【正文】 槽寬度計 8 入建筑面寬。 計算高度為 18 米至 60 米的居住建筑之間 、 計算高度為 18 米至60 米的居住建筑與計算高度 18 米以下的居住建筑，需要拼接的，拼接后的建筑面寬不應(yīng)超過 70米。 超高層建筑不得拼接。 新建劇院、游樂場、體育場館、展覽館、大型商場、酒店等 9 有大量人流、車流集散的建筑，其臨城市道路的主要入口退讓 道路控制線 的最小距離，應(yīng)在滿足國家相關(guān)規(guī)范前提下，在上 表 基礎(chǔ)上 應(yīng) 適當(dāng)增加，且 最小退讓距離 不得小于 10 米。 第二十九條（道路轉(zhuǎn)彎處建筑退讓 道路控制線 的距離） 道路轉(zhuǎn)彎處建筑退讓 道路控制線 的最小距離應(yīng)符合下表規(guī)定： 退讓距離 道路控制線寬 度 W(米 ) 建筑計算高度 H（米） W≤ 16 16＜ W≤ 32 W＞ 32 H ≤ 60 5 7 9 60＜ H≤ 100 7 9 11 H＞ 100 9 11 13 注： 不同高度組合的建筑，按各自建筑計算高度退讓道路控制線。 第三十條（建筑退讓用地邊界的距離） 新建、改建、擴(kuò)建的建筑退讓用地邊界的最小距離，按以下標(biāo)準(zhǔn)控制： （一）低、多層居住建筑的主采光面與用地邊界的夾角不大于 60度的，其最小距離不小于該面的半間距；大于 60度的，其最小距離不得小于 4 米。 （三）超高層居住建筑的外墻面 （含陽臺、 外廊、 飄窗） 與用地邊界的夾角不大于 60 度時，面寬不小于 40 米的，其最小距離不小于該面的半間距；面寬小于 40 米的，其最小距離不小于 18 米；外墻面（含陽臺、 外廊、 飄窗） 與用地邊界的夾角大于 60度的，其最小距離不小于 18米。 用地邊界外有永久性建筑物的，還應(yīng)符合第十四條至第二十六條全 間距的規(guī)定。 （二）退讓相鄰生產(chǎn)綠地（ G2）和其他綠地（ G5）用地邊界的最小距離，應(yīng)按照第三十條規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 11 第三十二條（建筑退讓中小學(xué)校用地、醫(yī)療衛(wèi)生用地、體育設(shè)施用地邊界的距離） 新建、改建、擴(kuò)建的建筑 退讓控制性詳細(xì)規(guī)劃中確定的中小 學(xué)校 用 地 (R1 R22)、 醫(yī)療衛(wèi)生用地（ C51）、體育設(shè)施用地（ C4）邊界的最小距離，應(yīng)在第三十條規(guī)定的基礎(chǔ)上增加 3 米。 城市市政基礎(chǔ)設(shè)施在用地條件受限時，可使用道路控制線與建筑控制線之間的地下空間。 城市市政基礎(chǔ)設(shè)施新建、改建、擴(kuò)建的建（構(gòu)）筑物的地下部分與建設(shè)用地紅線的距離，須滿足安全的要求。 第五章 公 共 空 間 第三十六條（公共空間周邊控制） 城鄉(xiāng)規(guī)劃確定的用地面積大于1 萬平方米的公園綠地 或 廣場、重要河流水體等公共空間周邊的建筑布局、建筑風(fēng)貌、建筑高度、天際輪廓線等內(nèi)容，應(yīng)專題論證。 城市公共空間應(yīng)與 城市道路相連接 ，保證市民安全、便捷到達(dá)。 鼓勵在濱水區(qū)域設(shè)置具有休閑、健身、觀景功能的公共步行通道。 13 ? （二） 用地面 積大于 1萬平方米的公園綠地， 不得建設(shè)除 公廁、市政配套設(shè)施用房、公園管理用房 之外的建筑，且 公廁、市政配套設(shè)施用房、公園管理用房 的 建筑占地面積之和不得大于公園用地面積的 2％ 、 建筑高度不得大于 7 米 。鼓勵在城鄉(xiāng)建筑規(guī)劃設(shè)計中繼承和發(fā)揚(yáng)川東和巴渝地區(qū)的傳統(tǒng)建筑以及本土民居建筑的風(fēng)格。 第四十一條（建筑色彩 、材質(zhì) ） 建設(shè)項目 不得 采用大紅大綠、鮮艷刺目的 建筑色彩。 建設(shè)項目 應(yīng)充分利用現(xiàn)代環(huán)保科技飾材，通過發(fā)掘地方材料的優(yōu)勢，創(chuàng)新具有鄉(xiāng)土特色的城鄉(xiāng)建筑藝術(shù)效果，體現(xiàn)城市與自然山水環(huán)境的和諧共生。 