城市公交查詢系統(tǒng)(論文范文,jsp,java,畢業(yè)設(shè)計(jì))-在線瀏覽
2024-09-16 08:29本頁面
【正文】 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)分為三類：局域網(wǎng)（LAN）、城域網(wǎng)（MAN）、廣域網(wǎng)（WAN）。 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境 該系統(tǒng)采用Browser/Server模式進(jìn)行設(shè)計(jì)： 在服務(wù)器上運(yùn)行Web發(fā)布服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫程序，服務(wù)器操作系統(tǒng)為WindowsNT/2000/XP/2003 server，客戶機(jī)操作為Windows9/ NT/2000/XP/2003，其上運(yùn)行瀏覽器程序，服務(wù)器和客戶機(jī)可為同一設(shè)備。 現(xiàn)狀與前景 公交查詢系統(tǒng)現(xiàn)狀分析：鑒于中國目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，中國人出行還是以公交車為主，所以每個(gè)城市的公交系統(tǒng)都比較龐大發(fā)達(dá)。目前的公交查詢系統(tǒng)，基本上具備一下功能：采用車站站點(diǎn)查詢、車次查詢、路線分析查詢?nèi)N查詢形式，不僅能夠查詢到各條線路的起停站點(diǎn)，同時(shí)還能夠分析出換乘車輛情況?！ 」徊樵兿到y(tǒng)的發(fā)展前景：未來的公交查詢系統(tǒng)，將是基于B/S架構(gòu)，通過瀏覽器查詢，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)全面聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)中心控制、自動(dòng)更新、更多的查詢方式、和GIS系統(tǒng)的互聯(lián)互通等等更多更強(qiáng)大的功能。本文所作的工作 數(shù)據(jù)的三級(jí)模式結(jié)構(gòu)：內(nèi)部級(jí)，外部級(jí)和概念級(jí)。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（DBMS）是指數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中管理數(shù)據(jù)的軟件系統(tǒng)。對(duì)數(shù)據(jù)庫的一切操作，包括定義、操縱、保護(hù)恢復(fù)及并發(fā)性，安全性和完整性等各種控制以及存儲(chǔ)和維護(hù)等功能，是通過DBMS進(jìn)行的。并對(duì)數(shù)據(jù)庫的體系結(jié)構(gòu)、DBMS進(jìn)行了介紹；介紹關(guān)系型數(shù)據(jù)庫的基本概念，著重說明了幾個(gè)關(guān)鍵概念的定義；然后對(duì)SQL語言作了一個(gè)介紹說明；從特點(diǎn)和功能入手，介紹Java、JSP；并且介紹了B/S模式的概念、特點(diǎn)；用軟件工程的方法分析城市公交查詢系統(tǒng)，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析、功能模塊劃分，并通過ER圖對(duì)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行概念設(shè)計(jì)；對(duì)城市公交查詢系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)，描述了查詢、錄入模塊的實(shí)現(xiàn)過程?！ 〉诙隆≡?Sun 正式發(fā)布 JSP(JavaServer Pages) 之后，這種新的 Web 應(yīng)用開發(fā)技術(shù)很快引起了人們的關(guān)注。按照 Sun 的說法， JSP 能夠適應(yīng)市場(chǎng)上包括 Apache WebServer， 在內(nèi)的 85% 的服務(wù)器產(chǎn)品。C/S（Client/Server）結(jié)構(gòu)，即客戶機(jī)和服務(wù)器結(jié)構(gòu)?！ clipse 這樣功能完整且成熟的開發(fā)環(huán)境，是由藍(lán)色巨人IBM 所釋出。 在2001 年11 月釋出，隨后逐漸受到歡迎?！ ?B/S結(jié)構(gòu)介紹 B/S（Browser/Server）結(jié)構(gòu)即瀏覽器和服務(wù)器結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)下，用戶工作界面通過WWW瀏覽器來實(shí)現(xiàn)，極少部分事務(wù)邏輯在前端（Browser）實(shí)現(xiàn)，主要事務(wù)邏輯在服務(wù)器端（Server）實(shí)現(xiàn)。B/S方式可以形成所謂三層以上的結(jié)構(gòu)。特別是在JAVA這樣的跨平臺(tái)語言出現(xiàn)之后，B/S架構(gòu)管理軟件更為方便、快捷、高效?！ D B/S工作機(jī)制 Java程序框架 為彌補(bǔ)上述C/S架構(gòu)的缺陷，人們發(fā)展出了三層或多層架構(gòu)：客戶機(jī)—中間件（應(yīng)用服務(wù)器）—數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(Client—Middle ware—Database Server)。