【正文】 可證 》 ，其有效期 應(yīng)覆蓋安裝及監(jiān)檢的全過(guò)程，其 范圍 應(yīng)能夠覆蓋所安裝電梯的相應(yīng)參數(shù)； 技術(shù)資料審查 ? 施工方案的審查：安裝單位按照其質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，履行審批手續(xù)，這里的“審批手續(xù)“至少應(yīng)包括：”安裝單位規(guī)定的編制、審核、批準(zhǔn)人員簽字等內(nèi)容”。如果勘測(cè)結(jié)果不滿足制造單位設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，還應(yīng)附有電梯整機(jī)制造單位的處理意見(jiàn)或者解決方案，并有制造單位加蓋的公章或者檢驗(yàn)合格章，如涉及變更設(shè)計(jì)，應(yīng)按檢規(guī) （ 5）項(xiàng)的要求提供相關(guān)資料；審查“井道勘測(cè)記錄”時(shí)，應(yīng)注意審查其井道壁結(jié)構(gòu)、牛腿結(jié)構(gòu)與制造單位提供的“機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間及井道布置圖”的一致性，發(fā)現(xiàn)不一致時(shí)，應(yīng)按檢規(guī) （ 5）項(xiàng)的要求提供相關(guān)資料； 技術(shù)資料審查 ? 施工過(guò)程記錄和自檢報(bào)告的審查： ? 施工過(guò)程記錄應(yīng)詳細(xì) 、 內(nèi)容完整并包含 隱蔽工程 施工（ 包括承重梁 、 導(dǎo)軌支架 、 層門(mén) 、 地坎等隱蔽工程的見(jiàn)證材料 ， 并有建設(shè)或監(jiān)理單位簽章確認(rèn) ） 的詳細(xì)內(nèi)容；自檢報(bào)告內(nèi)容應(yīng)完整 ， 不得少于 《 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則 — 曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯 》 中附件 A所要求的相關(guān)項(xiàng)目及內(nèi)容 ， 施工和驗(yàn)收手續(xù)齊全 ， 這里的 “ 施工和驗(yàn)收手續(xù) ” 至少應(yīng)包括： “ 安裝單位按照其質(zhì)量管理體系文件規(guī)定的施工過(guò)程記錄和自檢報(bào)告中相關(guān)人員簽字等內(nèi)容 ” 。 ? (減速被監(jiān)控時(shí)按 GB7588規(guī)定情況減少） 電梯井道頂部空間的檢驗(yàn) H1—— 導(dǎo)軌的進(jìn)一步制導(dǎo)行程+ H2—— 與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動(dòng) 門(mén)的橫梁或部件的最高部分之間的間距 不小于 + H3—— 井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高 部 件之間的間距（不包括導(dǎo)靴曳引繩附件 等）不小于 + H4—— 轎頂可站人的最高面積的水平面與相應(yīng) 井道頂最低部件的水平面之間的自由直 距離不小于 + 電梯井道頂部空間的檢驗(yàn) ? ▲當(dāng)對(duì)重以 115％的額定速度撞擊緩沖器，對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)，曳引鋼絲繩開(kāi)始松弛，轎廂已不再受曳引力的驅(qū)動(dòng)。根據(jù)能量守恒定律，有 m()2＝ mgh，解得重力制停距離 h=。取其一半，得 ，圓整為。 GB7588－ 2022之 ，轎頂應(yīng)有一塊不小于 ，其短邊不應(yīng)小于 。 ? ▲ “井道頂最低部件”指安裝在井道頂部的導(dǎo)向輪、復(fù)繞輪等。對(duì)此 CEN/TC10/WG1的解釋是：轎頂?shù)? 間與轎頂站立面上至少有 1m垂直距離組合在一起，底坑中 ，兩者組合可得出足以安全的結(jié)論。人撤離轎頂后，短接上限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)，慢速提升轎廂，直到對(duì)重完全壓實(shí)在緩沖器上，量出層門(mén)地坎與轎門(mén)地坎的垂直高差，將在轎頂測(cè)量的數(shù)據(jù)減去地坎高差即為實(shí)際頂部間距。 電梯井道頂部空間的檢驗(yàn) ? 關(guān)于如何確認(rèn)對(duì)重越程距離符合要求的探討 ? 電梯新檢規(guī)中取消了對(duì)對(duì)重越程距離的限制，但不等于對(duì)重越程距離可以隨意設(shè)置。因此電梯制造單位必須在出廠相關(guān)文件中予以明示。 電梯井道頂部空間的檢驗(yàn) ? 定期檢驗(yàn)如何確定井道頂部空間符合要求？ ? ▲由于鋼絲繩的延伸、更換鋼絲繩、截短鋼絲繩、更換對(duì)重緩沖器等因素會(huì)導(dǎo)致轎廂在頂層平層時(shí)對(duì)重與其緩沖器之間的距離發(fā)生變化從而導(dǎo)致頂部空間尺寸變化，故定期檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)驗(yàn)證該空間是否滿足要求。 ? ▲執(zhí)行新檢規(guī)以前安裝的電梯可以按照老標(biāo)準(zhǔn)掌握。 ? 檢驗(yàn)方法 ? 將主電源斷開(kāi)，在進(jìn)線端斷開(kāi)零線，用萬(wàn)用表檢查零線和地線之間是否連通。 ? 易于遺漏的地方 ： 電源入口接地線與控制柜主接地點(diǎn)連通性 。 層、轎門(mén)及門(mén)鎖的檢查 ? 緊急開(kāi)鎖裝置 動(dòng)作是否可靠 動(dòng)作后是否復(fù)位 層、轎門(mén)及門(mén)鎖的檢查 層門(mén)從動(dòng)門(mén)門(mén)鎖的測(cè)試： ⅰ 、測(cè)試方法不能影響或改變檢驗(yàn)對(duì)象已調(diào)整好的狀態(tài)； ⅱ 、對(duì)于將常開(kāi)觸點(diǎn)作為安全觸點(diǎn)的開(kāi)關(guān)，應(yīng)特別注意其是否能夠強(qiáng)制斷開(kāi)； 層、轎門(mén)及門(mén)鎖的檢查 動(dòng)合觸點(diǎn)，非安全觸點(diǎn) 動(dòng)斷觸點(diǎn)，安全觸點(diǎn) 層、轎門(mén)及門(mén)鎖的檢查 最低點(diǎn)應(yīng)低于撞弓，保證強(qiáng)制斷開(kāi)。檢測(cè)時(shí)，對(duì)門(mén)鎖電觸點(diǎn)的接合狀態(tài)可通過(guò)觀察觸點(diǎn)接合時(shí)出現(xiàn)火花或用電儀表測(cè)試等來(lái)確認(rèn)；其它操作、要求與非首層門(mén)鎖檢驗(yàn)相同，略。 ? 采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過(guò)制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo) 懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩的檢驗(yàn) ? 影響鋼絲繩壽命的因素 ? 鋼絲的材質(zhì)和性能 ? 鋼絲的直徑 一般采用西魯式即外粗式鋼絲繩，耐磨性好 ? 捻繞方式 順繞比交繞有更大的交變彎曲次數(shù)，但試驗(yàn)也證明：順繞的自旋損耗也會(huì)影響壽命。 ? 拉伸載荷： 動(dòng)態(tài)拉伸對(duì)壽命影響大。電梯規(guī)范要求 D/d≥40 ，但這個(gè)限制正在突破，如非金屬繩不受此限，高壽命的鋼絲繩經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證后可以考慮適當(dāng)突破繩徑比。 ? 包角： 國(guó)外試驗(yàn)證明，包角 α 6186。疲勞壽命接近常數(shù)， α ＝ 10186。之間壽命明顯降低。 承載密度 ：間隙的承載有利于繩的壽命。 ? 磨損和腐蝕： 腐蝕使繩斷面減小，磨損會(huì)加劇，特別是填料解體時(shí)，水、塵埃等會(huì)滲透到繩內(nèi)部引起腐蝕，因?yàn)閺耐獠繋缀斡^察不到腐蝕蔓延的情況，因此這是危險(xiǎn)的。多層絲捻成的股一般指外層鋼絲。 捻距是鋼絲繩的一個(gè)重要的工藝參數(shù)，捻距大，生產(chǎn)效率高，承載 力大負(fù)載后變形小。一定的結(jié)構(gòu)和一定直徑的繩有一個(gè)最佳捻距。測(cè)量時(shí)，以相距至少1m的兩點(diǎn)進(jìn)行，在每點(diǎn)相互垂直方向上測(cè)量?jī)纱?，四次測(cè)量值的平均值，即為鋼絲繩的實(shí)測(cè)直徑。 平衡系數(shù)的檢測(cè) ? 檢規(guī)要求：曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在 ～ ，或者符合制造（改造）單位的設(shè)計(jì)值 ? 檢驗(yàn)方法：轎廂分別空載、裝載額定載重量的 25%、 40%、50%、 75%、 100%、 110%作上、下全程運(yùn)行，當(dāng)轎廂和對(duì)重運(yùn)行到同一水平位置時(shí)，記錄電動(dòng)機(jī)的電流值，繪制電流 負(fù)荷曲線以上、下行運(yùn)行曲線的交點(diǎn)確定平衡系數(shù)。對(duì) VVVF 拖動(dòng)系統(tǒng)的電參數(shù)測(cè)量，其電源頻率往往不是 50Hz，例如通力公司的電梯，電機(jī)在工作頻率在 0～ 20Hz變化，最高才 20Hz。用普通儀表測(cè)試 VVVF 拖動(dòng)系統(tǒng)的電參數(shù)，得到的測(cè)試數(shù)據(jù)是不同的 平衡系數(shù)的檢測(cè) ? 試驗(yàn)對(duì)比： 平衡系數(shù)的檢測(cè) 如何進(jìn)行驗(yàn)證檢驗(yàn)： 首先確定平衡系數(shù)值，如果制造單位沒(méi)有提供，則按照； 質(zhì)疑時(shí)建議采用如下檢驗(yàn)方法：根據(jù)施工單位的測(cè)試數(shù)據(jù)通過(guò)調(diào)整轎廂的載荷（砝