公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)-劉麗梅-在線瀏覽
2024-10-22 20:39本頁(yè)面
【正文】 . 8 7 小貨 4 3 . 1 1 . 0 4 三級(jí) 中貨 4 0 . 6 0 . 9 1 6 9 . 9 5 7 . 2 大貨 3 8 . 5 0 . 7 9 小客 4 8 . 0 1 . 4 5 大客 3 8 . 0 0 . 9 3 四級(jí) 小貨 4 2 . 5 1 . 1 8 中貨 3 9 . 7 1 . 0 3 6 1 . 9 4 9 . 2 大貨 3 8 . 4 0 . 9 6 費(fèi)用調(diào)整 —— 車輛營(yíng)運(yùn)成本 速度與運(yùn)輸成本模型： C A S B S D? ? ? ?2 / C —— 車輛運(yùn)輸成本 (元 /百車公里 )、 S —— 車速 (公里 /小時(shí) ) A、 B、 D為系數(shù) 費(fèi)用調(diào)整 —— 車輛營(yíng)運(yùn)成本 速度 ～ 成本模型系數(shù) 公路等級(jí) 系數(shù) 小客 大客 小貨 中貨 大貨 A 0 . 5 9 6 7 1 . 2 3 0 . 0 9 6 3 0 . 1 2 6 0 . 5 5 6 高速 B 7 . 8 3 1 5 . 4 3 5 . 3 2 1 0 . 0 4 1 4 . 1 4 D 1 1 4 . 1 1 3 0 8 . 1 4 1 4 1 . 8 8 2 1 9 . 9 9 3 0 1 . 0 4 A 4 . 5 1 0 . 5 3 4 . 9 3 1 0 . 0 8 2 6 . 9 6 B 5 1 . 8 9 1 2 6 . 7 1 5 5 . 7 1 1 1 2 . 8 6 8 7 . 1 1 二級(jí) D 2 4 2 . 4 6 6 7 . 7 9 2 7 3 . 0 3 5 0 8 . 3 8 5 7 3 . 8 3 A 6 . 0 5 1 7 . 5 3 6 . 9 2 1 3 . 9 4 1 3 . 2 3 B 7 3 . 8 3 2 1 0 . 9 7 8 3 . 4 5 1 6 7 . 2 9 1 5 9 . 4 5 三級(jí) D 3 3 1 . 2 7 9 2 2 . 4 3 7 2 . 9 7 7 0 2 . 7 8 7 8 2 . 2 6 A 8 . 9 9 2 7 . 5 7 1 0 . 0 3 2 3 . 3 9 2 0 . 6 5 四級(jí) B 1 1 1 . 3 5 3 4 6 . 6 4 124 . 5 4 2 9 3 . 0 2 2 6 4 . 0 5 D 4 8 7 . 1 2 1 5 0 6 . 9 5 4 2 . 9 1 1 2 2 5 . 9 1 2 7 8 . 7 經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算 ? 相關(guān)路線法 :是在確定與擬建項(xiàng)目相關(guān)的原有公路路線基礎(chǔ)上，通過有無比較，計(jì)算項(xiàng)目產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。 ? OD矩陣法 :是以 “ 無項(xiàng)目 ” 情況下和 “ 有項(xiàng)目 ” 情況下路網(wǎng)的汽車運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、運(yùn)行時(shí)間矩陣和交通量矩陣為基礎(chǔ)，計(jì)算項(xiàng)目產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。39。39。39。212112??????pbppV O CVOCTTLB 365)/39。)((212121???????pbppppSLSLTTEWB 節(jié)約旅客在途時(shí)間產(chǎn)生的效益 B 2 = B 21 （新路）＋ B 22（老路） 365)39。/1)(39。(39。39。)(( ??????????ppbbppCLrCLrTTB 減少交通事故產(chǎn)生的效益 B 3 = B 31 （新路）＋ B 32（老路） 821213210365)39。39。39。 ?????????ppbbppCrCrTTLB 提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 路段費(fèi)用法 ? ?? ???????nimjip ijb ijb ijb i jbLVO CTVO CTB1 139。1365)( 降低營(yíng)運(yùn)成本產(chǎn)生的效益 pbBBB111?? bB1 趨勢(shì)交通量產(chǎn)生 pB1 誘增交通量產(chǎn)生 ? ?? ??????????nimjip i jb i jp i jb i jb i jp i jpLVOCTTVOCTTB1 139。39。39。39。2365)()( 36510)(8139。39。39。39。 ? 二、 原來繞行的過江（河、海）交通在 “ 有項(xiàng)目 ”情況下，節(jié)約車輛營(yíng)運(yùn)成本和旅客在途時(shí)間所產(chǎn)生的效益。 社會(huì)折現(xiàn)率 ? 經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值 是反映項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)凈貢獻(xiàn)的絕對(duì)指標(biāo)，是指用社會(huì)折現(xiàn)率將項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)各年的凈效益流量折算到開工前一年年末的現(xiàn)值之和 。 財(cái) 務(wù) 評(píng) 價(jià) 項(xiàng)目分類及評(píng)價(jià)重點(diǎn) 收費(fèi)公路類型 評(píng)價(jià)期限 重點(diǎn)評(píng)價(jià)內(nèi)容 政府還貸公路 20年 重點(diǎn)做償債能力分析 經(jīng)營(yíng)性公路 30年 在償債能力分析的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)考察盈利能力 《 收費(fèi)公路管理?xiàng)l例 》 ：政府還貸公路收費(fèi)期限最長(zhǎng)不超過 15年，中西部地區(qū)不超過 20年；經(jīng)營(yíng)性公路收費(fèi)期限最長(zhǎng)不超過 25年，中西部地區(qū)不超過 30年。在行業(yè)財(cái)務(wù)基準(zhǔn)折現(xiàn)率發(fā)布之前，以國(guó)家規(guī)定的公路行業(yè)最低資本金比例確定的資金結(jié)構(gòu)及國(guó)內(nèi)銀行長(zhǎng)期貸款利率計(jì)算的加權(quán)平均資金成本率代替。 