物流設(shè)施與設(shè)備概論(ppt88頁(yè))-在線(xiàn)瀏覽
2025-02-10 21:47本頁(yè)面
【正文】 ： 操作臺(tái)上的操作者可與裝卸裝置一起上下運(yùn) 動(dòng) ，并 揀選儲(chǔ) 存在兩 側(cè)貨 架內(nèi)物品的叉車(chē) 。適用于多品種少量入出 庫(kù)的特 選 式高 層貨 架 倉(cāng)庫(kù) 。起升高度一般 4—6 米，最高可達(dá) 13米，大大提高 倉(cāng)庫(kù) 空間 利用率。側(cè)面叉車(chē) SideLift貨 叉和 門(mén) 架位于 車(chē) 體側(cè) 面的裝卸作 業(yè)車(chē)輛 ，稱(chēng) 側(cè) 面叉 車(chē) 。分 類(lèi)：按 動(dòng) 力不同分：內(nèi)燃型、 電 瓶型按作 業(yè)環(huán) 境分：室外工作（充氣 輪 胎）、室內(nèi)工作（ 實(shí) 心 輪 胎）定 義： 以 電 瓶 為動(dòng)力的平衡重式叉 車(chē) ， 簡(jiǎn) 稱(chēng) 電 瓶叉 車(chē) 。主要參數(shù)：額 定起重量／ 載 荷重心起升高度，自由起升高度運(yùn)行和起升速度最小 轉(zhuǎn) 彎半徑／最小直角通道 寬 度／最小直角堆 垛寬 度電 瓶 電壓 ／容量／使用壽命以?xún)?nèi)燃機(jī) 為動(dòng) 力的平衡重式叉 車(chē) ， 簡(jiǎn) 稱(chēng)內(nèi)燃叉 車(chē) 。分類(lèi)：按 動(dòng) 力分：柴油（ FD） /汽油（ FG） /液化石油氣（ FL）按 傳動(dòng) 分：機(jī)械 傳動(dòng) /液力 傳動(dòng) /靜 壓傳動(dòng)主要參數(shù)：額 定起重量／ 載 荷重心起升高度，自由起升高度運(yùn)行和起升速度最小 轉(zhuǎn) 彎半徑／最小直角通道 寬 度／最小直角堆 垛寬 度前移式叉車(chē) 定義： 門(mén) 架（或 貨 叉）可以前后移 動(dòng) 的叉 車(chē) 。運(yùn)行 時(shí)門(mén) 架后移，使 貨 物重心位于前、后輪 之 間 ，運(yùn)行 穩(wěn) 定，具有不需要平衡重，自重 輕 ，降低直角通道 寬 和直角堆 垛寬 ，適用于 車(chē)間 、 倉(cāng)庫(kù) 內(nèi)工作。按作 業(yè)場(chǎng) 所：普通型、防爆型、冷藏型。分 類(lèi)：根據(jù)司機(jī)運(yùn)行操作的不同可分：步行式 電動(dòng) 托 盤(pán) 堆 垛車(chē)（左上 圖 ）踏板 駕 弛式 電動(dòng) 托 盤(pán) 堆垛車(chē) （左中 圖 ） 側(cè) 座式 電動(dòng) 托 盤(pán) 堆 垛車(chē)（左下 圖 ）電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē) 定 義： 由外伸在 車(chē) 體前方的、帶 腳 輪 的支腿來(lái)保持 車(chē) 體的穩(wěn) 定， 貨 叉位于支腿的正上方，并可以作微起升，使托盤(pán)貨 物離地 進(jìn) 行搬運(yùn)作 業(yè) 的電動(dòng) 插腿式叉 車(chē) 。 輸 送機(jī)系 統(tǒng) 是由兩個(gè)以上 輸 送機(jī)及其附件， 組成一個(gè)比 較 復(fù) 雜 的工 藝輸 送系 統(tǒng) ，完成物料的搬運(yùn)、裝卸、分 揀 等功能?！ ? 帶 式 輸 送機(jī) Conveyors→Wheel 輥 道 輸 送機(jī) Conveyors→Chains 懸 掛 輸 送機(jī) Chain 單軌 （小 車(chē) ） 輸 送機(jī) Monorail 垂直 輸 送機(jī) Conveyors→ProductionSystem→SortPicking帶式輸送機(jī) 定 義 ：帶 式 輸 送機(jī)是一種利用 連續(xù) 而具有 撓 性 輸 送 帶連續(xù) 地來(lái) 輸 送物料的 輸 送機(jī)。分 類(lèi) ：根據(jù) 撓 性 輸 送 帶 的不同，可分：織 物芯膠 帶 ／ 織 物芯PVC帶 ／ 鋼帶 ／網(wǎng) 帶等。滾柱輸送機(jī) 定義：采用 滾 柱來(lái)取代輥 道的 輸 送機(jī)。結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn)單 ，一般用于無(wú) 動(dòng) 力 驅(qū)動(dòng) 。輥道輸送機(jī) 定 義：輥 道 輸 送機(jī)是利用 輥 子的 轉(zhuǎn)動(dòng) 來(lái) 輸 送成件物品的 輸 送機(jī)。安裝、使用、 維護(hù) 方便， 對(duì) 不 規(guī)則 的物品可放在托 盤(pán) 或者托板上 進(jìn) 行 輸 送。按無(wú) 動(dòng) 力 輥 道 輸 送機(jī)的曲 線(xiàn) 段形式分：柱形 輥 子式／ 錐 形 輥 子式／差速 輥 子式／短 輥 子差速式等。鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī) 定 義：分 類(lèi)：懸掛輸送機(jī) 定 義：懸 掛 輸 送機(jī)屬于 鏈 條（也可 為鋼 索） 牽 引式的 連續(xù)輸 送機(jī)。在汽車(chē) 、家 電 、服裝、屠宰、 郵 政等方面得到了廣泛 應(yīng) 用。根據(jù)承 載 件的支撐方式不同可分：空中吊掛式 /地面支撐式等。其特點(diǎn)是：?。薄⑾?統(tǒng) 中的各個(gè)小 車(chē) ，獨(dú)立 驅(qū)動(dòng) ；?。病⑽锪嫌?軌 道、平移道岔、 轉(zhuǎn)盤(pán) 、升降機(jī)段等 組 成，形成立體 輸 送網(wǎng) 絡(luò) ；?。场⒍喾N控制方式，可采用集中控制、分散控制或集散控制方式，小 車(chē)按 設(shè) 定程序 實(shí) 行全自 動(dòng) 作 業(yè) ；?。础㈦S機(jī)物料供 應(yīng) 系 統(tǒng) ，工位要 車(chē) 可隨機(jī)提出申 請(qǐng) ，通 過(guò) 小 車(chē) 隨機(jī) 編寫(xiě)要 車(chē) 工位特征地址 碼 ，直達(dá)要 車(chē) 工位，供 應(yīng) 物料； ５、分 揀 配送系 統(tǒng) 載 物小 車(chē) 根據(jù)承 載貨 物的不同種 類(lèi) 攜 帶 的特征地址 碼 ，地面 設(shè) 立 讀 址站，可 實(shí)現(xiàn) 自 動(dòng) 分 揀 和配送作 業(yè) 等。垂直輸送機(jī) 定 義 ： 垂直 輸 送機(jī)能 連續(xù) 地垂直 輸 送物料，使不同高度上的 連續(xù)輸 送機(jī)保持不 簡(jiǎn) 短的物料 輸 送。 垂直 輸 送機(jī)又稱(chēng) 連續(xù)垂直 輸 送機(jī) (VerticalConveyor)和折板式垂直 輸 送機(jī)。液壓升降臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備? 儲(chǔ)存設(shè)備 —— 貨架與設(shè)施? 物料搬運(yùn)技術(shù)裝備? 分揀設(shè)備? 計(jì)量設(shè)備? 商品保養(yǎng)? 檢驗(yàn)設(shè)備? 維修設(shè)備? 安全設(shè)備等輕型萬(wàn)能角鋼貨架不用焊、鉚、敲，只需螺栓聯(lián)接即可每層承重： 100250kg中型掛板貨架本產(chǎn)品已達(dá)到當(dāng)代發(fā)達(dá)國(guó)家同類(lèi)產(chǎn)品水平。通過(guò)橫梁與立柱之間的拉力及側(cè)片斜支撐的作用使貨架增加了堅(jiān)固性及穩(wěn)定性。采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板經(jīng)輥壓成型，立柱可高達(dá) 6米而中間無(wú)接縫，橫梁選用優(yōu)質(zhì)方鋼，承重力大，不易變形，橫梁與立柱之間掛件為圓柱凸起插入，連接可靠、拆裝容易，并使用鎖釘，以防叉車(chē)工作時(shí)將橫梁挑起；全部貨架的表面均經(jīng)酸洗、磷化靜電噴涂等工序處理，防腐防銹，外形美觀(guān)。如管材、線(xiàn)材、板材等。模具貨架最大承重： 800kg密集式移動(dòng)貨架密集架為框架結(jié)構(gòu)。節(jié)型、架寬、架高、層數(shù)和列數(shù)均按用戶(hù)需要選定。適用于 庫(kù) 存品種多，出入 庫(kù)頻 率 較 低的 倉(cāng)庫(kù) ；或 庫(kù) 存頻 率 較 高，但可按巷道 順 序出入 庫(kù) 的 倉(cāng)庫(kù) 。廣泛 應(yīng) 用于 辦公室存放文檔， 圖書(shū)館 存放檔案文獻(xiàn)，金融部 門(mén) 存放票據(jù)，工廠(chǎng) 車(chē)間 、 倉(cāng)庫(kù) 存放工具、物料等。是機(jī)械化、自 動(dòng) 化 貨 架 倉(cāng)庫(kù) 的主要 組 成部分。 這 種 貨 架具有 剛 性好、自重 輕， 層 高可自由 調(diào)節(jié) ，適合 規(guī) ?；?產(chǎn) 、成本低、運(yùn) 輸 和安裝便利，并易于 實(shí)現(xiàn) 模 塊 化 設(shè)計(jì) 等 優(yōu) 點(diǎn)，目前已是工 業(yè) 企 業(yè) 各 類(lèi)貨 架 倉(cāng)庫(kù) 的主流。Level隨著 單 元 貨 物重量和 倉(cāng)庫(kù) 高度的提高，要求 貨 架立柱、橫梁的剛 度和 強(qiáng) 度提高，隨著 倉(cāng)庫(kù) 自 動(dòng) 化程度的提高，要求 貨 架制造和安裝精度也相應(yīng) 提高
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