B/S架構(gòu)實(shí)際上是三層架構(gòu)的一種，所不同的是客戶端就是目前幾乎每臺(tái)電腦中都有的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器，而中間件則是Web應(yīng)用服務(wù)器?！ ?B/S架構(gòu)具備極大的優(yōu)越性 1）面向電子商務(wù)時(shí)代的技術(shù) 將來所有的應(yīng)用系統(tǒng)幾乎都在互聯(lián)網(wǎng)或企業(yè)內(nèi)部廣域網(wǎng)上運(yùn)行，發(fā)展電子商務(wù)成為企業(yè)不可避免的信息化道路。無論在世界的那個(gè)角落，只需要一臺(tái)可以聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備（計(jì)算機(jī)、PDA甚至手機(jī)）都可以方便地與客戶聯(lián)系和與他人協(xié)同工作。無論用戶的規(guī)模有多大，有多少分支機(jī)構(gòu)都不會(huì)增加任何維護(hù)升級(jí)的工作量，所有的操作只對(duì)服務(wù)器進(jìn)行，通過遠(yuǎn)程連接服務(wù)器，異地的運(yùn)維人員甚至于可以做到遠(yuǎn)程維護(hù)和升級(jí)，這對(duì)人力、時(shí)間、費(fèi)用的節(jié)省是相當(dāng)驚人的?！ 〉谌鹿徊樵兿到y(tǒng)的應(yīng)用背景為：方便市民搭乘公交車出行；手動(dòng)（目前）、自動(dòng)（將來）、及時(shí)更新查詢數(shù)據(jù)。該模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的錄入、修改、刪除功能?！ ?）問題描述?。?）信息要求：可實(shí)現(xiàn)按起點(diǎn)－中轉(zhuǎn)站－終點(diǎn)查詢查詢和按線路查詢兩種查詢方式。該模塊由公交站點(diǎn)管理與公交線路管理兩部分組成.?。?）安全性與完整性要求。（暫未實(shí)現(xiàn)） 3）數(shù)據(jù)的更新修改： 更新：系統(tǒng)允許管理員級(jí)別的用戶對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行更新、修改并且存盤操作； 編輯：系統(tǒng)允許管理員級(jí)別的用戶對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行編輯、刪除的操作，保證現(xiàn)庫的真實(shí)性與實(shí)時(shí)性?！ ?系統(tǒng)功能模塊劃分 公交查詢系統(tǒng)功能劃分模塊如下： 1）查詢系統(tǒng)模塊 該模塊實(shí)現(xiàn)公交查詢功能?！ ≡敿?xì)設(shè)計(jì)視圖如圖31 圖31查詢系統(tǒng)模塊 2）錄入系統(tǒng)模塊 該模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的錄入、修改、刪除功能。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) 概念設(shè)計(jì)的目標(biāo)是產(chǎn)生反映城市公交查詢系統(tǒng)需求的數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)，即概念模式。 1）ER模型 ER模型是對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的一種抽象。使用這三種成分，我們可以建立許多應(yīng)用環(huán)境的ER模型。ER模型的操作 在利用ER模型進(jìn)行數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計(jì)的過程中，常常需要對(duì)ER圖進(jìn)行種種變換。 3）利用ER方法的數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計(jì) 利用ER方法進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的概念設(shè)計(jì)，可以分成三步進(jìn)行：首先設(shè)計(jì)局部ER模式，然后把各局部ER模式綜合成一個(gè)全局ER模式，最后對(duì)全局ER模式進(jìn)行優(yōu)化，得到最終的ER模式，即概念模式。各個(gè)用戶對(duì)數(shù)據(jù)的觀點(diǎn)可能不一樣，信息處理需求也可能不同。在ER方法中，局部概念結(jié)構(gòu)又稱為局部ER模式，其圖形表示稱為ER圖（如圖45）。一種完整的方式是對(duì)局部結(jié)構(gòu)中任意兩個(gè)實(shí)體類型，依據(jù)需求分析的結(jié)果，考察局部結(jié)構(gòu)中任意兩個(gè)實(shí)體類型之間是否存在聯(lián)系。還要考察一個(gè)實(shí)體類型內(nèi)部是否存在聯(lián)系，兩個(gè)實(shí)體類型之間是否存在聯(lián)系，多個(gè)實(shí)體類型之間是否存在聯(lián)系，
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