物流設(shè)施與設(shè)備培訓(xùn)課件(ppt54頁(yè))-在線瀏覽
2025-02-10 21:24本頁(yè)面
【正文】 碼頭作業(yè)。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。承載能力 ～ ，作業(yè)通道寬度一般為 ～ 。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，電動(dòng)叉車正在逐步取代內(nèi)燃叉車。 ? （ 3）倉(cāng)儲(chǔ)叉車 ? 倉(cāng)儲(chǔ)叉車主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車需要有備用電池。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。而后者是需要人工手動(dòng)拉或者推著叉車行走，升降則是電動(dòng)的。 20 第四節(jié) 叉車 ? ③ 前移式叉車 ? 承載能力 ～ ，門架可以整體前移或縮回，縮回時(shí)作業(yè)通道寬度一般為 ～ ，提升高度最高可達(dá) 11米左右，常用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。按照揀選貨物的高度，電動(dòng)揀選叉車可分為低位揀選叉車（ ）和中高位揀選叉車（最高可達(dá) 10米）。 21 第四節(jié) 叉車 ? ⑤ 低位駕駛?cè)蚨讯獠孳? ? 通常配備一個(gè)三向堆垛頭，叉車不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度 ～ ，提升高度可達(dá) 12米。 ? ⑥ 高位駕駛?cè)蚨讯獠孳? ? 與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囶愃?，高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囈才溆幸粋€(gè)三向堆垛頭，通道寬度 ～ ，提升高度可達(dá) 。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囋谛? 和各種性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?，因此該車型已?jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚒ｉT架為伸縮結(jié)構(gòu) ,鉸接在車軸或車架上 ,通過(guò)傾斜液壓缸可前后傾斜，以便于裝卸貨物和帶貨行駛。 ? 動(dòng)力裝置。 ? 傳動(dòng)裝置。 ? 轉(zhuǎn)向裝置。 ? 工作裝置。 ? 液壓系統(tǒng)和制動(dòng)裝置。叉車的技術(shù)參數(shù)包括性能參數(shù)、尺寸參數(shù)及質(zhì)量參數(shù)。 ? 叉車的尺寸參數(shù)有：最小離地間隙、軸距、前后輪距、外廓尺寸等。 31 第四節(jié) 叉車 ? 額定起重量 Q和載荷中心距 C 額定起重量是指門架處于垂直位置，貨物重心位于載荷中心距范圍以內(nèi)時(shí)，允許叉車舉起的最大貨物 t；載荷中心距是指設(shè)計(jì)規(guī)定的額定起重量的標(biāo)準(zhǔn)貨物重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，單位為mm。 ? 最大起升高度 Hmax和自由起升高度 最大起升高度是指叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，滿載、輪胎氣壓正常，門架處于垂直位置，貨叉滿載起升至最位置，從叉面至地面的垂直距離。具有自由起升性能的叉車可在凈空不小于叉車總高的庫(kù)門通過(guò)或在低矮的船倉(cāng)或車廂內(nèi)作業(yè)。門架前傾是為了便于叉取和卸放貨物；后傾的作用是當(dāng)叉車帶貨行駛時(shí)，防止貨物從貨叉上滑落，增加叉車行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性。起升速度對(duì)叉車作業(yè)效率有直接的影響。過(guò)大的起升速度容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故，給叉車作業(yè)帶來(lái)困難。大起重量的叉車，由于作業(yè)安全的要求和液壓系統(tǒng)的限制，起升速度比中小噸位的叉車低。根據(jù)港口裝卸作業(yè)要求，起升速度以15~20m\min為宜。 33 第四節(jié) 叉車 ? 最大運(yùn)行速度 Vmax 最大運(yùn)行速度是指叉車滿載時(shí)，在干燥、平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上行駛時(shí)的最大速度。叉車滿載的最大爬坡度一般由原動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩和低速檔的總傳動(dòng)比決定。由于港口路面場(chǎng)地較平坦，港口叉車最大爬坡度可在 10度以內(nèi)。 34 第四節(jié) 叉車 ? 最大牽引力 最大牽引力分為輪周牽引力和拖鉤牽引力。 輪周牽引力在克服叉車行駛時(shí)本身遇到的外部阻力以后，在叉車尾部的拖鉤上剩余的牽引力，稱為拖鉤牽引力。它表示叉車無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。 ? 1其他技術(shù)參數(shù) 除上述參數(shù)外，還有外形尺寸、前后橋負(fù)荷、輪壓、軸距和輪距等。裝卸性能的好壞對(duì)叉車的生產(chǎn)率有直接的影響。 ? 牽引性 它表示叉車行駛和加速快慢、牽引力和爬坡能力大小等方面的性能。 ? 制動(dòng)性 它表示叉車在行駛中根據(jù)要求降低車速及停車的能力。制動(dòng)距離小則制動(dòng)性能好。最小轉(zhuǎn)彎半徑小、直角交叉通道寬度和直角堆垛通道寬度小則機(jī)動(dòng)性能好。叉車的外形尺寸小，輪壓小、離地間隙大、驅(qū)動(dòng)輪牽引力大、則叉車的通過(guò)性能好。如果需要加于各種操作手柄、踏板及轉(zhuǎn)向盤上的力小、駕駛員座椅與各操作件之間的位置布置得當(dāng)?shù)葎t操縱好。 ? 經(jīng)濟(jì)性 叉車的經(jīng)濟(jì)性主要指它的造價(jià)和勞動(dòng)費(fèi)用，包括動(dòng)力消耗、生產(chǎn)率、使用和耐用的程度等。 選用叉車時(shí)應(yīng)合理確定叉車的技術(shù)參數(shù)，如起重量 Q、工作速度 V，起升高度、門架傾斜角度等。 選擇叉車除考慮叉車應(yīng)具有良好的技術(shù)性能外，還應(yīng)有較好的經(jīng)濟(jì)性；使用費(fèi)用低、燃料消耗少、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低
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