第四十 二 條（凈空保護(hù)） 航空港、氣象臺、電臺、電視發(fā)射臺和 14 無線電通信（含微波通訊）及監(jiān)測設(shè)施周圍新 建、改建、擴(kuò)建建（構(gòu)）筑物，其高度應(yīng)符合有關(guān)凈空保護(hù)控制的規(guī)定。 高層建筑成組群布局的，應(yīng)結(jié)合地形高差和周邊環(huán)境，形成富于變化的城市天際輪廓線；地形高差不大的，不得采用同一或相近建筑高度的布局方式。 第四十 四 條（城市空間開敞性） 建設(shè)項目應(yīng)保證內(nèi)部環(huán)境與城市外部空間的開敞性。 第四十 五 條（基礎(chǔ)設(shè)施景觀控制） 跨江橋梁、立交橋、高架橋、人行天橋、軌道站場、城市防洪工程等城市 市政 基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)與城市空間形態(tài)和山水環(huán)境相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)文化內(nèi)涵、 地方 特色和藝術(shù)美感。 第四十 六 條 （歷史文化保護(hù)區(qū)） 經(jīng)依法批準(zhǔn)及公布的歷史文化名鎮(zhèn)、歷史文化街區(qū)、文物保護(hù)單位、傳統(tǒng)風(fēng)貌街區(qū)等應(yīng)編制專項保護(hù)規(guī)劃，并制定規(guī)劃導(dǎo)則納入詳細(xì)規(guī)劃。 歷史文化保護(hù)區(qū)內(nèi)的街巷和民居不宜大拆大建，應(yīng) 采取逐步整治的方式， 維護(hù)街巷的傳統(tǒng)格局 、尺度 和建筑風(fēng)貌，對有 歷史 價值的建筑應(yīng)重點(diǎn)保護(hù)。 第四十 七 條 （文物及重要建筑環(huán)境保護(hù)） 歷史文化 保護(hù)區(qū)內(nèi)的文物保護(hù)單位、歷史遺址及優(yōu)秀近 現(xiàn)代建筑應(yīng)按有關(guān) 法律及 規(guī)定 加強(qiáng)保護(hù)和利用 。 片區(qū)改造 中 保留 的文物保護(hù)單位、歷史遺址及優(yōu)秀近 現(xiàn)代建筑 ，可不計入該片區(qū)的容積率和建筑密度指標(biāo)。 16 第四十 九 條（ 公共服務(wù)設(shè)施 ） 規(guī)劃編制應(yīng)根據(jù)規(guī)劃人口規(guī)模，落實公共服務(wù)設(shè)施的保障性要求， 確定 規(guī)劃 區(qū) 的 教育、醫(yī)療、文化、體育、社會福利、 社會保障 、行政辦公等 各類 公共服務(wù)設(shè)施的 數(shù)量、布局、 規(guī)模及 用地范圍 ， 明確 用地控制要求 。 應(yīng)急避難場所 的 地下 空間 嚴(yán)禁規(guī)劃和實施與應(yīng)急避難無關(guān)的建設(shè)項目。 凡在地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)內(nèi)的建設(shè)項目， 建設(shè)單位 須先提供經(jīng)有關(guān)部門審查認(rèn)定的建設(shè)用地地質(zhì)災(zāi)害危險性評估文件。在主行洪區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁修建建（構(gòu)）筑物，必要的工程構(gòu)筑物的修建，必須經(jīng)過論證。在限制使用區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁修建影響行洪的建（構(gòu)）筑物。 17 第七章 市政及管線 第五十 三 條（建筑控制線的劃定標(biāo)準(zhǔn)） 新建、改建、擴(kuò)建的建筑，建筑控制線應(yīng)按以下標(biāo)準(zhǔn)劃定： （一）臨支 路 的，退讓 2 米 ； （二）臨次干道的，退讓 3 米 ； （三）臨主干道、快速路的，退讓 5 米 ； （四）位于不同等級城市道路交叉口的，以較高等級道路的建筑控制線退讓為準(zhǔn) ； （五）位于歷史文化 街區(qū)及 傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)范圍 的， 以城市設(shè)計及專項規(guī)劃為準(zhǔn) ； （六）位于建設(shè)用地內(nèi)規(guī)劃保留的自然水體周圍的，以渠化工程外邊線起算退讓 10米。 （八）有其他控制要求的建筑控制線，需編制專項規(guī)劃確定。 第五十 四 條（城市市政基礎(chǔ)設(shè)施與現(xiàn)狀建筑的建筑控制線的關(guān)系）城市市政基礎(chǔ)設(shè)施在用地條件受限時，在保證現(xiàn)狀建筑結(jié)構(gòu)及管網(wǎng)安全的前提下，城市市政基礎(chǔ)設(shè)施可布置在道路控制線與現(xiàn)狀建筑的建筑控制線之間。 臨高速公路立交匝道（高速公路與高速公路 相交）的，建筑控制線距立交匝道外 路肩 邊緣 不得小于 50米，該 范圍 為防護(hù)綠帶。 （四）臨省道兩側(cè)的，建筑控制線距省道中心線 不得小于 25米，其中靠省道中心 線 的 10米為省道公路紅線，其余為防護(hù)綠帶。 （六）臨鄉(xiāng)道兩側(cè)的，建筑控制線距鄉(xiāng)道中心線 10米，其中靠鄉(xiāng)道中心 線 的 5米為鄉(xiāng)道公路紅線，其余為防護(hù) 綠帶。 19 以上公路（高速公路除外），在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，已批規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)高于上述規(guī)定的，從其規(guī)劃。 經(jīng)規(guī)劃及相關(guān)部門批準(zhǔn)，在防護(hù) 綠 帶內(nèi) 方 可設(shè)置 架設(shè)桿路、埋設(shè)管線、修建道路、公廁、垃圾站 、軌道出入口、風(fēng)口、冷卻塔、軌道區(qū)間線路、試車線 等市政設(shè) 施。確需占用其保護(hù)距離的，需進(jìn)行專題論證并征求鐵路行政主管部門意見。 當(dāng)?shù)?、多層建筑邊線與最外側(cè)鋼軌的距離 ，高速鐵路小于60米，干線鐵路小于 40米的。 第五十 七 條（河流的保護(hù)） 城市的主要次級河流的主流、主要支流及其蓄水水面均應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)。 （一）除修建道路、橋梁可以橫跨外，禁止封蓋。 （三）新建、改建、擴(kuò)建建筑 的， 建筑控制線距主行洪區(qū)邊緣的距離， 以渠化 岸線 、自然河床、水面線為序，次級河流不小于 20米 、主要支流不小于 10米 、 一般沖溝不小于 5米 進(jìn)行劃定。 （四）確需在河道內(nèi)布設(shè)的管線工程，應(yīng)征得水行政主管部門同意，不得阻礙河道行洪。 （二）有人行道 的，人行道 寬度小于 3米的，按車行道邊緣起算退讓 3米 ； 人行道寬度大于等于 3米的，按現(xiàn)狀人行道寬度退讓。 第 六十 條（特大型橋梁安全保護(hù)） 規(guī)劃及現(xiàn)有特大型橋梁，以橋梁邊緣起算， 50米范圍內(nèi)為禁建區(qū)， 50米至 100米范圍內(nèi)為大橋陸域安全保護(hù)區(qū)，上游 300米、下游 150米范圍內(nèi)為大橋水域安全保護(hù)區(qū)，水域與陸域分界線為濱江路（含規(guī)劃濱江路）或橋臺。 （一）長江鵝公巖大橋、嘉陵江黃花園大橋安全保護(hù)區(qū)為沿橋軸線上游 200米，下游 150米的陸域及水域； （二）嘉陵江石門大橋安全保護(hù)區(qū)為正橋沿橋軸線上游 200米，下游 150米；北岸 4號墩至 8號臺以及 8號臺向北延伸 160米的范圍沿橋軸線（道路中心線）上下游各 100米；南岸 0號臺至 9號臺以及 9號臺向南延伸 145米范圍沿橋軸線（道路中心線）上下游各 100米。 修建橋梁時，每座必須同時建設(shè)不小于 30000 平方米的橋頭公共綠地。 第 六十二 條 (公交停車港的設(shè)置 )城市主次干道應(yīng) 按以下要求 布置公交 停車港 ： （一）同側(cè)停車港的間距宜為 500米至 800米。 （三）停車港出入口單邊漸變段不小于 30米。 （五）停車港區(qū)域人行道寬度不小于該道路人行道寬度。 第六十 四 條 （交通影響評價） 經(jīng)交通影響評價須增加的交通工程，如道路拓寬、增設(shè)人行過街通道、交通標(biāo)志標(biāo)線、交 通信號系統(tǒng)等，由建筑項目建設(shè)業(yè)主同步設(shè)計、同步建設(shè) 、 同步驗收 、 同步投用。展寬段的長度根據(jù)道路等級自路緣石半徑的端點(diǎn)起算長度為 5080米。 23 第六十 六 條（人行天橋及地道寬度、凈高規(guī)定） 在城市道路上架設(shè)人行天橋時，天橋的寬度 不小于 3米，天橋下的凈空高度不小于 米。 人行地通道的凈寬不得小于 ，凈高不得小于 ， 覆土厚度不得小于 。 鼓勵人行天橋、軌道車站等連接通道與建筑物進(jìn)行連接。獨(dú)立設(shè)置的天橋（含梯道）結(jié)構(gòu)外邊緣距現(xiàn)狀建筑物外墻（含陽臺、飄窗）的水平距離不得小于 （最低陽臺、飄窗底部標(biāo)高超過 11米的，從建筑外墻起算），不能滿足時，需專題論證，并征求利害關(guān)系人意見。 第六十 七 條（無障礙設(shè)施） 設(shè)計城市道路時，必須遵循設(shè)置無障礙設(shè)施的有關(guān)規(guī)定。 第六十 九 條（建筑與架空電力線的間距） 在已有 500千伏及其以下電壓等級的架空電力線附近，新建、改建、擴(kuò)建建筑，應(yīng)按規(guī)定留出與架空電力線間的 距離。 在鐵塔周邊 10米范圍內(nèi)（有高差的以坡頂或坡腳起算）新建、改建、擴(kuò)建建筑時，應(yīng)采取必要的工 程措施，確保鐵塔安全，并需征求電力部門意見。 第 七 十條（新建架空電力線建設(shè)要求） 新建、改建、擴(kuò)建的架空電力線，與已有建筑物之間的垂直距離，應(yīng)符合國家有關(guān)法律和設(shè)計規(guī)范的要求 ， 并征求環(huán)保行政主管部門意見 。 第 七十一 條（建筑工程附屬設(shè)施的位置限定） 新建、改建、擴(kuò)建的建筑，需單獨(dú)設(shè)置 的 電力開閉所、配電房 、 電信交接間 、 供水泵房、垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn)站 、 污水處理池 、公廁 等 附屬 設(shè)施， 應(yīng)在總圖設(shè)計中一并布置。 居民區(qū)等人口較密集區(qū)域內(nèi)設(shè)置的污水處理廠，其對環(huán)境景觀影響大的設(shè)施應(yīng)作加蓋封閉處理。 第 七十二 條（市政工程管線在道路橫斷面上的布置） 在新建的城市道路上，行道樹距路緣石的距離，一般不應(yīng)小于 。 各種城市 市政 公用管道（電力、給水、污水、天然氣、雨水、路燈、通信）在城市道路雙側(cè)布置時，其布置形式參見 附 圖 二 ；單側(cè)布置時，其布置形式參見 附 圖 三。 新建城市道路，宜建設(shè)多種管線共用的共同溝。當(dāng)管徑或檢查井平面尺寸較大，管道沿途接口很少或無接口時，亦可布置在車行道下。 工程管線之間及其與建（構(gòu)）筑物之間的最小水平凈距不能滿足相關(guān)規(guī)定時，須采取工程措施保證安全運(yùn)行及檢修距離的要求。 （二）通信管道 12孔。 （四）供水管道 200毫米，排水管道 400毫米。 沿城市道路路緣石埋設(shè)的城市公共照明系統(tǒng)的低壓電源線路，其覆土厚度不小于 。 在人行道下設(shè)置的管線溝道，頂板裝飾應(yīng)與對應(yīng)的人行道鋪砌 統(tǒng)一，其頂面標(biāo)高應(yīng)與人行道設(shè)計標(biāo)高一致。 第七十 五 條（架空線及水電氣設(shè)施位置規(guī)定） 在城市道路上， 除確需架設(shè) 110千伏及其以上等級的電力桿路 外 ，不得新設(shè)其他架空線桿路。 新設(shè)置的各種電力變壓器、通信交接箱、燃?xì)庹{(diào)壓器（箱）等設(shè)施，不允許占用現(xiàn)有城市道路人行道。 第七十 六 條（新建市政設(shè)施架 空部分與現(xiàn)狀建筑物間距） 除人行天