生產(chǎn)物流管理培訓(xùn)課件-在線瀏覽
2025-02-17 09:04本頁面
【正文】 1001） *25=70+2475=2545168。選擇移動方式應(yīng)考慮的因素：– 生產(chǎn)類型 – 產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)的緩急程度 – 企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)單位的專業(yè)化程度 – 工序勞動量的大小和零件的重量 – 改變加工對象時，調(diào)整設(shè)備所需的勞動量 二、企業(yè)生產(chǎn)物流的組織要素168。人員組織主要體現(xiàn)在崗位設(shè)計(jì)與人員的需求方面 第 3節(jié) 準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式 168。二、豐田準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式 168。案例 一、準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式168。自然資源短缺危機(jī) 168。 JIT的基本原理 168。內(nèi)涵：– （ 1）品種有效性– （ 2）數(shù)量有效性– （ 3）時間有效性– （ 4）質(zhì)量有效性 一、準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式168。 JIT生產(chǎn)方式的特點(diǎn)– （ 1）拉動式生產(chǎn)系統(tǒng)。 – （ 3）從源頭解決問題。豐田生產(chǎn)方式（ TPS， Toyota Production System） 168。第二次世界大戰(zhàn)后，豐田曾陷入非常危險(xiǎn)的境地，年汽車銷量下降到了區(qū)區(qū) 3275輛。汽車銷售不出去，工人開始罷工，而且持續(xù)相當(dāng)長時間，豐田幾乎瀕臨破產(chǎn)。為了挽救豐田，日本銀行組成一個銀行團(tuán)為豐田有條件地提供資金。豐田喜一郎提出：降低成本，消除不必要的浪費(fèi)。二、大野耐一與 TPS的形成168。 被日本人稱為： “日本復(fù)活之父 ”、 “生產(chǎn)管理的教父 ”、 “穿著工裝的圣賢 ” 大野耐一168。 1932年，從名古屋高等工業(yè)學(xué)校畢業(yè)之后，進(jìn)入豐田紡織公司； 168。 1964年，任常務(wù)董事； 168。 19751978年，擔(dān)任豐田汽車公司副社長。 1990年，去世。豐田喜一郎有過這樣一種構(gòu)想，他說： “像汽車生產(chǎn)這種綜合工業(yè)，最好把每個必要的零部件，非常準(zhǔn)時地集中到裝配線上，工人每天只做必要的數(shù)量。大野耐一把豐田喜一郎這個思路應(yīng)用到汽車的生產(chǎn)現(xiàn)場，形成了一套嚴(yán)謹(jǐn)成熟的 “準(zhǔn)時生產(chǎn) ”體系。三、 TPS的精髓168。兩大支柱– （ 1）左邊支柱 —— 準(zhǔn)時制生產(chǎn) (JIT) ? 首先是生產(chǎn)線的整流化 。– （ 2）右邊支柱 —— 自働化? 有人字旁的自動化 =自働化 ? 智能自動化分離人工和機(jī)器作業(yè) ，實(shí)施低成本的自動化、防錯法、設(shè)備更新和可靠性改進(jìn) 二、豐田準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式168。– 降低整個交貨期時間，協(xié)調(diào)銷售、生產(chǎn)安排和顧客需求。豐田生產(chǎn)方式（ TPS， Toyota Production System） ≠看板管理168?？窗骞芾硎菍?shí)現(xiàn)豐田生產(chǎn)的一種手段三、看板管理 168?？窗迨切畔⒌闹饕d體168?？窗宀僮鬟^程中應(yīng)該注意以下六個使用原則 ：– 沒有看板不能生產(chǎn)也不能搬運(yùn)；– 看板只能來自后工序 ；– 前工序只能生產(chǎn)取走的部分 ；– 前工序按收到看板的順序進(jìn)行生產(chǎn) ；– 看板必須和實(shí)物一起 ；– 不把不良品交給后工序 。 看板管理在實(shí)踐時有 兩個基本原則 :– (1)除非你的下游看板低于它的授權(quán)水平，否則，你這個工作中心就不要工作；– (2)進(jìn)行生產(chǎn)以保持你的下游看板是滿的。 看板的改善功能主要通過減少看板的數(shù)量來實(shí)現(xiàn)。 看板數(shù)量的減少意味著工序間在制品庫存量的減少 。看板的形式并不局限于卡片，在實(shí)際運(yùn)用中，還有很多種，如彩色乒乓球、空容器、地面空格標(biāo)識和信號標(biāo)志、甚至是電腦等 案例：盧 — 馬克公司的餅干生產(chǎn)168。庫存– 一小部分成品庫存、暫存– 其他庫存、小批量多批次地續(xù)訂168。損耗168。n FPO（ Firm Planned Order）固定計(jì)劃訂單 第六章 生產(chǎn)物流管理、計(jì)劃與控制n 生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容：n （ 1）進(jìn)度控制 —— 控制的核心 n （ 2）在制品管理 n （ 3）偏差的測定和處理 第 4節(jié) MRP/MRPII/ERP在企業(yè)生產(chǎn)物流中的運(yùn)用n 一、 MRP n 二、閉環(huán) MRPn 三、 MRPII n 四、 ERP 一家餃子館的物流實(shí)務(wù) l 一份烤餃子（ 10個） ——5 元l 直接成本為餃子餡、餃子皮、調(diào)料和燃料， 2角 /個l 加上經(jīng)營成本，達(dá)到 4角 /個l 每個餃子的物流成本最高時有 1角錢 下一頁一家餃子館的物流實(shí)務(wù) l 關(guān)
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