【正文】 書”中的“電梯型式試驗樣梯主要參數(shù)及配置表”； ? b)“ 產(chǎn)品配置表”中的配置應(yīng)與所提供電梯的配置一致； ? c)“ 產(chǎn)品配置表”中一般都有電梯配置改變后應(yīng)重新做型式試驗的說明； ? d)該“產(chǎn)品配置表”不同于“電梯整機型式試驗報告書”中的“電梯型式試驗樣梯主要參數(shù)及配置表”； ? e) “ 電梯整機型式試驗合格證”，其范圍應(yīng)能夠覆蓋所提供電梯的相應(yīng)參數(shù)； ? f) 如果制造單位提供的 “電梯整機型式試驗報告書”不能反應(yīng) )“ 產(chǎn)品配置表”的內(nèi)容，應(yīng)同時提供“電梯整機型式試驗合格證”； 技術(shù)資料審查 ? 安裝告知書，即 《 特種設(shè)備安裝改造維修告知單 》 ，審查時，應(yīng) 確認 施工單位是否按照規(guī)定履行了告知手續(xù)，在“電梯監(jiān)督檢驗開工報檢 /受理單”中，安裝單位應(yīng)注明所告知的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門名稱、聯(lián)系人和聯(lián)系電話，“安裝告知書”中內(nèi)容應(yīng)與相關(guān)資料相符合； ? 安裝許可證，即 《 特種設(shè)備安裝改造維修許可證 》 ，其有效期 應(yīng)覆蓋安裝及監(jiān)檢的全過程，其 范圍 應(yīng)能夠覆蓋所安裝電梯的相應(yīng)參數(shù)； 技術(shù)資料審查 ? 施工方案的審查：安裝單位按照其質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，履行審批手續(xù)，這里的“審批手續(xù)“至少應(yīng)包括：”安裝單位規(guī)定的編制、審核、批準人員簽字等內(nèi)容”。安裝單位提供“施工方案”時，應(yīng)同時提供 “機房或者機器設(shè)備間及井道勘測記錄” ，安裝單位應(yīng)根據(jù)勘測結(jié)果，在勘測記錄中做出是否滿足制造單位設(shè)計要求和相關(guān)標準規(guī)范要求的勘測結(jié)論，并有安裝單位加蓋的公章或者檢驗合格章。如果勘測結(jié)果不滿足制造單位設(shè)計要求和相關(guān)標準規(guī)范要求，還應(yīng)附有電梯整機制造單位的處理意見或者解決方案，并有制造單位加蓋的公章或者檢驗合格章，如涉及變更設(shè)計，應(yīng)按檢規(guī) （ 5）項的要求提供相關(guān)資料；審查“井道勘測記錄”時，應(yīng)注意審查其井道壁結(jié)構(gòu)、牛腿結(jié)構(gòu)與制造單位提供的“機房或者機器設(shè)備間及井道布置圖”的一致性，發(fā)現(xiàn)不一致時，應(yīng)按檢規(guī) （ 5）項的要求提供相關(guān)資料； 技術(shù)資料審查 ? 施工過程記錄和自檢報告的審查： ? 施工過程記錄應(yīng)詳細 、 內(nèi)容完整并包含 隱蔽工程 施工（ 包括承重梁 、 導軌支架 、 層門 、 地坎等隱蔽工程的見證材料 ， 并有建設(shè)或監(jiān)理單位簽章確認 ） 的詳細內(nèi)容；自檢報告內(nèi)容應(yīng)完整 ， 不得少于 《 電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則 — 曳引與強制驅(qū)動電梯 》 中附件 A所要求的相關(guān)項目及內(nèi)容 ， 施工和驗收手續(xù)齊全 ， 這里的 “ 施工和驗收手續(xù) ” 至少應(yīng)包括： “ 安裝單位按照其質(zhì)量管理體系文件規(guī)定的施工過程記錄和自檢報告中相關(guān)人員簽字等內(nèi)容 ” 。 