關(guān)于通用與費(fèi)雪縱向一體化案例的進(jìn)一步思考-在線瀏覽
2024-10-02 11:10本頁面
【正文】 提供封閉型車身的協(xié)議。這種合同安排的主要宗旨在于鼓勵(lì)費(fèi)雪車身公司專用性投資，同時(shí)防范雙方的機(jī)會(huì)主義行為，但是，不幸的是，這種情況還是發(fā)生了。最后，通用公司忍無可忍，購買了費(fèi)雪公司的剩余股票，并于1962年最終吞并了費(fèi)雪公司。而通用汽車之所以要兼并費(fèi)雪車身公司，顯然兼并對它是有利可圖的；而對于費(fèi)雪車身公司，如果保持獨(dú)立能獲得更大的收益，那么它也是不會(huì)接受兼并的，因此可以認(rèn)定費(fèi)雪公司至少?zèng)]有從這次兼并中蒙受損失。給定簽約成本基本不變，生產(chǎn)率沒有明顯變化的情況下，兼并又得以實(shí)施，那么兼并的收益從什么地方來呢？兼并所產(chǎn)生的收益又如何分配呢？對此，克萊因的回答是：源于契約所誘發(fā)的與敲竹杠有關(guān)的成本。同時(shí)，通過縱向一體化，人力資本的敲竹杠問題也能得以解決。通過獲取費(fèi)雪公司的組織所有權(quán)，包括該組織中全部寫作生產(chǎn)工人的勞動(dòng)合同以及如何制造車身的全部知識，通用公司從購買車身轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃燔嚿怼！?jīng)過這樣的權(quán)力轉(zhuǎn)移后，不再發(fā)生敲竹杠問題的根本原因在于，作為經(jīng)濟(jì)主體的雇員數(shù)目龐大，以至于難以達(dá)成共謀，不可能所有雇員同時(shí)開小差或者離職，因而大型團(tuán)隊(duì)組織中縱向一體化意味著人力資本的所有權(quán)十分接近于實(shí)物資本。另外，給定人力資本只存在于其載體這一事實(shí)，縱向一體化解決人力資本專用性的判斷是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膯幔科髽I(yè)無非是一個(gè)人力資本和非人力資本之間的合約，而擁有這些資本的顯然就是人力資本所有者和非人力資本所有者，因此，真正可能敲竹杠的可能是人力資本所有者或非人力
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1