【正文】 e Saving） ?l 規(guī)模適當(dāng)化 （ Scale Optimization） ?l 庫(kù)存控制 （ Stock Control） （ 2）物流系統(tǒng)化原則 2/27/2023 15 ? ① 對(duì)用戶的訂貨能很快的進(jìn)行配送； ? ② 接受用戶訂貨時(shí)商品的在庫(kù)率高； ? ③ 在運(yùn)送中交通事故、貨物損傷、丟失和發(fā)送錯(cuò)誤少； ? ④ 保管中變質(zhì)、丟失、破損現(xiàn)象少； （ 3）物流系統(tǒng)化的作用 2/27/2023 16 ⑤ 具有能很好地實(shí)現(xiàn)運(yùn)送、保管功能的包裝； ⑥ 裝卸搬運(yùn)功能滿足運(yùn)送和保管的要求； ⑦ 能提供保障物流活動(dòng)流暢進(jìn)行的物流信息系統(tǒng)，能夠及時(shí)反饋信息； ⑧ 合理的流通加工，以保證生產(chǎn)費(fèi)、物流費(fèi)和最少。 ? 生產(chǎn)的全過(guò)程從原材料的采購(gòu)開始，便要求有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動(dòng)，將所采購(gòu)的材料到位，否則，生產(chǎn)就難以進(jìn)行； ? 在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過(guò)程，即所謂的 生產(chǎn)物流 ，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性； ? 部分余料、可重復(fù)利用的物資的回收，就需要所謂的 回收物流 ； ? 廢棄物的處理則需要 廢棄物物流 。 合理化、現(xiàn)代化的物流，通過(guò)降低費(fèi)用從而降低成本、優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、減少資金占?jí)骸⒖s短生產(chǎn)周期，保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)行。 2/27/2023 20 ? 在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購(gòu)銷合同簽訂的那一刻起，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實(shí)體并沒(méi)有因此而移動(dòng)。 3．物流服務(wù)于商流 2/27/2023 21 而在電子商務(wù)下，消費(fèi)者通過(guò)上網(wǎng)點(diǎn)擊購(gòu)物，完成了商品所有權(quán)的交割過(guò)程，即商流過(guò)程。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過(guò)程中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。 2/27/2023 22 ?4．物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證 ? 電子商務(wù)的出現(xiàn) ， 在最大程度上方便了最終消費(fèi)者 。 ? 試想 ， 他們所購(gòu)的商品遲遲不能送到 ， 或者商家所送并非自己所購(gòu) ， 那消費(fèi)者還會(huì)選擇網(wǎng)上購(gòu)物嗎 ？ 2/27/2023 23 物流是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn)以“以顧客為中心”理念的最終保證 . 缺少了現(xiàn)代化的物流，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的購(gòu)物便捷等于零，消費(fèi)者必然會(huì)轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為安全的傳統(tǒng)購(gòu)物方式，那么網(wǎng)上購(gòu)物還有什么存在的必要？ 2/27/2023 24 ? 1．電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念 ? 傳統(tǒng)的物流和配送企業(yè)需要置備大面積的倉(cāng)庫(kù)， ? 而子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)將散置在各地的分屬不同所有者的倉(cāng)庫(kù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來(lái)，使之成為“虛擬倉(cāng)庫(kù)”，進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。 ? 電子商務(wù)對(duì)物流的影響 2/27/2023 25 電子商務(wù)作為一新興的商務(wù)活動(dòng)，為物流創(chuàng)造了一虛擬的運(yùn)動(dòng)空間。 2/27/2023 26 ? 2．電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式 ? ? （ 1） ? 傳統(tǒng)的物流和配送過(guò)程 是由多個(gè)業(yè)務(wù)流程組成的，受人為因素影響和時(shí)間影響很大。 ? 新型的物流和配送的業(yè)務(wù)流程 都由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接。 ? 這一切工作都是由計(jì)算機(jī)根據(jù)人們事先設(shè)計(jì)好的程序自動(dòng)完成的。 ? 在傳統(tǒng)的物流和配送管理中，由于信息交流的限制，完成一個(gè)配送過(guò)程的時(shí)間比較長(zhǎng)，但這個(gè)時(shí)間隨著網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入會(huì)變得越來(lái)越短，任何一個(gè)有關(guān)配送的信息和資源都會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)管理在幾秒鐘內(nèi)傳到有關(guān)環(huán)節(jié)。 ? 其次 ，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。 2/27/2023 29 ? 在電子商務(wù)時(shí)代，這些競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容雖然依然存在，但有效性卻大大降低了。 ?這就要求物流企業(yè)應(yīng)相互聯(lián)合起來(lái)，在競(jìng)爭(zhēng)中形成一種協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)物流高效化、合理化、系統(tǒng)化。 電子商務(wù)高效率和全球性的特點(diǎn) ， 要求物流也必須達(dá)到這一目標(biāo) 。 物流技術(shù)主要包括物流硬技術(shù)和軟技術(shù) 。 ? 第三 ， 電子商務(wù)將促進(jìn)物流管理水平的提高 。 2/27/2023 32 ? 電子商務(wù)物流模式 ? ? 