電梯井道頂部空間的檢驗 ? 當對重完全壓在緩沖器上時應(yīng)同時滿足以下四個條件 ? (1)轎廂導軌有不小于 +（ m）的進一步制導行程； ? (2)轎頂可以站人的最高面積的水平面與相應(yīng)井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于+（ m）； ? (3)井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距（不包括導靴曳引繩附件等）不小于+ （ m），與導靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的間距不小于+（ m） ? (4)轎頂上方有一個不小于 的空間（任意平面朝下均可）。 ? (減速被監(jiān)控時按 GB7588規(guī)定情況減少） 電梯井道頂部空間的檢驗 H1—— 導軌的進一步制導行程+ H2—— 與導靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動 門的橫梁或部件的最高部分之間的間距 不小于 + H3—— 井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高 部 件之間的間距（不包括導靴曳引繩附件 等）不小于 + H4—— 轎頂可站人的最高面積的水平面與相應(yīng) 井道頂最低部件的水平面之間的自由直 距離不小于 + 電梯井道頂部空間的檢驗 ? ▲當對重以 115％的額定速度撞擊緩沖器，對重完全壓在緩沖器上時，曳引鋼絲繩開始松弛，轎廂已不再受曳引力的驅(qū)動。但由于轎廂的慣性，轎廂仍要向上運行一段距離，即重力制停距離 —— 具有一定速度的物體，沿重力相反的方向運行時，在無其他外力作用的情況下所能運行的距離。根據(jù)能量守恒定律，有 m()2＝ mgh，解得重力制停距離 h=。由于存在著空氣阻力和導軌上的摩擦力等影響，重力制停距離將縮短。取其一半，得 ，圓整為。 ? ▲“轎頂可以站人的最高面積的水平面”指的是轎頂上為站人設(shè)計的那塊面積。 GB7588－ 2022之 ，轎頂應(yīng)有一塊不小于 ，其短邊不應(yīng)小于 。應(yīng)當注意，轎廂架的上橫梁通常是不允許站人的。 ? ▲ “井道頂最低部件”指安裝在井道頂部的導向輪、復繞輪等。 ? ▲“ ” 是一個供轎頂人員在緊急情況下躲避的安全空間體積，與底坑中安全空間體積 1m不同。對此 CEN/TC10/WG1的解釋是：轎頂?shù)? 間與轎頂站立面上至少有 1m垂直距離組合在一起，底坑中 ，兩者組合可得出足以安全的結(jié)論。 ? 電梯井道頂部空間的檢驗 ? 電梯井道空間的尺寸 v(m/s) (m) +（ m） + v2（ m） + v2（ m） 1 2 3 4 電梯井道頂部空間的檢驗 ? 檢驗方法： ? 轎廂在上端站平層位置時，在轎頂測量上述數(shù)據(jù)。人撤離轎頂后，短接上限位開關(guān)和極限開關(guān)，慢速提升轎廂，直到對重完全壓實在緩沖器上，量出層門地坎與轎門地坎的垂直高差，將在轎頂測量的數(shù)據(jù)減去地坎高差即為實際頂部間距。計算是否滿足規(guī)定要求。 電梯井道頂部空間的檢驗 ? 關(guān)于如何確認對重越程距離符合要求的探討 ? 電梯新檢規(guī)中取消了對對重越程距離的限制，但不等于對重越程距離可以隨意設(shè)置。對重越程距離收到極限開關(guān)動作位置和頂部空間的限制，距離過大影響頂部空間，距離過小影響極限開關(guān)的動作，同時還要考慮鋼絲繩的伸長導致的對重越程距離的變化，避免頻繁截繩。因此電梯制造單位必須在出廠相關(guān)文件中予以明示。檢驗人員可以對該距離的設(shè)置提出質(zhì)疑。 電梯井道頂部空間的檢驗 ? 定期檢驗如何確定井道頂部空