【正文】 .........48 9 爆破危險(xiǎn)源的辯識(shí)和控制措施 .............................................................................................50 爆破危險(xiǎn)源的辯識(shí) ......................................................................................................50 危險(xiǎn)源的控制措施 ......................................................................................................51 10 事故應(yīng)急預(yù)案 ....................................................................................................................52 預(yù)案制定的原 則 .......................................................................................................52 可能發(fā)生事故的確定和影響 .....................................................................................53 應(yīng)急機(jī)構(gòu)的組成 .......................................................................................................53 救援報(bào)警和聯(lián)絡(luò)電話 ................................................................................................54 應(yīng)急響應(yīng) .................................................................................................................54 1 工程概況 xx市軌道交通 二 號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目 SG2合同施工范圍包含“二站一區(qū)”，即：望城坡站、金星路站及西湖公園站～ 溁 灣鎮(zhèn) 站區(qū)間。西湖公園站～溁灣鎮(zhèn)站區(qū)間線路起始于西湖公園 YCK3+，終止 于 溁灣鎮(zhèn)站 YCK3+992，區(qū)間全長(zhǎng) ，本區(qū)間下穿西湖漁場(chǎng)、楓林一路與濱湖路交 叉路口；其中 YCK3+～ ，長(zhǎng) ；YCK3+580～ 992段采用暗挖法施工，長(zhǎng) 。楓林一路北側(cè)從東至西沿線有武警醫(yī)院、湘海大酒店、 3～ 4 層磚混結(jié)構(gòu)民宅 (部分待拆除 )等建筑物，距 左側(cè) 隧道水平距離 3 至 10m 左右；楓林一路南側(cè)從東至西沿線有港灣賓館、西娜灣賓館、望城信用社、市交管處、加油站等建筑物，距隧道水平距離在 25m 以上。在里程 ZDK3+ 處有一過(guò)街通道，高度 ，底部距隧道頂部 。 (2)隧道橫斷面設(shè)計(jì) 區(qū)間斷面形式采用分離式單洞斷面，區(qū)間暗挖段線間距 13m，采用分離式單洞斷面形式，馬蹄形斷面結(jié)構(gòu) ，如圖 12所示 ，采用上下臺(tái)階法施工，復(fù)合式襯砌， 開挖 斷面尺寸為 * ， 開挖面積 。區(qū)間場(chǎng)地揭露的地層由新至老如下： (a)第四系全 新統(tǒng) (Q4) (11)填土 (Q4ml)：主要為人工填筑的素填土、雜填土及耕植土，紅褐、褐黃、灰褐等色，多呈松散狀，部分稍壓實(shí)，主要由粘性土組成，局部為砂土或建構(gòu)筑物垃圾等。厚度為 ～ ，主要分布于公路路基處。層厚 ～ ，主要分布于池塘表層。局部含灰白色高嶺土條帶具網(wǎng)紋狀結(jié)構(gòu)。 (c)元古界板溪群 (Pt) (11)泥質(zhì) (砂質(zhì) )板巖：褐黃色、灰黃色、紅褐色，變余泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，板狀構(gòu)造，局部夾石英脈。鉆探揭露層厚一般大于 ，全場(chǎng)分布，多被第四系覆蓋?！?80～ 88176。層厚 ～，場(chǎng)區(qū)內(nèi)零星分布。原巖結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重，巖石破碎，巖質(zhì)極軟，遇水易軟化、崩解，易捏散、易刻劃，層厚 ～ ，全場(chǎng)均有分布。 (113)中風(fēng)化層：灰色、褐紅色、褐黃色， 砂質(zhì)板巖夾泥質(zhì)板巖 ，局部有石英脈，節(jié)理裂隙較發(fā)育，節(jié)理裂隙面平直、光滑，鐵質(zhì)、錳質(zhì)侵染，巖質(zhì)軟～較硬，較難折斷，遇水易軟化、崩解，大部分鉆孔未穿透該層，揭露厚度為 ～ 。 是本工程碰到的 主要 巖層。全場(chǎng)均有分布。主要在YDK4+030～ YDK4+150 段分布，鉆孔 EJZ2Ⅲ 09XR EJZ2Ⅲ 09XR EJZ2Ⅲ 09XR EJZ1Ⅲ 09XRZK4 揭露，均未揭穿，揭露厚度 ～ 。古界元板溪群泥質(zhì) (砂質(zhì) )板巖風(fēng)化強(qiáng)烈，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，具遇水軟化易崩解的特點(diǎn)。 根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果分析，板巖屬易分化、易崩解的巖石，隧道開挖后，巖石在地下水的浸泡作用下，易產(chǎn)生軟化崩解，巖石強(qiáng)度降低，對(duì)隧道的穩(wěn)定性可產(chǎn)生不良影響。 由于巖土層的軟硬不均，致使構(gòu)筑物基礎(chǔ)底部置于不同地層上，易使構(gòu)筑物基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不均勻沉降。 編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) (1)依據(jù)中華 人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 466 號(hào)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》， 2006 年 9 月 1 日起實(shí)施； (2)依據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局《爆破安全規(guī)程》 GB67222003，2004 年 5 月 1 日起實(shí)施； (3)依據(jù)中華人民共和國(guó)公安部《爆破作業(yè)人員安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》GA5393， 1993年 7 月 1 日起實(shí)施； (4)依據(jù)按照中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 393 號(hào)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》， 2004 年 2 月 1 日起實(shí)行。 (6)xx市軌道交通二號(hào)線一期工程土建施工第 2標(biāo) 合同段施工 組織 設(shè)計(jì) 及施工設(shè)計(jì) 圖紙 。 (9)本公司多年爆破工程的類似施工經(jīng)驗(yàn)。 (2)隧道 施工 工序 合理劃分，施工進(jìn)度安排均衡、高效。 (4)嚴(yán)格貫徹“預(yù)防為主、安全第一”的原則，確保工程安全和質(zhì)量。 (6)加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率，降低工程造價(jià)。 2 爆破 施工 方案 工程 施工 特點(diǎn)和難點(diǎn) 由于 地層的地勢(shì)起伏較大，巖性變化多，且地面建筑物林 立，在這類淺覆土地層中進(jìn)行巖石隧道的掘進(jìn)非常困難。對(duì)于 2線所穿越的巖層， (111)全風(fēng)化層：主要要成分為砂、粘土 (高嶺土 )，巖質(zhì)極軟，易捏碎，具膨脹性。 (112)強(qiáng)風(fēng)化層： 主要為 砂質(zhì)板巖夾泥質(zhì)板巖 ，節(jié)理裂隙發(fā)育，局部鐵質(zhì)、錳質(zhì)侵染。 是本工程碰到的巖層之一。全場(chǎng)均有分布。 (2)巖性較差。 (3)地面建筑物密集。交通路面下管線密集，因此，不允許施 工期間地面有大的變形。一般埋深在 14～ 18m，局部區(qū)段 隧道頂部為泥土 。 根據(jù)線路自身特點(diǎn)，爆破方案按照單線隧 道、 特殊地段 隧道、臨近建筑物的爆破方案及軟弱圍巖的單線隧道進(jìn)行設(shè)計(jì)。 (1)采用控制爆破與人工風(fēng)動(dòng)機(jī)具開挖相結(jié)合的施工方法 針 對(duì)隧洞頂部圍巖較軟的特點(diǎn)，盡量采用風(fēng)鎬等風(fēng)動(dòng)機(jī)具人工開挖，下部實(shí)施微振控制爆破。 (2)充分利用淺埋暗挖施工技術(shù)，減少爆破施工引起的有害振動(dòng)和地面 有害沉降 通過(guò)采用加長(zhǎng)導(dǎo)管注漿形成超前棚架支護(hù)體系，結(jié)合鋼格柵網(wǎng)噴 X支護(hù)體系，提高大斷面掘進(jìn)時(shí)縱向承載能力，控制洞室在開挖過(guò)程中初始地表沉降值；采用分部掘進(jìn)支護(hù)技術(shù)，將大斷面施工化大為小，并 在施工過(guò)程中做到逐環(huán)及時(shí)封閉，增強(qiáng)支護(hù)體系抗振能力，降低爆破振動(dòng)對(duì)地面沉降疊加影響量值。 (4)加強(qiáng)監(jiān)測(cè) ， 及時(shí)采集信息，反饋指導(dǎo)施工。 ⑤ 提高爆破效果，即隧道開挖輪廓的質(zhì)量及機(jī)械化施工對(duì)巖石塊度要求。 (2)鉆爆施工控制指標(biāo) (表 21) 表 21 鉆爆設(shè)計(jì)控制指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng) 目 微風(fēng)化圍巖 中風(fēng)化圍巖 1 平均線性超挖量 /cm 10 15 2 最大線性超挖量 /cm 20 22 3 兩炮銜接臺(tái)階的最大尺寸 /cm 15 15 4 半孔痕跡保存率 /% ≥ 85 ≥ 75 5 局部欠挖量 /cm 5 5 3 隧道 開挖巖石 爆破 施工 技術(shù) 隧道 開挖 巖石 爆破 施工 采用光面爆破施工技術(shù)， 7655 或 YT28 型手風(fēng)鉆鉆孔，鉆孔直徑d=42mm。區(qū)間隧道爆破時(shí)，掏槽孔采用楔形、菱形等布孔方式，輔助孔采用梅花狀均勻布孔，所有周邊孔一律為光爆孔。當(dāng)爆孔孔徑 D為 42mm時(shí)，周邊孔間距 E =(10～ 16)D，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖周邊孔的間距為 ～ 。斷面大，光爆 孔 所受到的夾制作用小，巖石比較容易崩落，可以大些；斷面小，光爆 孔 受到的夾制力大，光爆層厚度相對(duì)要小些。 Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖 W 取 55～ 60cm。 K=E/W (K 取值 ) (4)炮 孔 直徑 (D) 鉆孔機(jī)具選用 YT28型或 7655型 風(fēng)鉆 鉆孔 ， 炮孔直徑為 42mm。 (6)單孔藥量 (Q) 一是確定炸藥單耗量 q，炸藥單耗量對(duì)裝藥效率、炮孔利用率、開挖壁面的平整程度和圍巖的穩(wěn)定性都有較大的影響。 q 取值 ～ 。光面爆破裝藥量的計(jì)算，主要是確定周邊 孔 光爆層炮 孔 裝藥集中度，即 Q=qEW Q 確定為 ～ ?？讛?shù)過(guò)少將造成大塊增多，周壁不平整，甚至?xí)霈F(xiàn)炸不開的情況；相反，孔數(shù)過(guò)多將使鑿巖工作量增大。 如 Ⅳ 、Ⅴ 類 圍巖炮孔數(shù)量 N=86個(gè)。 