物流理論研究方法-在線瀏覽
2025-02-08 22:40本頁面
【正文】 流路徑最短 。 圍繞建立物流系統(tǒng)需要研究的問題 物流集成是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的本質(zhì)區(qū)別 ，要將儲(chǔ)存 、 運(yùn)輸?shù)任锪飨到y(tǒng)所包含的各個(gè)具體功能集成起來不是一件容易的事 。 ? 當(dāng)物流系統(tǒng)能夠很好地集成之后 ， 還要對(duì)物流系統(tǒng)與商流系統(tǒng) 、 制造系統(tǒng) 、 客戶服務(wù)系統(tǒng)等進(jìn)行集成 ， 越是能夠在更大的范圍內(nèi)進(jìn)行集成 ， 意義就越大 ， ? 這項(xiàng)研究對(duì)物流學(xué)科體系的建立具有戰(zhàn)略意義 。 此外 ， 物流學(xué)科還與其他許多學(xué)科有關(guān)聯(lián) ， 如哲學(xué) 、 法學(xué)等 。 ? 比如 ， 從宏觀管理的角度 ， 物流學(xué)科的主要屬性應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性；從企業(yè)管理的層面 ， 主要屬性應(yīng)該是管理學(xué)屬性；從運(yùn)作層面來講應(yīng)該是工學(xué)屬性 。 經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性 物流學(xué)科研究大量的物流資源配置優(yōu)化 、物流市場(chǎng)的供給與需求 、 政府對(duì)物流的管理 、 物流的發(fā)展與增長(zhǎng)等問題 ， 而解決這些問題靠的是經(jīng)濟(jì)學(xué)理論在物流中的具體應(yīng)用 。 管理學(xué)屬性 物流活動(dòng)是由特定的組織來完成的 ， 而“ 管理是一切組織的根本 ” 。 物流與許多管理學(xué)類專業(yè)有關(guān) ， 如工程管理 、 工業(yè)工程 、 信息管理 、 工商管理 、 市場(chǎng)營(yíng)銷 、 會(huì)計(jì)學(xué) 、 財(cái)務(wù)管理等 。 國(guó)外許多大型配送中心 ， 都需要高度自動(dòng)化的物流設(shè)施 。 物流系統(tǒng)的分析 、 設(shè)計(jì) 、 和管理都涉及大量的工程和技術(shù) ， 因此物流學(xué)涉及到工學(xué)類的許多專業(yè) 。 理學(xué)屬性 物流的流體是商品 ， 各種商品的物理 、 化學(xué) 、 生物特征不完全相同 。 （ 1） 促進(jìn)物流學(xué)科的發(fā)展 ? 同其他學(xué)科的發(fā)展一樣 ， 物流學(xué)科從提出到基本建立學(xué)科體系 ， 再到學(xué)科的完善 ， 要經(jīng)過很長(zhǎng)的歷程 。 （ 2）培養(yǎng)物流人才，提高從業(yè)員素質(zhì) 研究成果傳播的最佳辦法就是培養(yǎng)人才 ，從古至今都是如此 。 因此 ， 建立物流學(xué)科 ， 大力培養(yǎng)物流專業(yè)人才 ， 使物流研究與物流人才培養(yǎng)互相促進(jìn) ， 是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需要 。 4. 物流學(xué)的理論體系 第一層：物流學(xué)科體系的核心 物流學(xué)科體系的核心是物流系統(tǒng)的基本概念 ，這是由一組最關(guān)鍵的核心概念組成的 。 要理解物流 ， 必須借助于這些概念 ， 物流學(xué)科體系的所有其他組成部分都是通過這些概念來表現(xiàn)并且由此而展開的 。 這一層是物流學(xué)科體系的基本內(nèi)核 。 物流的核心概念和這四大支柱組成了物流學(xué)科體系的主要理論 ， 這 —層次是物流學(xué)科體系的基本內(nèi)含 。 與物流學(xué)科構(gòu)成最緊密聯(lián)系的理論主要有四類：系統(tǒng)論 、 運(yùn)籌學(xué) 、 經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué) 。 以上四個(gè)層次形成的物流學(xué)科體系框架與供應(yīng) 、制造 、 流通和消費(fèi)四大環(huán)節(jié)具有緊密的聯(lián)系 ， 因?yàn)槲锪骰顒?dòng)發(fā)生在供應(yīng) 、 制造 、 流通和消費(fèi)所有環(huán)節(jié) ， 所以 ， 物流學(xué)科的研究對(duì)象就是供應(yīng) 、 制造 ， 流通和消費(fèi)活動(dòng)中的物流問題 。 從來 ， 商流 、 物流是緊密地結(jié)合在一起的 。 甚至今日 ， 這種情況仍不少見 。 二次大戰(zhàn)后 ， 商業(yè)流通和實(shí)物流通 出現(xiàn)了明顯的分離 ， 從不同形式逐漸變成了兩個(gè)有一定獨(dú)立運(yùn)動(dòng)能力的不同運(yùn)動(dòng)過程 ， 這就是所稱的 “ 商物分離 ” 。 例 ： 商物分離形式 商流和物流也有其不同的物質(zhì)基礎(chǔ)和不同的社會(huì)形態(tài) 。而物流明顯偏重于工具 、 裝備 、 設(shè)施及技術(shù) ，因而屬于生產(chǎn)力范疇 。 這是物流科學(xué)中重要的新觀念 。 商物分離 (商物分流 ) 黑大陸和物流冰山說 著名管理學(xué)權(quán)威 P德魯克曾經(jīng)講過： “ 流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的 黑暗大陸 ” .德魯克泛指的是流通 ，由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊性尤其突出 ， 是流通領(lǐng)域中人們更認(rèn)識(shí)不清的領(lǐng)域 ， 所以 “ 黑大陸 ” 說法現(xiàn)主要針對(duì)物流而
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