【正文】 名為： D 值、 A 值、 B 值 ， 具體內容見附件五 。 三、 本月完成的主要維護和 改造工作 1. 機械專業(yè) . 卸船機及堆取料機維護保養(yǎng)，整機加油； . C7B 皮帶接頭膠接、硫化 ； . 入廠煤取樣器一級給料皮帶檢修 更換 ； . 4B 皮帶機皮帶伸長，重新做一個皮帶接頭； . ‘ C3 給煤機不銹鋼底板更換 ； . 4 橋抓提升鋼絲繩更換 ； . 1S/R 斗輪落煤斗鏈條偏長割除； 6 . 2A 卸煤小車電動推桿更換； . 一、二期加倉系統(tǒng)損壞托輥更換 46 件； . 1F 除大塊改造，加裝一道擋簾，并取掉頭根篩條； . 三期加倉系統(tǒng)皮帶機擋煤槽改造，將原擋煤槽橡皮逐步更換為皮帶； . 2 橋抓給料皮帶更換； . 處理 D53/202車的車架開焊問題，對整個 駕駛室和后車體進行了拆卸維修； . 清理碼頭 D53/20 203車的車體油泥和積煤； . 處理三菱吸塵車（ *A00534）真空泵驅動不良故障； . 處理 D53/201車右轉向閥殼體固定螺栓松動漏油； . 處理卡特 D5G 左側鏟刀油缸油管破裂。 . 三期輸煤系統(tǒng)擋煤槽多處漏煤處理，更換擋煤槽橡皮。 四、 年度計劃檢修工作 本月 年度計劃 檢修工作 已全部完成 ， 僅有一些尾工在 本月 完成 ， 本月 完成 的 檢修工作 有 ： 4/5橋抓的 提升、開閉、小車、懸臂電機衛(wèi)生清理，電樞、激磁線圈和電纜絕緣測量，軸承加油 ，大車行走電機衛(wèi)生清理及制動器間隙調整 五、 燃料對標工作完成情況 為貫徹落實廠部全面開展對標工作的精神，積極應對當前的新形勢，樹立“永爭第一”的工作理念，提高燃料部的生產管理水平，結合燃料部工作的實際情況，決定成立燃料部對標工作領導小組及安全生產、煤場管理、卸煤、加倉、設備管理、節(jié)能環(huán)保六個工作小組，通過確定指標、查找差距、制定措施、努力改進，趕超先進，扎扎實實地開展對標工作，具體完成情況如下 : 對標項目 目標 2020 年 完 成 情 況 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8月 9月 10月 11月 12月 部安全天數(shù) (天 ) 6184 6212 6243 6273 6304 6334 6365 入廠煤 入爐煤熱值差 (kJ/kg) 397 402 385 695 239 226 煤場自燃次數(shù) 0 0 0 0 0 0 0 0 煤場數(shù)據(jù)化管理報表及時準確率 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 配煤摻燒準確率 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 8 取樣器合格率 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 取樣器投運率 95% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 噸煤電耗 (KWH/T) 加倉效率 50% 卸煤效率 (%) 30% % % % % % % 23% 掃倉率 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 缺陷消缺率 99% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 缺陷及時率 95% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 兩票合格率 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 違章次數(shù) 0 0 0 0 0 0 0 0 設備可用率 95% % % % % % % % 從對標完成情況看，在燃料部全體人員共同努力下，在發(fā)電部的通力合作下，合理安排加倉，本月 入廠煤與入爐煤熱值差指標 較好 ， 但由于本月輸煤系統(tǒng)大修，故設備可用率較低， 下階段應堅持加強巡檢，保證設備安全， 控制煤場自燃， 為提高卸煤、加倉效率打下堅實設備基礎。 截至到 7 月 31 日，部門長周期安全記錄 6366 天，年安全記錄212 天。燃料部結合本部生產實際情況，堅持開展 反違章專項檢查活動，使反違章 工作常態(tài)化， 每天由部門領導、專工等帶隊，組織專業(yè)相關人員 對現(xiàn)場作業(yè)情況 、設備狀況進行檢查，查找不安全隱患，及時糾正，防范事故。確保安全生產。 加強配煤加倉工作。 加強煤場防自燃工作。 防“三塊”工作。同時，每天由運行班組和綜合班人員到煤場巡查，對發(fā)現(xiàn)的“三塊”及時進行破碎和清理工作，從源頭上消除“三塊”，避免因“三塊”落入煤倉造成機組降出力或非停事故，全月共有 33 人次及時發(fā)現(xiàn)“三塊”并予以清理。做好現(xiàn)場除塵器、噴淋器等除塵設備的檢查維護工作，加強輸煤棧橋、煤倉間、 碎煤機房粉塵清理工作，降低生產現(xiàn)場的粉塵污染，消除粉塵引發(fā)的火災隱患。