第9章汽車自動空調-在線瀏覽
2024-11-05 19:17本頁面
【正文】 關系到車內溫度的變化，因而是汽車空調的一個重要的受控裝置。 混合風門的開度 U的模糊論域取為 [0,5]，擋位 0表示最大制冷，擋位 5表示最大加熱，其模糊子集取為： {負大 (NB)，負小 (NS)，零 (Z)，正小 (PS)，正大 (PB)} 10 壓縮機啟停模糊控制的實現(xiàn) 壓縮機是汽車控制制冷系統(tǒng)的一個重要部件，它的模糊控制輸出是二值信號，即為開啟信號和停止信號，用數(shù)值表示就是 1和 0，選擇 Sugeno模糊控制器可以很方便實現(xiàn)所需的模糊控制輸出。 12 汽車空調模糊控制仿真 汽車空調控制系統(tǒng)的完成需要經(jīng)過大量的實驗分析和環(huán)境模擬，成本較高。 13 汽車空調執(zhí)行機構仿真模塊 1．汽車空調熱力學模型 在建模過程中，將汽車車廂看成一個定壓定容的系統(tǒng)，假設空氣為理想氣體。但是模糊控制方法穩(wěn)態(tài)精度較差，波動性較大，為了改善模糊控制效果，可以采取各種方法對模糊控制方法進行改進，如參數(shù)自調整模糊控制、自適應模糊控制、模糊 PID控制、模糊預測控制、神經(jīng)網(wǎng)絡模糊控制等。 ekekekek21 2． 對系統(tǒng)性能的影響 (1) 越大，對系統(tǒng)狀態(tài)變化的抑制能力增大，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性； (2) 過大，系統(tǒng)輸出上升速率過小，系統(tǒng)的過渡過程時間變長； (3) 過小，輸出上升速率增大，可能導致系統(tǒng)輸出產(chǎn)生過大超調和振蕩。 ukukukuk23 參數(shù)自調整模糊控制器的設計 隸屬度函數(shù)選擇三角函數(shù)，表達式如下： ? ?105 1 0 0 .420 0 .4PS?? ? ? ?????? ? ? ??????≤≤? ?0 0 . 1510 . 1 0 . 524590 . 5 0 . 9240 0 . 9PM??????????? ?????? ? ? ?
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