機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告(工業(yè)工程)-在線瀏覽
2024-09-24 23:03本頁面
【正文】 拉索和玻璃升降器的能力。目前主要為廣州本田、東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田、四川豐田、一汽海馬、長安集團(tuán)、長安福特、長安鈴木、慶鈴汽車、華晨汽車、比亞迪汽車、長城汽車、吉利汽車等數(shù)十家國內(nèi)汽車主機(jī)廠配套，同時(shí)產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷日本、美國、英國等國家和地區(qū)。公司于2002年組建成立“研究開發(fā)中心”、“試驗(yàn)檢測中心”，實(shí)現(xiàn)了與顧客同步研發(fā)。先后榮獲重慶市“十佳外商投資企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)”、一汽轎車“優(yōu)秀供應(yīng)商”、長安公司“優(yōu)秀供應(yīng)商”、四川豐田“品質(zhì)優(yōu)良獎(jiǎng)”、長城汽車“質(zhì)量優(yōu)勝獎(jiǎng)”、廣州本田“QC成果發(fā)表金獎(jiǎng)”、FORD“ Q1供應(yīng)商”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。目前主要從事汽車操縱拉索系統(tǒng)、玻璃升降器系統(tǒng)、自動(dòng)滑門系統(tǒng)、后自動(dòng)門系統(tǒng)等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售。同時(shí)，產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷日本、美國、英國、墨西哥等國家。該廠抓住這一市場機(jī)遇，不斷改進(jìn)和完善拉索的產(chǎn)品質(zhì)量，及時(shí)做好產(chǎn)品的改型和開發(fā)，應(yīng)對(duì)不斷變化的市場需求。就我自身而言，首先，實(shí)習(xí)對(duì)我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也很少經(jīng)歷過類似的實(shí)習(xí)。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。緊張的三周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這三周里我還是有不少的收獲。通過一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。 這次的目的地是海德世拉索公司，是一家比較著名的拉索公司，由于是中日合資，該企業(yè)引進(jìn)并擁有了很多較為先進(jìn)的經(jīng)營和管理理念，其技術(shù)方面的能力也是同樣可以肯定的。實(shí)習(xí)方式主要是跟著工人師傅一起親身體驗(yàn)生產(chǎn)的過程，了解生產(chǎn)的流程，同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，并跟隨工人師傅一起搞生產(chǎn)。實(shí)習(xí)中我們分成四組，分別把每個(gè)組分配到研發(fā)中心、制造部、設(shè)備與動(dòng)力部和質(zhì)量管理部進(jìn)行實(shí)習(xí)，我是被分配到質(zhì)量管理部門的部品檢查課，以下簡單說明一下本次實(shí)習(xí)我學(xué)到的內(nèi)容。而部品檢查課主要負(fù)責(zé)的就是原材料、外購件和組合件的質(zhì)量安全。環(huán)境方針是：遵守法律法規(guī)，制定環(huán)境目標(biāo)，注重全員教育，提高環(huán)保意識(shí)；倡導(dǎo)廢物利用，節(jié)約能源資源，預(yù)防環(huán)境污染，重視持續(xù)改進(jìn)。重點(diǎn)工作主要是以下幾點(diǎn)：實(shí)施工序裝配不良PPM二分之一化遞減。新組織機(jī)構(gòu)體系建設(shè)。提高零件檢查精度。實(shí)施人才培養(yǎng)創(chuàng)新。計(jì)算公式：零部件不良PPM=(到貨檢驗(yàn)不良數(shù)量+現(xiàn)場不良數(shù)量+社外不良數(shù)量)/本月所使用數(shù)量*1000000原材料不良率=(到貨檢驗(yàn)不良批數(shù)+現(xiàn)場不良批數(shù)+社外不良批數(shù))/本月到貨總批數(shù)*100%二、相關(guān)流程原材料和外購件的檢驗(yàn)主要包括檢驗(yàn)尺寸檢驗(yàn)和性能檢驗(yàn)。性能檢驗(yàn)則是用專門儀器設(shè)備檢查物品的相關(guān)性能，如拉脫力，扭力矩等。以上檢驗(yàn)也有一定的規(guī)范流程，如下：檢驗(yàn)作業(yè)流程：不合格品處理流程：三、檢驗(yàn)分類質(zhì)檢分為巡檢、抽檢和全檢三種。組
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