加強外包隊伍安全教育和安全提示工作，及時組織外包隊伍學習討論典型事故案例，吸取教訓，舉一反三，查找身邊安全隱患，及時整改。加強設備檢修、維護過程的跟蹤管理，特別 加強安全監(jiān)督工作，消除安全隱患，確保人身安全。改革開放以來 ,我國經濟建設和社會發(fā)展取得了巨大成就 ,但也付出了很大的資源和環(huán)境代價。為了貫徹 ***港口管理局關于認真開展港口節(jié)能減排工作的通知精神，燃料部結合我廠碼頭實際情況制定了節(jié)能減排工作措施，并要求全體員工認真執(zhí)行。 本月登入缺陷 147 共，其中機械 117 條，電氣 30 條，主要分布見表格。 消缺情況統(tǒng)計 消缺部門 缺陷總數(shù) 消缺率 % 及時率 % 及時系數(shù)（ K） 本部 147 % % 機械班 117 % % 電熱班 30 % % 各班組缺陷發(fā)現(xiàn)情況統(tǒng)計 班（值） 缺陷（條） 班（值） 缺陷（條） 班（值） 缺陷（條） 煤控 A 值 41 煤控 B 值 18 煤控 C 值 51 煤控 D 值 33 煤控 E 值 30 碼頭運行 3 綜合班 43 機械專業(yè) 電氣專業(yè) 4. 安全活動 堅持開展“杜絕違章，防范事故”工作，燃料部結合本部生產實際情況，堅持開展 專項檢查活動，每天由部門領導、專工等帶隊，組織專業(yè)相關人員 對現(xiàn)場作業(yè)情況 、設備狀況進行檢查，查找不安全隱患，杜絕違章，防范事故 。現(xiàn)場安全審核是“創(chuàng)建本安型企業(yè)”一項重要工作之一，為進一步 推進和完善部門安全健康環(huán)境管理機制的形成，不斷追求“零事故、零傷害、零污染”的目標，不斷 提升和轉變管理層和員工的安全理念和風險控制意 11 識，豐富管理手段和方法，提升安全管理技能，改變員工安全行為，燃料部及時組織開展現(xiàn)場安全審核活動。 各班第一責任人能認真組織員工，按照班組安全活動計劃開展安全活動， 并邀請部領導及有關人員參加，在班組安全活動中除 組織學習安檢室下發(fā)的安全文件和事故通報外，還對班組發(fā)生的不安全現(xiàn)象能認真分析，查找原因，制定防范措施。 及時轉發(fā)安檢室下發(fā)的各類安全生產文件及事故通報等，并要求 各班組組織學習，針對典型的安全事例還要求各班組進行討論，吸取教訓，查找身邊隱患，及時進行整改，杜絕類型事件的發(fā)生。部門領導深入班組參加 各班組（含外包隊伍）組織的安全學習，對班組安全工作進行指導監(jiān)督。 七、 好人好事 1. 07 月 10 日，終班 20： 10 盧 **在動態(tài)巡視過程發(fā)現(xiàn) C7F 皮帶頭部第一組平托輥有異常響聲，立即拉脫 C7F 皮帶機現(xiàn)場拉線開關，停止皮帶運行，經檢查發(fā)現(xiàn)平托輥軸承損壞，且該軸承溫度達 75℃ ,由于發(fā)現(xiàn)及時避免 了可能造成火情，為三期輸煤設備安全、順利運行提供了保證。 3. 7 月 25 日白班， 12： 10 郭 **在對 B 路卸煤系統(tǒng)進行例行巡視檢查時發(fā)現(xiàn) 4B 皮帶配重滾筒異常，立即匯報班長并停機認真檢查，發(fā)現(xiàn)是 4B 皮帶配重滾筒竄軸。 4. 7 月 26 日終班， 21:13 加倉 4A/B8A/B 運行、煤控王 **在監(jiān)盤過程中發(fā)現(xiàn) C5 皮帶頭部隱約有煤從煤斗邊漏出（頭部照明不足、看不太清）、及時停 C5 皮帶通知巡檢到現(xiàn)場檢查確認，經現(xiàn)場確認有很少量煤漏出（當時煤量只有 700 左右、不大但是清底煤、略有點濕所以煤流動性不好，煤斗未積煤），由于發(fā)現(xiàn)及時并及時采取有效措停止皮帶運行、從而避免加倉煤大量溢出的可能及皮帶磨損。 七月份有兩次 入廠煤取樣器投入不正常，引起 各部門不滿，廠部給予嚴肅批評。 電氣操作培訓要加強，操作票編寫、實際操作，所有設備電源 開關所處位置應該熟練掌握，特別是三期設備，運行還很不熟練，擬 在九月份舉 行 一次考試。 13 繼續(xù) 做好迎峰度夏防臺防澇 、世博保電工作。 本安創(chuàng)建之班組 5S 管理繼續(xù)推進。 技改項目推進： 設備零星防腐 (包括 2AB 皮帶下部支撐腐蝕處理、配重間平臺更換工作、棧橋底部防腐油漆 )、加裝固定式吸塵器等。 配合、督促做好大量三期尾工。 2 南昌鐵路局 ***供電段 220KV 羅源牽引變“ ” 誤操作事件。 7***國股經 [2020]708 號關于進一步做好防洪度汛工作的通知。 一、七月份生產情況 在全體員工努力工作， 較好完成了設備大修任務、三期在內的卸煤、配煤加倉任務。全月共卸煤 13 航次，卸煤總量 305750+98572 噸，全月為 一二 機組發(fā)電供煤 295919（ 283416+12503） 噸 ，三期 5 號機組調試 供煤 83081 噸 。 七月份發(fā)電量達 億，幾乎達到往年次高水平，卸煤量、加倉量也幾乎達到歷史高點，設備磨損加大，缺陷維護工作量加大，運行人員在人員增加不多情況下設備翻倍，加上 5 號機“ 168”試運，另外七月份進入高溫季節(jié)，部門全體員工及所有包單位人員通力合作，圓滿完成了各項任務，沒有出現(xiàn)不安全現(xiàn)象，在