公路路面工程-在線瀏覽
2025-02-15 06:49本頁(yè)面
【正文】 使路面具有很高的強(qiáng)度，可以承受比較繁重的車輛交通。較小的孔隙率使得瀝青混凝土路面具有透水性小，水溫性能好，耐久性高，有較強(qiáng)抵抗自然因素的能力。 2. 瀝青碎石路面：其高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪，冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫，行車荷載作用下裂縫少；路面較易保持粗糙，有利于高速行車；對(duì)石料級(jí)配和瀝青規(guī)格要求較寬，材料組成設(shè)計(jì)比較容易滿足要求；瀝青用量少，且不用礦粉，造價(jià)低。一般用于瀝青混凝土面層下層、聯(lián)接層或整平層。一般每年 11月 15日以后不得進(jìn)行瀝青混合料施工。 2. 瀝青面層施工前必須做試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段長(zhǎng)度一般為 200m左右，分試拌與試鋪兩個(gè)階段，否則不具備開(kāi)工條件。通過(guò)這 3個(gè)階段確定、控制瀝青混合料的材料品種、礦料組配及瀝青用量。 2. 基層頂面產(chǎn)生裂縫應(yīng)有盡有采取措施消除，縫寬大于 2mm的裂縫用改性瀝青灌縫或鋪土工織物進(jìn)行處理。 4. 瀝青砼設(shè)計(jì)孔隙率應(yīng)減少，應(yīng)盡量采用規(guī)定值低限。 5. 擊實(shí)以及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)宜適當(dāng)提高（ 1～ 2點(diǎn)）。 瀝青路面 ? 礦料 1. 用作瀝青砼面層的礦料包括：粗集料（ ～ ㎜ 碎石）、細(xì)集料（ ～ ㎜ 砂粒）和填料（礦粉，＜ ㎜ 粉粒）。 3. 壓碎值要求：高速、一級(jí)公路表面層 ≤26%，其它層次 ≤28%，其他公路 ≤30%。 5. 吸水率要求：高速、一級(jí)公路表面層 ≤%，其他層次 ≤%。 、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，含泥量要求：高速、一級(jí)公路表面層 ≤%，其他公路 ≤5% 性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)清除。拌和機(jī)的粉塵可以作為礦粉的一部分回收使用。 瀝青路面 ? 瀝青 1. 瀝青應(yīng)選用針入度小，感溫性小，軟化點(diǎn)高，含蠟量低的品種，瀝青原材料除三大指標(biāo)（針入度、延度、軟化點(diǎn)）需檢測(cè)外，還要做含蠟量（＜ 3%）等試驗(yàn)。一般宜用同一品牌的瀝青，切忌多品牌。 瀝青路面 ? 瀝青混合料的拌和 1. 拌和設(shè)備應(yīng)為間歇式拌和機(jī)，同時(shí)應(yīng)配有除塵裝臵。每臺(tái)班結(jié)束后就加以統(tǒng)計(jì)分析，如有異常情況應(yīng)停止施工，分析原因。同時(shí)要求對(duì)作烘干處理的材料加強(qiáng)抽檢。 5. 混合料的礦料級(jí)配有變化，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比。出場(chǎng)溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)廢棄。 8. 瀝青砼施工時(shí)每日必須做瀝青砼的抽提試驗(yàn)，以及時(shí)檢測(cè)，控制瀝青混合料的含油量（油石比允許誤差 177。 9. 多個(gè)拌和樓同時(shí)為一個(gè)攤鋪工作面供料時(shí)，各拌和樓的原材料配合比應(yīng)統(tǒng)一。車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四周應(yīng)密封堅(jiān)固，車廂保持清潔，涂防粘劑。 3. 瀝青混合料的運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)后應(yīng)及時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)瀝青混合料進(jìn)行溫度檢測(cè)，溫度應(yīng)控制在 120℃ ~150℃ 。 4. 運(yùn)輸車輛必須滿足瀝青砼拌與攤鋪的需要，在攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有 4～ 5輛車備料待鋪。 2. 每日開(kāi)始攤鋪時(shí)，熨平板必須清理干凈，并將熨平板預(yù)熱至接近瀝青混合料溫度。 4. 攤鋪時(shí)宜用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法（采用紅外線或聲納控制的平衡梁等）。 瀝青路面 6. 攤鋪過(guò)程中應(yīng)防止運(yùn)輸車輛后退撞擊攤鋪機(jī)，同時(shí)運(yùn)輸不得卸料過(guò)猛。 8. 橫向和縱向的冷接縫宜做垂直的平接縫，清除碎料，對(duì)側(cè)壁涂刷粘層瀝青，上下層縱向接縫應(yīng)左右錯(cuò)開(kāi) 15㎝ （熱接縫）或 30～ 40㎝ （冷接縫）以上，表面層縱縫應(yīng)順直，且應(yīng)設(shè)于路面標(biāo)線下。 ，應(yīng)對(duì)下承層表面進(jìn)行洹，并噴灑粘層油。 瀝青路面 ? 瀝青混合料的壓實(shí) 1. 壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓（成型）三個(gè)階段，初壓緊跟攤鋪機(jī)，復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓，終壓以瀝青面層無(wú)輪跡和無(wú)明顯缺陷判斷標(biāo)準(zhǔn)。 3. 選擇合理的壓路機(jī)噸位與組合方式，碾壓速度與遍數(shù)應(yīng)難過(guò)試驗(yàn)路段予以試驗(yàn)與驗(yàn)證。 4. 瀝青砼的最大壓實(shí)厚度不得大于 10㎝ 。 6. 壓路機(jī)的停頓與啟動(dòng)緩慢進(jìn)行，防止瀝青混合料產(chǎn)生過(guò)大推移，影響路面平整度。 瀝青路面 7. 為防止壓路機(jī)粘料，需對(duì)碾壓輪噴水時(shí)必須嚴(yán)格控制噴水量，且應(yīng)噴霧狀水，不得溫流，以防瀝青混合料降溫過(guò)快，影響混合料的碾壓密度實(shí)度。 9. 沿路緣石或壓路機(jī)壓不到的位臵應(yīng)用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板等壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)。 瀝青路面 ? 接縫處理 1. 梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已經(jīng)攤鋪混合料部分留下 2030cm寬暫時(shí)不壓，作為后攤鋪部分的基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成后立即騎縫碾壓，消除縫跡。鋪另半幅前必須將接縫處清掃干凈，并涂灑少量粘層油。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行走，碾壓新攤鋪層 1015cm,然后壓實(shí)新攤鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面 1015cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。不符合要求時(shí)，垂直與路中線切齊清除。開(kāi)始
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