其中 ， 建設(shè)期財(cái)務(wù)支出主要包括固定資產(chǎn)投資 、 相關(guān)稅金和建設(shè)期借款利息；運(yùn)營(yíng)期財(cái)務(wù)支出主要包括經(jīng)營(yíng)成本 （ 運(yùn)營(yíng)管理費(fèi) 、 養(yǎng)護(hù)費(fèi)和大中修費(fèi)等 ） 、 運(yùn)營(yíng)期利息支出和稅金 。 ? 其他費(fèi)用及收入：當(dāng)擬建項(xiàng)目有相關(guān)聯(lián)的配套服務(wù)、開發(fā)等商業(yè)性設(shè)施時(shí)，應(yīng)計(jì)入其建設(shè)投資、經(jīng)營(yíng)成本和稅金等各項(xiàng)支出，同時(shí)也應(yīng)計(jì)入其產(chǎn)品銷售（營(yíng)業(yè)）收入。 在進(jìn)行公路項(xiàng)目前期研究時(shí)，通常在考慮上述因素的基礎(chǔ)上，結(jié)合擬建項(xiàng)目所在地區(qū)的其他收費(fèi)公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)確定。 計(jì)算前的準(zhǔn)備 ? 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的確定 ?公路使用者所獲得的效益， ?其他運(yùn)輸方式的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和其他公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ?公路使用者對(duì)公路收費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力和接受能力 ?投資者期望的投資收益率 ?不同車型車輛（使用者）所獲得效益的大小及對(duì)公路的損壞程度等。 在項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的計(jì)算期內(nèi)，項(xiàng)目通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般會(huì)做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，調(diào)整的時(shí)間間隔、幅度等可以參照擬建項(xiàng)目所在地區(qū)的類似項(xiàng)目確定。 R T TR Lv vvn? ? ? ???( ) 3651計(jì)算前的準(zhǔn)備 ? 融資方案 ? 確定融資方案后，可根據(jù)年度貸款比例，計(jì)算建設(shè)期利息； ? 計(jì)算建設(shè)期利息，應(yīng)注意名義年利率和有效年利率的換算； 計(jì)算前的準(zhǔn)備 ? 名義年利率和有效年利率 ? 名義利率 r 是指計(jì)息周期利率 i 乘以一年內(nèi)的計(jì)息周期數(shù) m 所得的年利率。 ?有效利率是指資金在計(jì)息中所發(fā)生的實(shí)際利率 包括：①計(jì)息周期有效利率 ②年有效利率 1. 計(jì)息周期有效利率 , 即計(jì)息周期利率 i: i＝ r/m 計(jì)算前的準(zhǔn)備 ? 名義年利率和有效年利率 有效年利率 = m—— 每年計(jì)息次數(shù) ? 用資本金按期支付利息時(shí)，直接采用名義年利率計(jì)算建設(shè)期利息。計(jì)算公式為： ? 式中： ? CIt— 第 t年現(xiàn)金流入量（財(cái)務(wù)收益）； ? COt— 第 t年現(xiàn)金流出量（財(cái)務(wù)支出）； ? n — 計(jì)算期。 ? 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值可根據(jù)財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表計(jì)算求得，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值大于或等于零時(shí)，項(xiàng)目可以考慮接受。一般以年為單位，并從項(xiàng)目建設(shè)起始年算起。計(jì)算公式為： 項(xiàng)目建設(shè)起始年份）開始出現(xiàn)正值年份－累計(jì)財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（收益?tP當(dāng)年凈收益現(xiàn)值值上年累計(jì)凈現(xiàn)值的絕對(duì)＋清償指標(biāo) —— 借款償還期 （ Pt ） ? 借款償還期是指在國(guó)家財(cái)政規(guī)定及項(xiàng)目具體財(cái)務(wù)條件下，用項(xiàng)目建成投入運(yùn)營(yíng)后可用于還款的資金，按照最大償還能力計(jì)算償還借款本金和利息所需要的時(shí)間。 開始借款年份后開始出現(xiàn)盈余年份－借款償還期＝借款償還額當(dāng)年可用于還款的資金當(dāng)年應(yīng)償還借款額＋清償指標(biāo) —— 利息備付率 ? 利息備付率是指項(xiàng)目在借款償還期內(nèi) ， 各年可用于支付利息的息稅前利潤(rùn)與當(dāng)期應(yīng)付利息金額的比值 。 清償指標(biāo) —— 償債備付率 ? 償債備付率是指項(xiàng)目在借款償還期內(nèi) ， 各年可用于還本付息資金與當(dāng)期應(yīng)還本付息金額的比值 。 財(cái)務(wù)報(bào)表 1 序號(hào) 項(xiàng) 目 2022 2022 2022 2022 … 2025 2026 … 2032 1 現(xiàn)金流入 0 0 0 61907 … 174616 184242 … 245250 收費(fèi)收入 0 0 0 61907 … 174616 184242 … 245250 回收流動(dòng)資金 0 0 0 0 … 0 0 … 0 其他收入 0 0 0 0 … 0 0 … 0 2 現(xiàn)金流出： 581369 436027 436027 4203 … 8842 9252 … 88818 建設(shè)投資 (不含建設(shè)期利息 ) 581369 436027 436027 0 … 0 0 … 0 流動(dòng)資金 0 0 0 0 … 0 0 … 0 運(yùn)營(yíng)成本 0 0 0
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