第八章車間作業(yè)計(jì)劃與控制-在線瀏覽
2025-02-07 13:53本頁面
【正文】 業(yè)計(jì)劃與控制 作業(yè)計(jì)劃與控制 ? 車間作業(yè)計(jì)劃與控制解決什么問題？ （ 1）訂單排序 （ 2）作業(yè)調(diào)度 （ 2）車間控制 本章主要內(nèi)容 基本概念 車間作業(yè)排序 作業(yè)調(diào)度 車間作業(yè)控制 本章主要內(nèi)容 基本概念 車間作業(yè)排序 作業(yè)調(diào)度 車間作業(yè)控制 車間作業(yè)計(jì)劃與控制 ? 車間作業(yè)計(jì)劃 是在 MRP所產(chǎn)生的加工制造訂單（即自制零部件生產(chǎn)計(jì)劃）的基礎(chǔ)上，按照交貨期前后和生產(chǎn)優(yōu)先級(jí)選擇原則以及車間的生產(chǎn)資源情況（如設(shè)備、人員、物料的可用性、加工能力的大小等），將零部件的生產(chǎn)計(jì)劃以 訂單形式 下達(dá)給適當(dāng)車間。 ? 生產(chǎn)控制 是以生產(chǎn)計(jì)劃和作業(yè)計(jì)劃為依據(jù)，檢查、落實(shí)計(jì)劃執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)偏差即采用糾正措施，保證實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)計(jì)劃目標(biāo)。 ? 派工單 是一種面向 工作中心 說明加工優(yōu)先級(jí)的文件，說明工作中心在某時(shí)段所要完成的生產(chǎn)任務(wù)。 ? 有限負(fù)荷方法 考慮時(shí)間和資源能力。 加工路線與加工順序的區(qū)別 加工路線： 假定 n個(gè)工件要經(jīng)過 m臺(tái)機(jī)器加工，某個(gè)工件經(jīng)過車、銑 、鉆、磨的路線加工，由加工工藝決定。 排序的重要性 在排序不恰當(dāng)?shù)能囬g，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)作業(yè)等待時(shí)間占總生產(chǎn)周期的 95%， 從而造成一個(gè)較長的工作流周期，再加上庫存時(shí)間和其他時(shí)間，就會(huì)使現(xiàn)金流周期長。 作業(yè)計(jì)劃 作業(yè)計(jì)劃的主要問題不但要確定在各臺(tái)機(jī)器上工件的加工順序，而且，在通常情況下都規(guī)定最早可能開工時(shí)間和結(jié)束時(shí)間 .但當(dāng)工件的加工順序確定之后，作業(yè)計(jì)劃也就基本確定了。 ? 平均流程時(shí)間 各等待加工零件流程時(shí)間的平均值。 ? 平均延期量 各等待加工零件延期量的平均值。 單件工件延遲時(shí)間 =流程時(shí)間 交貨期。在一周的開始，有 5位顧客提交了他們的訂單。 STR（剩余時(shí)間最短優(yōu)先）或 LS（最短松弛時(shí)間） ： 剩余時(shí)間（松弛時(shí)間） 是指距交貨期前所剩余時(shí)間減去加工時(shí)間所得的差值。 作業(yè)排序的優(yōu)先規(guī)則 RAN（隨機(jī)規(guī)則） 主管或操作工通常隨意選擇一件他們喜歡的進(jìn)行加工； LCFS（后到優(yōu)先） ：該規(guī)則經(jīng)常作為缺省規(guī)則使用。 CR（ 臨界比、緊迫系數(shù)） 計(jì)算出距離到期日所剩的時(shí)間與還需的工作時(shí)間的比率， 按照比率遞增的次序安排工作進(jìn)度。 N個(gè)作業(yè)單臺(tái)工作中心的排序 例： n個(gè)作業(yè)單臺(tái)工作中心排序問題。原始數(shù)據(jù)為： 訂單（以到達(dá)的順序） 加工時(shí)間（天） 交貨期（天） A B C D E 3 4 2 6 1 5 6 7 9 2 方案一： FCFS規(guī)則 方案一 利用 FCFS規(guī)則 加工順序 加工時(shí)間 交貨日期 流程時(shí)間 延期時(shí)間 A B C D E 3 4 2 6 1 5 6 7 9 2 方案一： FCFS規(guī)則 方案一 利用 FCFS規(guī)則 加工順序 加工時(shí)間 交貨日期 流程時(shí)間 延期時(shí)間 A B C D E 3 4 2 6 1 5 6 7 9 2 0+3=3 3+4=7 7+2=9 9+6=15 15+1=16 總流程時(shí)間 =3+7+9+15+16=50（天） 平均流程時(shí)間 =50/5=10天 平均延期 =（ 0+1+2+6+14） /5= 。 0 0 1 4 7 方案四： LCFS規(guī)則 加工順序 加工時(shí)間 交貨日期 流程時(shí)間 延期時(shí)間 E D C B A 1 6 2 4 3 2 9 7 6 5 方案四 利用 LCFS（后到先服務(wù)）規(guī)則 方案四： LCFS規(guī)則 加工順序 加工時(shí)間 交貨日期 流程時(shí)間 延期時(shí)間 E D C B A 1 6 2 4 3 2 9 7 6 5 0+1=1 1+6=7 7+2=9 9+4=13 13+3=16 總流程時(shí)間 =1+7+9+13+16=46（天） 平均流程時(shí)間 =46/5= 平均延期 =（ 2+7+11） /5= 方案四 利用 LCFS（后到先服務(wù)）規(guī)則 0 0 2 7 11 方案五：隨機(jī) 加工順序 加工時(shí)間 交貨日期 流程時(shí)間 延期時(shí)間 D C A E B 6 2 3 1 4 9 7 5 2 6 方案五 利用隨機(jī)規(guī)則 方案五：隨機(jī) 加工順序 加工時(shí)間 交貨日期 流程時(shí)間 延期時(shí)間 D C A E B 6 2 3 1 4 9 7 5 2 6 0+6=6 6+2=8 8+3=11 11+1=12 12+4=16 總流程時(shí)間 =6+8+11+12+16=55（天） 平均流程時(shí)間 =55/5=11天 平均延期 =(1+6+10+
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