款。天哪，三個(gè)月了， 誰還記 得收款人？（服 務(wù)態(tài) 度惡 劣） 3 、到第二窗口 詢問 ， 小姐 態(tài) 度 較 好，稱此票需 經(jīng) 藥房 簽 字 方 可退款 （目視管理不到位） ； 收款 護(hù) 士 查詢 微機(jī)后稱，因醫(yī)院信息中心每兩月清理一次收款數(shù)據(jù)，三個(gè)月前的 這 個(gè)數(shù)據(jù)已不存在，因此她無法退款。（醫(yī)院清除了數(shù)據(jù)，真是 對(duì) 信息的巨大浪 費(fèi) 。（無比 憤 怒，卻不敢 發(fā) 作） 再進(jìn) 藥 房， 藥房 主任 說這 是故意刁 難 ， 堅(jiān) 決不再重 簽 ，令我 進(jìn) 退兩 難 。 打 過電話 之后，我到收款 處 找班 長簽 字，收款 小姐 將七十五元八角的 藥費(fèi) 退出， 歷時(shí) 兩個(gè)小 時(shí) 十五分 鐘 。v每個(gè)部門、每個(gè)人負(fù)責(zé)某一特定的工作或任務(wù)。v控制嚴(yán)密。銷售成本高。Engineering）工效學(xué)（ Ergonomics） P175v 應(yīng)用生理學(xué)、心理學(xué)、工程技術(shù)的方法研究人與機(jī)器、人與環(huán)境之間的關(guān)系，以求設(shè)計(jì)一個(gè)最佳的人、機(jī)、環(huán)境系統(tǒng)，使生產(chǎn)效率得到改善與提高? 工業(yè)心理學(xué)、工業(yè)中的人機(jī)系統(tǒng)? 體能與心理限度? 人為失誤的減免? 產(chǎn)品的工效標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)? 人機(jī)分工及適應(yīng)? 人機(jī)信息交互? 安全工程與產(chǎn)業(yè)疲勞例 6 專家們?cè)谶M(jìn)行空氣檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)辦公室通風(fēng)設(shè)施較差是導(dǎo)致員工頭暈的主要原因之一。l某部隊(duì)找到工效學(xué)專家，要求其測(cè)量出戰(zhàn)士背包最合適的重量是多少，以及戰(zhàn)士如何背才更科學(xué)。從而為戰(zhàn)士輕裝出行提供了科學(xué)根據(jù)。由于人的隨機(jī)、時(shí)變、模糊以及自適應(yīng)等特性，為可靠地發(fā)揮其作用，提高系統(tǒng)可靠性，充分考慮航天員的心理認(rèn)知、控制和反應(yīng)能力，在觀念上從 “人適應(yīng)機(jī)器 ”轉(zhuǎn)變?yōu)?“機(jī)器適應(yīng)人 ”是非常必要的。在舒適和時(shí)尚中感受使用鍵盤的樂趣！只需輕輕一按即可將您帶入您喜歡的多媒體活動(dòng)中，如查找音樂和視頻剪輯、瀏覽 這款鍵盤不僅有可自定義鍵盤藍(lán)色基調(diào)的色彩和時(shí)尚的符合人體工效學(xué)的設(shè)計(jì)，還為桌面增添了動(dòng)態(tài)功能和絢麗的外觀。主要功能： 、睡眠和注銷熱鍵符合數(shù)字化生活方式的舒適性鍵盤 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) (P253)v設(shè)施規(guī)劃（ Facilities物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)216。