橋梁工程計算2-在線瀏覽
2025-02-07 03:55本頁面
【正文】 向分布系數(shù) m? 如果某梁的結構一定，輪重在橋上的位置也確定，則分布給某根梁的荷載也是定值。 m 即為荷載橫向分布系數(shù)，它表示某根梁所承擔的最大荷載是各個軸重的倍數(shù)。? 剛性橫梁法 —— 把橫隔梁視作剛度極大的梁，也稱偏心壓力法。? 鉸接板 (梁 )法 —— 把相鄰板（梁）之間視為鉸接，只傳遞剪力。? 比擬正交異性板法 —— 將主梁和橫隔梁的剛度換算成兩向剛度不同的比擬彈性平板來求解，并由實用的曲線圖表進行荷載橫向分布計算。 （基本假定）? 計算主梁的最大荷載用反力影響線，即為計算 m的橫向影響線? 根據(jù)各種活載的最不利位置計算相應的 m? 適用場合? 計算荷載靠近主梁支點時的 m（如求剪力、支點負彎矩等）? 雙主梁橋? 橫向聯(lián)系很弱的無中橫梁的橋梁? 箱形梁橋的 m=1按杠桿原理受力圖式無橫隔梁裝配式箱梁橋的主梁橫向影響線按杠桿原理計算橫向分布系數(shù)例題? 圖示為一橋面凈空為凈 — 7附2 人行道的鋼筋混凝土 T梁橋，共設五根主梁。216。216。 根據(jù) 《 公路橋規(guī) 》 規(guī)定，在橫向影響線上確定荷載沿橫向最不利的布置位置。 求出相應于荷載位置的影響線豎標值后．就可得到橫向所有荷載分布給 1號梁的最大荷載值。車輛荷載作用下，中間橫隔梁象一根剛度無窮大的剛性梁一樣，保持直線的形狀，各主梁的變形類似于 桿件偏心受壓 的情況。 ：具有可靠橫向聯(lián)結，且 B/L=（窄橋）。?考察對象 跨中有單位荷載 P=1作用在 1邊梁上（偏心距為 e）時的荷載分布情況?計算方法
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