單層工業(yè)廠房排架結(jié)構(gòu)-在線瀏覽
2025-02-07 06:28本頁面
【正文】 縱向剛度；后者位于吊車梁下部 ， 承受上部支撐傳來的力和吊車梁傳來的吊車縱向制動力 ， 并把它們傳至基礎(chǔ) 抗 風柱、圈梁、連系梁、過梁和基礎(chǔ)梁的作用及布置原則 ?抗風柱 ?單層廠房的端墻 (山墻 )， 受風面積較大 ，一般需要設(shè)置抗風柱將山墻分成幾個區(qū)格 ， 使墻面受到的風載一部分 (靠近縱向柱列的區(qū)格 )直接傳至縱向柱列 ， 另一部分則經(jīng)抗風柱下端直接傳至基礎(chǔ)和經(jīng)上端通過屋蓋系統(tǒng)傳至縱向柱列 。 抗風柱與屋架連接必須滿足兩個要求：一是在水平方向必須與屋架有可靠的連接以保證有效地傳遞風載；二是在豎向允許兩者之間有一定相對位移的可靠性 ， 以防廠房與抗風柱沉降不均勻時產(chǎn)生不利影響 。 排架計算 ?排架計算簡圖 ?計算單元 ?計算時 ， 可通過任意兩相鄰排架的中線 ，截取一部分廠房作為計算單元 基本假定 ?為了簡化計算 ， 根據(jù)構(gòu)造與實踐經(jīng)驗 ，作如下假定： ?(1)柱下端固接于基礎(chǔ)頂面 ， 橫梁鉸接在柱上； ?(2)橫梁為沒有軸向變形的剛性桿件 。 各類常用材料的自重的標準值可查 《 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 》 。 考慮到不可能在屋面積雪很深時進行屋面施工 ， 故規(guī)定雪荷載與施工荷載不同時考慮 ， 設(shè)計時取兩者中的較大值 。 ?吊車荷載是由吊車兩端行駛的四個輪子以集中力形式作用于兩邊的吊車梁上 ，再經(jīng)吊車梁傳給排架柱的牛腿上 ,吊車荷載可分為豎向荷載和水平荷載兩種形式 。吊車豎向荷載是指吊車 (大車和小車 )重量與所吊重量經(jīng)吊車梁傳給柱的豎向壓力 ?吊車水平荷載 。 吊車的橫向水平荷載主要是指小車水平剎車或啟動時產(chǎn)生的慣性力 ， 其方向與軌道垂直 ， 由正 、 反兩個方向 ?多臺吊車的荷載折減系數(shù) ?在排架分析中，常常考慮多臺吊車的共同作用。 ?吊車的動力系數(shù) ?當計算吊車梁及其連接的強度時， 《 砼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 》 規(guī)定吊車豎向荷載應(yīng)乘以動力系數(shù)。廠房排架設(shè)計時，在荷載準永久組合中不考慮吊車荷載。 ?風荷載 排架內(nèi)力計算 ?單層工業(yè)廠房的橫向排架可分為兩種類型：等高排架和不等高排架 。 對于等高排架 ， 可采用下面介紹的簡便方法計算 ， 對于不等高排架 ， 可參閱有關(guān)資料按力法進行計算 。 吊車梁 支撐 ?吊車梁 ?簡支在柱牛腿上 ， 主要承受吊車豎向和橫向或縱向水平荷載 ， 并將它們分別傳至橫向或縱向排架 。 同時起傳遞風載和吊車水平荷載或地震力的作用 。 這些構(gòu)件所承受的荷載 ， 主要是墻體和構(gòu)件的自重以及作用在墻面上的風荷載 。 ?變形縫包括：伸縮縫、沉降縫和防震縫 變形縫 ?變形縫包括伸縮縫 、 沉降縫和防震縫三種 。并留出一定寬度的縫隙，使上部結(jié)構(gòu)在氣溫變化時，水平方向可以自由地發(fā)生變形 ?一般單層廠房中可不做沉降縫，只有在特殊情況下才考慮設(shè)置 ?防震縫是為了減輕廠房地震災(zāi)害而采取的有效措施之一
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