運(yùn)輸或搬運(yùn)設(shè)備容器、包裝的設(shè)計(jì)與管理設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)分析 主要內(nèi)容v設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)基礎(chǔ)v場(chǎng)址選擇 （要考慮的因素、原則、步驟、方法）v工業(yè)設(shè)施布置 （步驟、方法、原則、要求）v物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) （分析模式及設(shè)計(jì)步驟、方案評(píng)價(jià)）v物料搬運(yùn)系統(tǒng) （設(shè)備、工具、分析方法）v倉儲(chǔ)系統(tǒng)（ 倉庫分類、規(guī)劃設(shè)計(jì)、貨架、自動(dòng)存取系統(tǒng)）v物流系統(tǒng)診斷分析方法v現(xiàn)代物流管理 （概念、功能和內(nèi)容，供應(yīng)鏈管理等）鍛工車間總裝配車間熱處理車間大金工車間 小金工車間 沖壓車間下料車間鑄工車間圖 工藝原則下的生產(chǎn)單位與物流彈簧車間總裝配車間齒輪車間軸類車間箱體車間絲杠車間毛坯車間圖 對(duì)象原則下的生產(chǎn)單位與物流現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì) —— 目的v使各種生產(chǎn)及其相關(guān)設(shè)備分配在一個(gè)合理的位置v使得各種在制品和零部件以最高的效率在工廠車間里流動(dòng)v減少流動(dòng)資金占用，縮短制造周期，降低產(chǎn)品成本v采用 CAD設(shè)計(jì)、規(guī)劃，提高設(shè)計(jì)、規(guī)劃效率，與仿真的分析結(jié)合，迅速修改設(shè)計(jì)、規(guī)劃方案。v構(gòu)成：構(gòu)成： 它是機(jī)械和電氣、強(qiáng)電控制和弱電控制相結(jié)合的產(chǎn)品。貨架按照排、列、層組合而成立體倉庫儲(chǔ)存系統(tǒng)。它由有軌或無軌堆垛機(jī)、出入庫輸送機(jī)、裝卸機(jī)械等組成。自動(dòng)化立體倉庫v 管理計(jì)算機(jī)是自動(dòng)化立體倉庫的管理中心，承擔(dān)出入庫管理、盤庫管理、查詢打印及顯示、倉庫經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)計(jì)算分析功能。自動(dòng)化立體倉庫 —— 管理和控制系統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò)框架最終消費(fèi)者 最終消費(fèi)者集中分散物流中心與配送中心 物流中心LogisticsCenter功能 可單可全 較為全面規(guī)模 較大 可大可小在供應(yīng)鏈中的位置 位于配送中心的上游 位于物流中心的下游物流的特點(diǎn)較少的品種、較大的批量、較少的供應(yīng)商較多品種、較小批量、較多供應(yīng)商服務(wù)范圍 通常提供第三方物流 服務(wù) 通常為公司內(nèi)部服務(wù)物流系統(tǒng)圖示原材料PERSIL30176。C60176。CNeuJa生產(chǎn) 包裝上托盤商品進(jìn)入企業(yè)倉庫運(yùn)輸商品進(jìn)入商店REWE陳列貨架Ja PERSIL30176。C60176。CNeu商店提貨運(yùn)輸運(yùn)輸上托盤商品進(jìn)入商業(yè)倉庫提貨 標(biāo)準(zhǔn)件輔料 通用件企業(yè)物流客戶 廢棄 回收廢棄物流工程經(jīng)濟(jì)分析 (P205)v項(xiàng)目的投資經(jīng)濟(jì)分析v方案的評(píng)價(jià)與決策v價(jià)值分析 /價(jià)值工程生產(chǎn)計(jì)劃與控制 (生產(chǎn)運(yùn)作管理 )P278v推動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃與控制 —— 以排序理論為基礎(chǔ)的計(jì)劃模型， MRP、 CRPv拉動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃與控制 ——JIT/LP/TPSv工藝管理v設(shè)備管理在運(yùn)輸中心內(nèi)，輸送帶的輸送作業(yè)必須按照指定航班的資料進(jìn)行，不能超出飛機(jī)起卸行李的時(shí)間，又要能配合乘客上下機(jī)的時(shí)間。