現(xiàn)代物流概論分析-在線瀏覽
2025-02-09 00:24本頁面
【正文】 1998年的新定義：物流是供應鏈流程的一部分 ， 物流有效地計劃 、 執(zhí)行和控制商品的儲存和流動 ，以及通過服務和相關信息從原產地到消費地的過程 ， 來滿足用戶的需要 。 同時 ， 從上述不同時期物流定義的構成與演變中也可看出美國物流發(fā)展的過程與水平 。根據實際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等基本功能實施有機結合。 13 （ 二 ） 物流與流通 ： 物流的流 ， 常被誤解為流通 。 流通過程中 ， 物的物理性位移常伴隨交換而發(fā)生 ， 這種物的物理性位移是最終實現(xiàn)流通不可缺少的物的轉移過程 。 既包括空間的位移 ， 又包括時間的延續(xù) 。 14 （ 1）流通是聯(lián)結生產和消費的紐帶 生產 消費 流通 （ 2）流通對生產的具有反作用 （ 3）流通是國民經濟現(xiàn)代化的支柱 15 2. 流通的內容 流 通 活 動 商流 物流 資金流 信息流 批發(fā) 、 零售、網上購銷 運輸、保管、裝卸搬運、 包裝、流通加工、配送 轉賬、支票、現(xiàn)金支付 信息收集、傳輸、分析、應用 流通輔助活動：金融、保險、標準化等 16 流通要解決兩方面的問題： 產成品從生產者所有轉變成為用戶所 有商流偏重于經濟關系、分配關系、 權力關系，因而屬于生產關系范疇。物流偏重于工具、裝備設施及 技術，因而屬于生產力范疇 （ 1）商流 （ 2）物流 17 3. 物流 、 商流之間的關系 商流、物流二者互相區(qū)別又互相聯(lián)系，它們合則形成同一流通過程，分有彼此獨立的運動形式和客觀規(guī)律。 物流是商流的保證。 18 生產者 中間商 用戶 第 三 方 物 流 企 業(yè) 物流 商流 商物分離 企業(yè)為提高物流效率，趨向于將商流與物流區(qū)分開來； 將物流設施及有關物流的功能從商業(yè)流通領域中分離 出來，設置物流據點，集中處理若干商業(yè)流通據點的 物流業(yè)務。 ? 加工活動的直接目的就是制造產品。 ? 加工活動和物流活動是生產兩個支柱。 ? 物流對生產系統(tǒng)的 影響 ? （ 1）物流為生產的連續(xù)性提供保障 ? （ 2）生產系統(tǒng)為了自身的存在，除了產品要適應需求之外，還應考慮從社會得到必要的回報，以作為生產過程所消耗費用補償，其盈余部分即是企業(yè)的利潤。 22 ? 3. 生產力水平發(fā)展對物流的要求 ? （ 1）在生產力水平很低的時代，產品數(shù)量少，生產節(jié)奏慢，物流量小，生產系統(tǒng)對物流沒有嚴格要求，物流只是附屬的活動。物流系統(tǒng)與物流技術被較高的地位。 23 供應商 供應物流 生產物流 （廠內物流） 銷售物流 回收物流 圖 1－ 3 按照作用分類 廠商 流通中心 消費者 物流分類 （一）按照作用分類 回收廢棄 24 社會 物流的四種形式 機場 產地 市場 （消費地） 國際物流 （貿易物流） 區(qū)間物流 國內物流 區(qū)內物流 （二）按照物流活動的空間范圍分類 地區(qū)物流 ? 按行政區(qū)域、地理位置、經濟圈劃分，根據地區(qū)特點規(guī)劃和發(fā)展物流系統(tǒng)。 ? 經濟全球化過程中，國家和企業(yè)都要在國際交流與合作中發(fā)展經濟。 對國民經濟影響大，是物流業(yè)關注的重點 。 ?企業(yè)是經濟網絡的節(jié)點、獨立的經濟實體，也是物流網絡的節(jié)點、物流合理化的基點。 生產計劃與控制，廠內運輸（搬運），在制品倉儲與管理。 廢舊物資、邊角余料等回收利用，各種廢棄物的處理。 【 2023年 5月 判斷題 4 】 ?物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃 ?物流系統(tǒng)控制和成績評定 ?采購 ?原材料庫存計劃與控制 ?用料管理 ?生產計劃 與控制 ?成品庫存計劃與控制 ?訂貨處理與顧客服務 ?回收計劃與控制 ?進貨運輸 ?原材料倉儲 ?廠內運輸 ?在制品倉儲 ?發(fā)貨運輸 ?成品倉儲 ?回收運輸與倉儲 管 理 層 控 制 層 作 業(yè) 層 信息流 信息流 物料流 對整個物流系統(tǒng)進行統(tǒng)一的計劃、實施和控制 控制物料流動過程 完成物料的時間轉移和空間轉移 包括運輸、裝卸搬運、包裝、保管、流通加工 29 ? 降低物流費用，減少產品成本：可以減少運輸、倉儲以及包裝費用 ?縮短生產周期，加快資金周轉：物流均衡、減少庫存、減少中間環(huán)節(jié)達到縮短生產周期 ?壓縮庫存，減少流動資金占用：材料費占 75% ?通過物流改善提高企業(yè)的管理水平：物流改善和管理水平的提高有密切關系（ P12） ?企業(yè)物流合理化是供應鏈管理的基礎 （三）企業(yè)物流合理化的意義 30 ? （四）企業(yè)物流合理化途徑 ? 1． 各種設施在
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