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汽車構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)汽油機(jī)燃油供給系-在線瀏覽

2024-09-26 01:33本頁(yè)面
  

【正文】 、 DEFI ? 按噴油器 位置數(shù)量 分: 單點(diǎn)、多點(diǎn)、缸內(nèi)直噴 ? 按噴油 時(shí)刻 分: 同時(shí)、分組、順序 車身上總體布置 壓力調(diào)節(jié)器 汽油濾清器 油箱 燃油分配管 LEFI 與 DEFI LEFI 空氣流量控制型 DEFI 歧管壓力控制型 單點(diǎn)燃油噴射系 SPI 繼 續(xù) 多點(diǎn)燃油噴射系 MPI 繼 續(xù) 缸內(nèi)直接噴射 CDI/FSI EFI噴油時(shí)刻類型 汽油: 由石油提煉出的密度小、易揮發(fā)的液體燃料。 其中,碳 85%、氫 15%。 汽油的主要性能指標(biāo) : 汽油加熱后從液體變?yōu)闅怏w的性能。但是,蒸發(fā)性越好越容易形成“氣阻”。這種故障稱為“氣阻”。 爆燃危害 : 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、排氣冒煙、油耗增大、功率下降等。 爆燃: 由于氣體壓力和溫度過(guò)高,在燃燒室內(nèi)離點(diǎn)燃中心較遠(yuǎn)處的可燃混合氣自燃,造成不正常燃燒,稱之為“爆燃
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