土木工程畢業(yè)設計之高速公路設計--開題報告-在線瀏覽
2024-09-16 08:51本頁面
【正文】 PE改性瀝青、EVA改性瀝青、SBS改性瀝青等。半剛性基層的質(zhì)量主要取決于施工質(zhì)量，在強度滿足的半剛性材料下，采用現(xiàn)代化拌合、攤鋪和碾壓機械，來保證混合料的均勻和無離析現(xiàn)象。瀝青路面的車轍深度與瀝青層厚度成正比。重視路面排水，及時修補瀝青路面的坑塘和裂縫，防止地表水滲入基層?；鶎优c面層的良好結合是路面結構在車輪荷載作用下處于完全連續(xù)的截面應力狀態(tài)，可以減少瀝青面層底面或半剛性基層內(nèi)部的拉應力和拉應變以及溫度梯度引起的瀝青層應力和應變，防止瀝青路面病害發(fā)生。在面層上預鋸縫是減少溫度裂縫的有效措施。鋸縫的深度應不小于 1／2面層厚度。1）設計時水泥混凝土土路面厚度和板塊平面尺寸設計要適當根據(jù)相關研究資料，路面的使用壽命與路面厚度成5次方關系。水泥混凝土板越長，板內(nèi)溫度應力越大，若設計時板塊過長或長寬比例不當，溫度應力超出容許范圍，路面板即產(chǎn)生開裂斷板。路基施工前應首先探明地質(zhì)情況，然后采用合理的施工方案，否則就容易給路基造成隱患，使成型路基沉陷或滑移，最終影響混凝土面板。在基層施工時，一定要控制好平整度和標高，平整度差誤會造成路面板厚度不一，標高是控制厚度的關鍵。提高混凝土抗凍性應改善孔隙結構，降低混凝土孔隙率，常用的方法是摻適量的外摻材料，如高效減水劑、引氣劑、早強劑、防凍劑、高效活性礦物摻料等。在中國現(xiàn)在的經(jīng)濟發(fā)展大情況下，國家要發(fā)展經(jīng)濟，就必須把高速公路的建設先行，現(xiàn)在國家的五縱七橫已經(jīng)建設完成，基本形成全國交通網(wǎng)，但是我國的公路建設在世界范圍來講還很落后，國家要發(fā)展，不只是幾個大城市要發(fā)展，這就要求國家要加大對主要交通網(wǎng)建設的同時，也要加強山區(qū)公路的建設，這樣才能有力的帶動經(jīng)濟發(fā)展，在建設的過程中還要注意公路和環(huán)境的協(xié)調(diào)問題，不能為了經(jīng)濟的發(fā)展而破壞了生態(tài)環(huán)境，同時要建設質(zhì)量好的公路，不讓國家的固定資產(chǎn)投資浪費。參考文獻[1] 孫家駟. 道路勘測設計[M]. 人民交通出版社,2005.[2] 封義強. 淺談如何提高高等級公路瀝青路面的耐久性[J]. 北方交通 2008[3] 張大力，劉德福 影響瀝青路面耐久性的主要因素[J]. 黑龍江交通科技 2006[4] 蘇華友 . 高速公路概論[M]. 電子科技大學出版社，2006[5] 耿立艷 淺談提高瀝青路面耐久性，延長公路使用壽命[J]. 華東公路 2007[6] 周笑林. 公路設計中的一些不足[J]. 交通標準化,2007[7] 張仁海，劉正科 . 如何確?；炷谅访娴哪途眯訹J]. 山西建筑, 2005[8] 袁衛(wèi)寧，任征. 高等級公路環(huán)境影響綜合評價[J]. 西安公路交通大學學報，1999，19(增刊)[9] 李波,王佳容. 水泥混凝土路面病害及防治淺析[J]. 中州建設,2007[10] 楊輝雄. 水泥混凝土路面破損的原因分析及防治對策[J]. 科技信息,2007[11]滿新杰，朱國強. 影響水泥混凝土路面耐久性的因素分析[J]. 市政技術 [12] 彭元. 公路建設對生態(tài)與環(huán)境影響防治對策[J]. 水土保持研,2006[13] 熊煥容 . 公路路基路面施工監(jiān)理指南[M] 人民交通出版社 [14]中華人民共和國行業(yè)標準 . 公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范[S]. [15] AASHTOA .A Poicy on Geome
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