圖 31 上下導(dǎo)坑爆破孔位布置 示意圖 表 31 爆破設(shè)計(jì)參數(shù)表 部位 眼數(shù) 炮眼深 單孔裝藥量 雷管段別 每循環(huán)裝藥量 備注 管數(shù) 藥量 /kg 上 臺(tái) 階 中空眼 1 16 2 1 綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： 開挖斷面面積：S= m2 預(yù)計(jì)進(jìn)展： 炮眼個(gè)數(shù)： Σ N=86個(gè) 炸藥用量： Σ Q=比鉆個(gè)數(shù)： /m2 炸藥單耗： q=掏槽眼 6 2 2 4 2 7 掘進(jìn)眼 2 2 7 10 1 9 周邊眼 29 11 底板眼 8 2 13 下 臺(tái)階 周邊眼 6 1 5 掘進(jìn)眼 5 2 1 4 2 3 底板眼 11 2 9 對(duì)于 Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用 臺(tái)階法分兩步開挖，臺(tái)階長(zhǎng)度為 3～ 5m。 開挖時(shí)要注意以下技術(shù)要點(diǎn) ： ① 開挖洞身時(shí)，采用淺 孔 弱爆破，嚴(yán)格控制周邊 孔 的 孔 距和裝藥量，盡量減少超欠挖 ； ② 邊開挖邊噴混凝土 3～ 4cm，并按設(shè)計(jì)要求及時(shí)施作錨桿、鋼筋網(wǎng)和格柵鋼架，再?gòu)?fù)噴至設(shè)計(jì)要求厚度，盡量使初期支護(hù)封閉成環(huán)，防止圍巖失穩(wěn)崩塌 ； ③ 開挖下部時(shí)，保護(hù)好拱腳。 裝藥結(jié)構(gòu) 炮孔 布置如圖 31，裝藥結(jié)構(gòu) 如圖 32“ 暗挖段 裝藥結(jié)構(gòu)圖” 。區(qū)間隧道爆破時(shí)，為了避免雜散電流的影響，采用擊發(fā)針起爆 雷管 再 起爆非電網(wǎng)路。網(wǎng)路采取孔內(nèi)微差，孔外 大把扎的形式。爆破網(wǎng)路圖見圖 3。輔助 孔 由里向外逐層起爆。 施工工藝 的控制 爆破施工一般順序?yàn)椋菏┕y(cè)量→ 標(biāo)定炮孔 位置→ 鉆孔 → 炮孔 檢查→爆破器材準(zhǔn)備→裝藥→聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡(luò)→布設(shè)安全崗哨→ 炮孔 堵塞→爆破覆蓋→起爆信號(hào)→起爆→消除瞎炮、處理危石→解除警戒→ 爆破效果分析及資料記錄。為了較精確地畫出輪廓線 ， 根據(jù)設(shè)計(jì)斷面計(jì)算出各類圍巖開挖五寸臺(tái)。炮 孔 的布置根據(jù)各類圍巖不同而相對(duì)應(yīng)的炮 孔 間距 不同 ， 隧道 V 類圍巖周邊 孔 一般為 50～ 60cm， IV 類圍巖一般為 40～ 50cm， 視現(xiàn)場(chǎng)圍巖整體性和軟硬程度而定。 (2)定位 與 鉆 孔 周邊 孔 開鉆時(shí)，鉆桿保持水平，并平行于隧道中軸線，稍外插 3176。掏槽 孔 鉆孔精度要高 ， 誤差在 3cm之內(nèi) ， 控制炮 孔 間距、深度和角度 ， 嚴(yán)禁炮 孔 打穿、相交。 ， 孔 孔 間距保持互相平行 ， 底板 孔 向下傾斜 ， 但 孔 底不得超過(guò)輪廓線 10cm。 ， 鉆孔 過(guò)程派技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)監(jiān)督 ， 以確保鉆 孔 的位置和角度符合爆破設(shè)計(jì)的要求。裝藥過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制藥量，把炸藥按每孔的設(shè)計(jì)藥量分好，邊裝藥邊測(cè)量，以確保線裝藥密度符合要求。 (4)堵塞 炮孔 全部采用自制炮泥堵塞孔口 ，堵塞材料為 粘性土卷 (需提前加工 )，用木制炮棍壓緊。 (5)光面爆破的達(dá)到的效果和要求 ① 周邊輪廓基本符合設(shè)計(jì)要求，爆破后巖石壁面基本平整，起伏度在 15cm 以內(nèi)。 ③ 爆破后，在圍巖壁面上無(wú)粉碎損傷，無(wú)明顯新生裂隙，對(duì)圍巖破壞輕微。 ⑤ 石碴最大塊 40～ 50cm，碴堆集中，拋距在 50m 以內(nèi)。 暗挖里程ZDK3+～ ZDK3+ 結(jié)構(gòu)上方強(qiáng)風(fēng)化板巖覆蓋厚度最小只有61cm，其它全為回填土，回填土的厚度為 12m 左右，土質(zhì)比較松散。 密孔爆破法又叫防振孔法，它屬于邊線控制爆破技術(shù)，主要通過(guò)加密炮孔，縮小炮孔間距，減少裝 藥量來(lái)控制。 圖 34 防振孔爆破布孔圖 臨近污水管、過(guò)街通道 爆破施工 概述 (1)污水管 暗挖里程 ZDK3+（ YDK3+）結(jié)構(gòu)上方 處，垂直結(jié)構(gòu)方向有一Φ 2400 的污水管，管埋深為 ， 在開