電子商務(wù)物流應(yīng)該是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的，是指物流和配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)社會(huì)需求，嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒(méi)有范圍限度的各類用戶，滿足其對(duì)商品的需求。 2/27/2023 34 ? 物流一體化的含義 ? ? 就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費(fèi)者的 供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化 。物流業(yè)高度發(fā)達(dá)，物流系統(tǒng)完善，物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，能夠?yàn)樯鐣?huì)提供全方位的物流服務(wù)。 ? 第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。 2/27/2023 36 從廣義的角度看， 第三方物流 包括一切物流活動(dòng)，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流代理商處得到的其他一些價(jià)值增值服務(wù)。 2/27/2023 37 基本業(yè)務(wù) 附加值業(yè)務(wù) 高級(jí)的物流服務(wù) 倉(cāng)儲(chǔ) 長(zhǎng)途運(yùn)輸 市內(nèi)配送 裝卸 訂單處理 貨物驗(yàn)收 倉(cāng)庫(kù)再包裝 /加工 代理貨物保險(xiǎn) 送貨代收款 貨物回收/ 替換 庫(kù)存分析報(bào)告 庫(kù)存控制 分銷中心的建立 供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)建 立 2/27/2023 38 ? （ 2）第三方物流是社會(huì)化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。在歐洲，第三方物流所占市場(chǎng)份額，德國(guó)為 23％，法國(guó)為 27％，英國(guó)為 34％。這種在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中為貨主提供集成化、專業(yè)化、個(gè)性化全方位服務(wù)的物流方式，市場(chǎng)的需求量正呈迅速上升之勢(shì)。 ? 這種狀況使第三方物流業(yè)擁有大量的服務(wù)提供者，大多數(shù)第三方物流服務(wù)公司是以傳統(tǒng)的、“類物流”業(yè)為起點(diǎn)而發(fā)展起來(lái)的，如倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、空運(yùn)、海運(yùn)和企業(yè)內(nèi)的物流部等。 2/27/2023 40 ? （ 4）第三方物流給企業(yè)（顧客）帶來(lái)了眾多益處主要表現(xiàn)在： ? ? a 集中主業(yè)，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財(cái)務(wù)集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行重點(diǎn)研究，發(fā)展基本技術(shù)，努力開發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競(jìng)爭(zhēng)。 ? c 減少庫(kù)存。 ? ? 2/27/2023 41 ? 3．中國(guó)電子商務(wù)物流模式 ? 物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為 基礎(chǔ) 。 ? 物流一體化的 趨勢(shì) 為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場(chǎng)需求。 ? 1．傳統(tǒng)物流服務(wù) ? （ 1） 運(yùn)輸服務(wù)。 ? （ 3） 裝卸搬運(yùn)功能。 ? （ 5） 流通加工功能。 電子商務(wù)物流內(nèi)容 2/27/2023 43 ? 2．增值性物流服務(wù) ? ? 增值性物流服務(wù) ? 除了傳統(tǒng)的物流服務(wù)外，電子商務(wù)還需要增值性的物流服務(wù)（ Value Added Logistics Services） ? 2/27/2023 44 ? 增值性的物流服務(wù)包括以下幾層含義和內(nèi)容。 ? （ 2）加快反應(yīng)速度的服務(wù)（ Quick Response） ? （ 3）降低成本的服務(wù)。 ? 以上這些延伸服務(wù)最具有增值性，但也是最難提供的服務(wù)，能否提供此類增值服務(wù)現(xiàn)在已成為衡量一個(gè)物流企業(yè)是否真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)。 ? 隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及，物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)，如 GIS（地理信息系統(tǒng)）、 GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、 EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、 Bar Code（條碼）等等。 ? 條碼技術(shù)為我們提供了一種對(duì)物流中的物品進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法，當(dāng)今在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家興起的供應(yīng)鏈管理策略，都離不開條碼技術(shù)的應(yīng)用。 2/27/2023 47 ? 1．代碼 /條碼技術(shù) ? 條碼：由一組排列規(guī)則的條、空和相應(yīng)的字符組成。 ? 這些條和空可以有各種不同的組合方法，從而構(gòu)成不同的圖形符號(hào)，即各種符號(hào)體系，也稱碼制，適用于不同的場(chǎng)合。因此，物流條碼標(biāo)準(zhǔn)化在推動(dòng)各行業(yè)信息化、現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程和供應(yīng)鏈管理的過(guò)程中將起到不可估量的作用。它是實(shí)現(xiàn)信息交換的有效手段，其目的在于利用現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)及通信網(wǎng)絡(luò)資源，提高貿(mào)易伙伴之間的通信效率，降低成本。 1. 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化 EDI 標(biāo)準(zhǔn)是由各企業(yè)、各地區(qū)代表共同討論、制訂的電子數(shù)據(jù)交換共同標(biāo)準(zhǔn) , 可以使各組織之間的不同文件格式、通過(guò)共同的標(biāo)準(zhǔn) , 獲