從成本透鏡看中國(guó)的物流發(fā)展-在線瀏覽
2025-02-12 12:03本頁(yè)面
【正文】 組織邏輯 生產(chǎn)成本與 交易成本 1. 企業(yè)的生產(chǎn)成本只依賴于廠商的技術(shù)和所使用的投入品； 2. 交 易成本只依賴于廠商交易的組織方式； 3. 在一般情況下，這兩類成本必須被同時(shí)考慮，有效率的企業(yè)并不總是最小化交易成本，目標(biāo)是盡量減少生產(chǎn)成本和交易成本的總和。 ? 內(nèi)向物流系統(tǒng)，其物流的方向是自企業(yè)外部環(huán)境流入企業(yè)系統(tǒng)，包括供貨商所獲得的物資流通，即采購(gòu)物流； ? 生產(chǎn)物料管理則是企業(yè)內(nèi)部的物料及配件的流動(dòng)，即工廠物流； ? 實(shí)物配送是指產(chǎn)品從裝配線完成后向顧客的流通，即銷售物流。物流成本不僅構(gòu)成了企業(yè)總成本，物流成本的水平還影響企業(yè)總成本的結(jié)構(gòu)。 ?市場(chǎng)機(jī)制 ?運(yùn)輸及信息基礎(chǔ)設(shè)施 ?資源分布、產(chǎn)業(yè)布局、城市規(guī)劃 ?生產(chǎn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)組織水平、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與組織水平 ?城市化程度及社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展水平 II7 物流成本的背后邏輯 III 物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)化特征 ?什么是經(jīng)濟(jì)化？ ?物流經(jīng)濟(jì)化的基本相關(guān)因素是什么？ III1 物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)化特征 ?經(jīng)濟(jì)化不等于成本最小化 ?經(jīng)濟(jì)化指經(jīng)濟(jì)資源的最優(yōu)配置行為。 貝爾：經(jīng)濟(jì)化就是減少浪費(fèi)和最合理地分配稀缺資源。 ? 當(dāng)產(chǎn)業(yè)的空間布局一定時(shí)，節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)用與節(jié)約交易費(fèi)用兩者之間，存在此消彼長(zhǎng)的矛盾（ tradeoff）。 III3 物流經(jīng)濟(jì)化的邏輯模型 交 易 成 本 分工 專業(yè)化 降低物流 成本 產(chǎn)業(yè) 布局 生產(chǎn) 技術(shù) 物流規(guī)模 增長(zhǎng) 交易 技術(shù) 物流經(jīng)濟(jì)化 交易 效率 III4 物流經(jīng)濟(jì)化邏輯 ?當(dāng)交易技術(shù)提高交易效率時(shí)，交易成本下降，經(jīng)濟(jì)的分工和專業(yè)化水平上升，使產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，同時(shí)生產(chǎn)技術(shù)水平上升，它們共同促進(jìn)物流成本下降和規(guī)模增長(zhǎng)，物流發(fā)展呈現(xiàn)經(jīng)濟(jì)化特征，從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 ? 在交易效率上升的前提下 ， 物流規(guī)模的增長(zhǎng)并不一定意味經(jīng)濟(jì)費(fèi)用的增長(zhǎng) ， 恰恰表現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)分工水平提高 、 物流邊際成本下降 ， 推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 。 ? 由此可得 ， 如果物流規(guī)模增長(zhǎng)是由分工水平和交易效率上升引起 ， 則這種物流發(fā)展就是經(jīng)濟(jì)的 ， 否則 ，物流規(guī)模的增長(zhǎng)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)會(huì)成本增大 ， 從而降低了資源配置的效率和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量 。 ?癥結(jié)二：行業(yè)驅(qū)動(dòng)熱、市場(chǎng)反響冷。 V 結(jié)論 ? 結(jié)論一：物流規(guī)模并不是判斷物流發(fā)展好壞的
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