分銷渠道與實(shí)體分配策略-在線瀏覽
2025-02-16 10:46本頁(yè)面
【正文】 1/22/2023 18 中間商的類型 應(yīng)用非常規(guī)渠道 在最初進(jìn)入渠道時(shí)，公司遭遇的競(jìng)爭(zhēng)程度比較低。 1/22/2023 21 渠道管理的任務(wù) 渠道管理的主要任務(wù)是： ?選擇中間商； ?建立激勵(lì)機(jī)制； ?定期績(jī)效評(píng)估； ?渠道調(diào)整。 1/22/2023 23 渠道調(diào)整 ? 增減個(gè)別渠道成員； ? 增減某些特定的市場(chǎng)渠道； ? 創(chuàng)立一個(gè)全新的方式在所有市場(chǎng)中銷售其產(chǎn)品。 總之，它涉及在合適的時(shí)間和地點(diǎn)將合適的產(chǎn)品送到合適的顧客。 1/22/2023 26 物流系統(tǒng)的目標(biāo) ? 以最小的成本提供預(yù)定的顧客服務(wù) ? 利潤(rùn)，而不是銷售額 最大化 高的分銷成本 / 高的顧客服務(wù)水平 低分銷成本 / 低顧客服務(wù)水平 1/22/2023 27 圖 127. 物流的職能 存貨管理 何時(shí)定貨 定多少貨 適時(shí)管理 成本 實(shí)現(xiàn)后勤目標(biāo) 的成本最小化 倉(cāng)儲(chǔ) 庫(kù)存 分銷 定單處理 提交 處理 發(fā)送 物流的職能 運(yùn)輸 水路，卡車，鐵路，管道和航空 1/22/2023 28 運(yùn)輸方式 鐵路 全國(guó)最大的運(yùn)輸工具 ,是整車裝運(yùn)大宗產(chǎn)品的成本低廉 的運(yùn)輸工具之一 卡車 在運(yùn)輸路線和時(shí)間安排上十分靈活，在短途運(yùn)輸 或運(yùn)輸價(jià)值高的物品比較有效 水路 運(yùn)輸體積大、價(jià)值低的產(chǎn)品其運(yùn)輸成本很低， 是最慢的運(yùn)輸方式 管道 將石油、煤和化學(xué)用品從生產(chǎn)地運(yùn)往市場(chǎng) 航空 成本高 ,要求速度快或運(yùn)輸價(jià)值高，體積小的物品時(shí) 的理想方式 1/22/2023 29 選擇運(yùn)輸方式 1. 速度 2. 可靠性 3. 容量 4. 有效性 5. 成本 選擇運(yùn)輸方式的標(biāo)準(zhǔn) 1/22/2023 30 整合物流管理 提供更好的顧客服務(wù)和消減分銷成本需要企業(yè)內(nèi)部和所有渠道成員之間的協(xié)作。 1/22/2023 33 批發(fā)商的分類 完全服務(wù)批發(fā)商有限服務(wù)批發(fā)商商人批發(fā)商產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)人制造商 代表銷售代理商采購(gòu)代理商傭金商經(jīng)紀(jì)人和代理商銷售分店和銷售辦事處采購(gòu)辦事處制造商及零售商的分店和銷售辦事處批發(fā)商1/22/2023 34 市場(chǎng)覆蓋 銷售聯(lián)系 存貨儲(chǔ)備 訂單處理 市場(chǎng)信息 客戶支持 產(chǎn)品可獲得性 品種便利性 小量包裝 信用和財(cái)務(wù) 客戶服務(wù) 建議和技術(shù)支持 制造商要求的營(yíng)銷職能 顧客要求的營(yíng)銷職能 批發(fā)商分銷商行使的職能 批發(fā)商的職能 1/22/2023 35 批發(fā)商所提供的服務(wù) 批發(fā)商的服務(wù)對(duì)象有三類： 對(duì)供應(yīng)商： 市場(chǎng)覆蓋、銷售聯(lián)系、存貨儲(chǔ)備、訂單處理、市場(chǎng)信息和客戶支持
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