物流中心規(guī)劃與設(shè)計課件-在線瀏覽
2025-02-08 22:20本頁面
【正文】 性標(biāo)準(zhǔn) 19 《物流中心規(guī)劃與運作管理》 ?經(jīng)濟(jì)合理性標(biāo)準(zhǔn) ? 物流服務(wù)需求情況 ? 現(xiàn)有物流設(shè)施的利用程度 ? 土地資源的可得性 ? 勞動力資源的可得性 ? 成本效益合理性 20 《物流中心規(guī)劃與運作管理》 ?物流服務(wù)需求情況 物流服務(wù)是物流中心的核心業(yè)務(wù)，因此物流中心所在區(qū)域的物流需求狀況將影響物流中心的進(jìn)一步發(fā)展。目前我國的物流市場中普遍存在有效需求不足的情況，因此在籌建物流中心之前對物流中心所在區(qū)域物流服務(wù)需求現(xiàn)狀、潛在的需求以及會對需求造成影響的因素進(jìn)行調(diào)研和分析是非常必要的。 21 《物流中心規(guī)劃與運作管理》 ?現(xiàn)有物流設(shè)施的利用程度 在物流中心選址時應(yīng)盡量利用現(xiàn)有的設(shè)施設(shè)備，如閑置的倉庫、搬運機械等，這樣就避免了重復(fù)建設(shè)而造成的無畏浪費，提高了物流中心的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 22 《物流中心規(guī)劃與運作管理》 ?土地資源的可得性 土地資源的可得性是指物流中心在所選區(qū)域獲得用地的難易程度。 23 《物流中心規(guī)劃與運作管理》 ?勞動力資源的可得性 隨著物流中心的建設(shè)，許多大規(guī)模的物流企業(yè)聚集在一起，現(xiàn)代化的運作需要機械化、自動化、電子化的處理設(shè)備，擁有一定數(shù)量和素質(zhì)的勞動力也就成為影響物流中心區(qū)位選擇的重要因素。以最低的成本為顧客提供滿意的服務(wù)并實現(xiàn)效益最大化是物流中心經(jīng)營的主要目標(biāo)，因此物流中心在選址過程中應(yīng)該充分考慮供應(yīng)商、分銷商、顧客以及自身的需求。 25 《物流中心規(guī)劃與運作管理》 ?政策環(huán)境穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn) ? 政治政策穩(wěn)定性 ? 區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策的穩(wěn)定性 ? 稅收政策的穩(wěn)定性 26 《物流中心規(guī)劃與運作管理》 ?政治政策穩(wěn)定性 所謂的政治穩(wěn)定性是指物流中心所在區(qū)域的社會治安穩(wěn)定性、惡性犯罪事件發(fā)生的頻率或者物流中心所在國家發(fā)生政變、暴亂的可能性等。因此，政治政策穩(wěn)定性是物流中心選址的標(biāo)準(zhǔn)之一。物流業(yè)涉及到多種行業(yè)，因此經(jīng)濟(jì)政策的穩(wěn)定性以及政府對于發(fā)展物流業(yè)的政策對物流業(yè)的發(fā)展是至關(guān)重要的。特別是在物流中心的發(fā)展初期，由于初期資金投入大，許多物流中心往往是負(fù)債運營的，在這種情況下如果政府沒有稅收上的支持或者稅收政策不穩(wěn)定，對于物流中心的正常運營和發(fā)展無疑是雪上加霜。 29 《物流中心規(guī)劃與運作管理》 ?交通便利性標(biāo)準(zhǔn) ? 與公路網(wǎng)銜接程度 ? 與鐵路網(wǎng)銜接程度 ? 與城市交通網(wǎng)銜接程度 ? 與港口銜接程度 ? 與機場銜接程度 30 《物流中心規(guī)劃與運作管理》 ?與公路網(wǎng)銜接程度 與公路網(wǎng)銜接程度是指物流中心備選地點附近公路線路的數(shù)量、質(zhì)量、公路的通達(dá)性以及公路線車輛流量等問題。因此，與公路網(wǎng)的銜接程度是物流中心選址的標(biāo)準(zhǔn)之一。對于主要是以長途貨運為主的物流中心，靠近通達(dá)性良好的站點將有效增加物流中心貨物的流通量，提高物流中心的經(jīng)濟(jì)效益。 32 《物流中心規(guī)劃與運作管理》 ?與城市交通網(wǎng)銜接程度 所謂與城市交通網(wǎng)銜接的程度是指物流中心附近通往城市中心的公路、鐵路的數(shù)量、質(zhì)量以及物流中心與城市交通圈的距離等。因此，把配送型的物流中心建在城市交通網(wǎng)結(jié)點上將是最為明智的選擇。鄰近港口不僅有利于貨物的裝卸搬運、包裝和流通加工，而且有利于經(jīng)由物流中心進(jìn)行多種運輸方式的聯(lián)運。 34 《物流中心規(guī)劃與運作管理》 ?與機場銜接程度 隨著顧客對運輸服務(wù)時間性要求的不斷增加，與機場銜接的程度也逐漸成為物流中心選址的重要影響因素。 35 《物流中心規(guī)劃與運作管理》 ?競爭性標(biāo)準(zhǔn) ? 競爭性標(biāo)準(zhǔn)是指物流中心鄰近上游供應(yīng)商 、 下游分銷商 、 競爭者的程度；與供應(yīng)商 、 分銷商的合作關(guān)系；與競爭者服務(wù)項目的競爭性程度等 。 但是從戰(zhàn)略的角度來看 ， 競爭性標(biāo)準(zhǔn)將會成為物流中心選址規(guī)劃決策中最為重要的因素 。我國目前物流業(yè)發(fā)展的水平還較低，物流中心大型化還只是未來的發(fā)展趨勢，但是可持續(xù)的城市發(fā)展原則已要求我們在規(guī)劃建設(shè)中要盡量滿足環(huán)境發(fā)展的要求。 37 《物流中心規(guī)劃與運作管理》 三、物流中心合理布局建模 （一）確定物流中心布局時考慮的費用 ?物流中心建設(shè)投資費用： 包括建筑物、設(shè)備和土地征用等費
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