鋼結(jié)構(gòu)滑移施工方案-在線瀏覽
2024-09-24 11:23本頁面
【正文】 系統(tǒng)的配置及單臺(tái)液壓頂推器所分配的流量、其他輔助工作所占用的時(shí)間。 滑移加速度液壓同步頂推滑移作業(yè)過程中各點(diǎn)速度保持勻速、同步。這為滑移過程中屋面鋼結(jié)構(gòu)、下部支承結(jié)構(gòu)以及所有臨時(shí)措施的安全性增加了保證度。圖YSPJ50型液壓頂推器 液壓泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為液壓頂推器提供動(dòng)力，并通過就地控制器對多臺(tái)或單臺(tái)液壓頂推器進(jìn)行控制和調(diào)整，執(zhí)行液壓同步頂推滑移計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的指令并反饋數(shù)據(jù)。圖YSPP60型液壓泵源系統(tǒng) 計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測系統(tǒng)液壓同步頂推滑移施工技術(shù)采用傳感監(jiān)測和計(jì)算機(jī)集中控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報(bào)警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓頂推過程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。圖液壓同步滑移計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面液壓頂推滑移系統(tǒng)與傳統(tǒng)液壓滑移系統(tǒng)的比較傳統(tǒng)的液壓滑移系統(tǒng)滑移設(shè)備采用的是液壓牽引器和液壓爬行器，液壓牽引器目前已經(jīng)很少采用，液壓爬行器則主要是利用爬行器楔形夾塊與軌道咬合產(chǎn)生的摩擦反力實(shí)現(xiàn)滑移施工，而液壓頂推滑移系統(tǒng)利用頂推器與滑道擋板的反力實(shí)現(xiàn)滑移施工，液壓頂推滑移系統(tǒng)與傳統(tǒng)滑移系統(tǒng)的對比見表2?；品戳εc實(shí)際所需的頂推力相一致?；品戳εc該摩擦力的大小一致。施工現(xiàn)場可比較容易的通過對滑移擋塊的焊接質(zhì)量和安裝形式對以上影響因素進(jìn)行控制，比較容易實(shí)現(xiàn)。同步控制液壓推進(jìn)器與被推移結(jié)構(gòu)通過銷軸連接，傳力途徑非常直接，啟動(dòng)過程中無延時(shí)，動(dòng)作精確度好，反力點(diǎn)為步進(jìn)頂緊式接觸，不會(huì)在滑移過程中產(chǎn)生相對滑動(dòng)，所以同步控制效果更好。精度控制由于其步進(jìn)式的工作過程，使得同步誤差在每個(gè)行程完成后自然消除，無累積誤差，同步精度很高，可達(dá)到毫米級(jí)的控制。臨時(shí)措施滑移軌道主要采用槽鋼、也可直接設(shè)置在滑移梁（鋼梁）上，措施量相對較小。安裝要求滑移軌道的安裝要求相對較高，尤其是滑移擋塊的安裝精度，通過現(xiàn)場測量控制或滑道預(yù)制可較容易的實(shí)現(xiàn)。4 液壓頂推系統(tǒng)配置 總體配置原則178。 盡量保證每臺(tái)液壓泵站驅(qū)動(dòng)的液壓頂推器數(shù)量相等，提高液壓泵源系統(tǒng)利用率；178。 液壓頂推器的選擇在滑移過程中，頂推器所施加的推力和所有滑靴和滑軌間的摩擦力F達(dá)到平衡。本工程中滑移最大重量約為484t，則滑移所需的最大頂推力為：F=484=92t。單臺(tái)YSPJ50型液壓頂推器的額定頂推驅(qū)動(dòng)力為50t，則總頂推力為200t92t,能夠滿足滑移施工的要求。表液壓頂推器配置表分區(qū)布置位置數(shù)量額定頂推力（t）施工頂推力（t）儲(chǔ)備系數(shù)E3第24單元210036E2第19單元210046第14單元210046E1第9單元210036第5單元210050 泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為液壓頂推器提供液壓動(dòng)力，在各種液壓閥的控制下完成相應(yīng)動(dòng)作。根據(jù)滑移重物吊點(diǎn)的布置以及液壓頂推器數(shù)量和液壓泵源流量，可進(jìn)行多個(gè)模塊的組合，每一套模塊以一套液壓泵源系統(tǒng)為核心，可獨(dú)立控制一組液壓頂推器，同時(shí)可用比例閥塊箱進(jìn)行多吊點(diǎn)擴(kuò)展，以滿足各種類型滑移工程的實(shí)際需要。5 滑移臨時(shí)措施設(shè)計(jì)本工程在支座位置設(shè)置液壓頂推器，在桁架支座底部設(shè)置臨時(shí)滑移底座，滑移底座高度與桁架正式支座高度相同，待桁架滑移到位后，將臨時(shí)滑移底座拆除，再將正式支座安裝到位。圖支座頂推滑移節(jié)點(diǎn)示意圖 柱腳滑移軌道設(shè)計(jì)滑移軌道結(jié)構(gòu)在屋面鋼結(jié)構(gòu)滑移過程中，起到承重、導(dǎo)向和橫向限制支座水平位移的作用?；栖壍肋x用16a熱軋槽鋼，材質(zhì)為Q235B，利用滑移軌道的側(cè)擋板與預(yù)埋件固定?；纻?cè)擋板如圖5所示。側(cè)擋板與槽鋼軌道及預(yù)埋件連接采用焊接連接，單塊側(cè)擋板所承受的頂推反力為500247。焊縫設(shè)計(jì)高度hf=10mm時(shí)，焊縫設(shè)計(jì)強(qiáng)度：N=σlw=16010150210=150kN125kN滿足設(shè)計(jì)要求。在滑道和滑移支座設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮預(yù)防措施。通過以上設(shè)計(jì)，可以有效防止滑移支座與兩側(cè)滑道側(cè)壁頂死——“卡軌”，以及滑移支座因滑道不平整卡住——“啃軌”的情況出現(xiàn)。鋼滑塊的具體尺寸如圖8所示。現(xiàn)場施工過程中應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行工序檢查。連接耳板厚度為20mm，材質(zhì)Q345B。圖頂推點(diǎn)連接耳板設(shè)置本工程中，連接耳板預(yù)裝在滑移支座底部附近，每個(gè)頂推點(diǎn)設(shè)置兩塊連接耳板，連接耳板分別與桁架支座和臨時(shí)滑移支座焊接連接，焊縫高度為8mm，如圖10所示。 滑道槽鋼在安裝時(shí)，其下表面與預(yù)埋件及滑移梁上表面間的間隙應(yīng)盡量用薄鋼板墊實(shí)。 滑道中線與滑移大梁中心線偏移度控制在177。178。178。 滑道側(cè)擋板的安裝要求滑道側(cè)擋板起著直接抵抗頂推反力及滑移精度控制的作用，因此在安
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