包括：案例 7—— 香港機(jī)場(chǎng)客運(yùn)運(yùn)輸中心應(yīng)用排序理論管理乘客行李質(zhì)量管理與可靠性 (P294)v質(zhì)量工程? ISO9000體系的計(jì)劃與實(shí)施? 統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理，方法與技術(shù) (SPC、 DOE等 )? 全面顧客滿意（ TCS）的策略與措施vCSIv6西格瑪? 連續(xù)改進(jìn) (Continue成本計(jì)劃 —— 控制型企業(yè)機(jī)制供應(yīng)過程采購周期、采購批量、物料品質(zhì) 控制制造過程標(biāo)準(zhǔn)成本實(shí)際成本重要物料定點(diǎn)進(jìn)貨大宗物料招標(biāo)采購一般物料審價(jià)進(jìn)貨指標(biāo)值差異控制銷售過程產(chǎn)成品存儲(chǔ)費(fèi)用控制產(chǎn)成品運(yùn)輸及保險(xiǎn)費(fèi)用控制標(biāo)準(zhǔn)成本動(dòng)態(tài)優(yōu)化 維護(hù)產(chǎn)成品裝卸費(fèi)用控制其它費(fèi)用控制什么是集成化成本管理？成本管理過程視圖成本管理對(duì)象視圖產(chǎn)品對(duì)象 責(zé)任單位對(duì)象項(xiàng)目對(duì)象技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程物料采購與供應(yīng)過程制造過程 成本管理功能視圖成本控制成本分析成本核算成本計(jì)劃成本決策成本預(yù)測(cè)營銷與服務(wù)過程其它過程成本性態(tài)面向過程的成本管理要解決什么問題？v現(xiàn)有成本控制系統(tǒng)把重點(diǎn)放在成本的 “數(shù)量減少 ”上，很少對(duì)成本形成的原因進(jìn)行系統(tǒng)分析v成本形成于制造前期，注重事中控制與事后核算的現(xiàn)有成本控制系統(tǒng)經(jīng)常處于失控狀態(tài)v制造成本法扭曲了成本結(jié)構(gòu)，難以滿足決策要求面向過程的成本管理v TC=SC+FC過程成本PC結(jié)構(gòu)成本 SC浮動(dòng)成本 FC常規(guī)下不可控常規(guī)下可控用現(xiàn)代工業(yè)工程和管理技術(shù)用標(biāo)準(zhǔn)成本 、 責(zé)任成本和全員內(nèi)部核算通過過程重構(gòu)取得成本數(shù)量級(jí)優(yōu)化通過技術(shù)和管理改善取得成本數(shù)量優(yōu)化成本控制對(duì)象 成本可控性 成本控制手段 成本控制目的傳統(tǒng)成本控制面向過程的成本控制圖 1 過程重構(gòu) 、 結(jié)構(gòu)成本和面向過程的成本控制……制造費(fèi)用管理費(fèi)動(dòng)力維修折舊……作業(yè)成本組 A作業(yè)成本組 B作業(yè)成本組 M成本動(dòng)因比率 A成本動(dòng)因比率 B成本動(dòng)因比率 M步驟 1：費(fèi)用分組化 步驟 2：按成本動(dòng)因比率分配作業(yè)成本組 成本動(dòng)因比率 產(chǎn)品線圖 2 作業(yè)成本法對(duì)制造費(fèi)用的分配用 ABC方法（ ActivityCosting）解決制造費(fèi)用的分?jǐn)倂 目的 —— 找出成本動(dòng)因（ Cost美國企業(yè)科學(xué)管理和美國企業(yè)科學(xué)管理和 IE基礎(chǔ)雄厚基礎(chǔ)雄厚泰勒的管理思想開始就是強(qiáng)調(diào)以工程技術(shù)為基礎(chǔ)來規(guī)劃設(shè)計(jì)企業(yè)的資源（包括人的行為），以計(jì)劃、控制為手段的來實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高效率、低成本的經(jīng)營運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。日本的成功日本的成功 :先進(jìn)的工業(yè)工程與管理先進(jìn)的工業(yè)工程與管理技術(shù)與企業(yè)實(shí)踐