【正文】 ................................................................ 19 數(shù)據(jù)庫更新功能實現(xiàn) ........................................................................................ 21 5 軟件測試 .................................................................................................................. 25 2 界面測試 ............................................................................................................ 25 功能測試 ............................................................................................................ 25 狀態(tài)測試 ............................................................................................................ 25 6 結束語 ...................................................................................................................... 26 致 謝 .......................................................................................................................... 27 參考文獻 ...................................................................................................................... 28 城市公交查詢系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) 1 1 緒論 課題背景 城市 公交 是專門服務于市民出行的客運企業(yè)。伴隨著國民經(jīng)濟和城市建設的快速發(fā)展，城市經(jīng)濟的繁榮，人口的增加，城市必須解決好人們出行的需求。但是隨著公交系統(tǒng)的龐大，人們很難得到準確的公交信息，這樣給一些人的出行就帶來了不便。 隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展、規(guī)模的擴大以及人口的增長，城市交通問題日益突出。城市公共交通運輸以其覆蓋面廣、經(jīng) 濟、快捷的特點，成為絕大多數(shù)出行者的首選方式，也是各地城市政府大力發(fā)展的一種交通方式。 我國城市公交乘客信息系統(tǒng)的發(fā)展處于一個落后的水平 ,廣大乘客可以獲得信息的方式很少 ,公交信息的完整性和準確性得不到保證 ,而且還沒有專門的機構負責信息的發(fā)布和管理。在對公交乘客出行心理特征進行分析的基礎上 ,考慮乘客選擇 公交線路決策的因素 ,進行程序關鍵部分的框架設計。本系統(tǒng)的核心是對選擇好的車次進行路線的查詢，或者輸入所要查詢的車站名，點擊“查詢”按鈕，查詢所有含有該站的車次及相應的?？空?。 論文的研究內(nèi)容 公交查詢系統(tǒng)是一個取代過去由人工查詢的查詢系統(tǒng)。最后，詳細介紹了如何創(chuàng)建“公交查詢系統(tǒng)”的全部過程。 第 3 章是系統(tǒng)的需求分析和數(shù)據(jù)庫總體設計，包括系統(tǒng)需求，性能分析等。 第 5 章是 系統(tǒng)測試和維護 。 城市公交查詢系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) 3 2 開發(fā)語言介紹 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境包括硬件平臺和軟件平臺兩種。由于本系統(tǒng)是一個小型的播放器，因此對計算機硬件的要求不高，比較經(jīng)濟，只要配備有 PII300 處理器（或以上）、 64M 內(nèi)存（或以上）、 20G 硬（或以上）的普通微機即可順利運行。本系統(tǒng)在開發(fā)時選用了穩(wěn)定性較強的 Windows XP 中文專業(yè)版和 Visual 作為開發(fā)語言，開發(fā)出的應用系統(tǒng)穩(wěn)定性較高。 開發(fā)工具 在確定了操作系統(tǒng)后，就該選擇開發(fā)工具了。 最終選擇 VB 和 ACCESS 作為次系統(tǒng)的開發(fā)工具。所謂“Visual” 指的是開發(fā)圖形用戶界面 (GUI) 的方法。如果已使用過諸如 Paint 之類的繪圖程序，則實際上已掌握了創(chuàng)建用戶界面的必要技巧。 Visual Basic 在原有 BASIC 語言的基礎上進一步發(fā)展，至今包含了數(shù)百條語句、函數(shù)及關鍵詞，其中很多和 Windows GUI 有直接關系。 Visual Basic 不僅是 Visual Basic 編 程語言。 Visual Basic Scripting Edition (VBScript) 是廣泛使用的腳本語言，它是 Visual Basic 語言的子集。 接著，我們再從 Visual Basic 的發(fā)展歷史來進一步地認識一下它。 到了 Visual 時，開始正式地采用面向對象技術，其有一個重要的新特性就是可擁有對象變量，并把 Variant 型變量作為缺省數(shù)據(jù)類型變量。在微軟的其它應用程序，如 WORD 字處理軟件、 EXCEL 電子報表軟件、 ACCESS 數(shù)據(jù)庫軟件中都做了改變，使得它們可以與 Visual Basic 一致工 作。理論上，人們總是能夠通過某種叫做動態(tài)數(shù)據(jù)交換（ DDE）的技術使視窗系統(tǒng)應用程序彼此交互。 Visual Basic 的完美之處在于它能使程序員獲得一塊數(shù)據(jù) —— 如報表，并將它看作是 Visual Basic 的對象。 Visual 出現(xiàn)以后，在某些方面有了重大的突破。除了一般應用程序外，程序員還能創(chuàng)建文檔、 DLLs、 OLE服務器和 ActiveX控件。項目類型的增加不是用來迷惑程序員，而是提供靈活性的。我們現(xiàn)在所使用的 Visual 被看著是 Visual Basic 的網(wǎng)絡版本。雖然它沒有象 Visual 所引起的那樣激動人心，但它還是在某些方面做了一些有用的改進。換句話說，程序員在很大程度上可以與數(shù)據(jù)庫交互作用，而不用擔心網(wǎng)絡上由誰來提供服務 [3]。目前的城市公交查詢系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) 5 Access 2021是 Microsoft強大的桌面數(shù)據(jù)庫平臺的第六代產(chǎn)品，是 3 2位 Access的第三個版本。 （ 2）表是存放數(shù)據(jù)的容器，被設計成行和列的格式，就像電子表中的那樣。每一行稱為一個“記錄”，包含與單個實體有關的所有信息，如某個員工的姓名、性別、所在部門、學歷等。 （ 3）查詢是 一個 Access 對象，它詢問數(shù)據(jù)庫中有關數(shù)據(jù)的問題。例如，可以設計一個查詢來告知在公司中工作超過 1 年的職員有多少。 （ 4）窗體是一個窗口，它提供一種很方便的途徑來查看數(shù)據(jù)庫中已有記錄或向數(shù)據(jù)庫中增添新記錄。 （ 5）報表是一個 Access 對象，設計來顯示數(shù)據(jù)，其作用類似于窗體，但主要是用于數(shù)據(jù)打印，不 能輸入數(shù)據(jù)。 （ 7）宏用來保存 Access 中的一系列操作。 （ 8）模塊是用 Visual Basic for Applications(VBA) 編寫的過程， VBA 是Access 的基礎程序設計語言。 概述 并不是 ADO 的升級版本，它是全新的面向對 象模型。它具有 簡單地訪問關系數(shù)據(jù) 、 可擴展性 、 支持多層應用程序、統(tǒng)一XML 和關系數(shù)據(jù)訪問 的特點。坦白的說，易于使用的類描述關系數(shù)據(jù)庫中的表、列和行。這是在 中的新概念，可以顯著的擴展數(shù)據(jù)訪問接口的功能。 提供了兩種內(nèi)置的 .NET 數(shù)據(jù)提供者，一種用于 OLE DB 數(shù)據(jù)源，另一種用于Microsoft SQL Server。另外 ,微軟 最近預演了用于 的 數(shù)據(jù)提供者，它允許 .NET 訪問更多的 舊的數(shù)據(jù)格式和第三方數(shù)據(jù)庫。這是當今商業(yè)和電子商務應用程序最常見的體系結構。 使用開放的 Inter 標準 XML格式在層之間通信，允許數(shù)據(jù)通過 Inter 防火墻來傳遞，并允許以非 Microsoft技術來實現(xiàn)一層或多層 [5]。那么對于這些外來旅游者，首先搞清這個城市的公交路線顯的很重要！ 青島 作為一個旅游城市，每年都要吸引大量的游客，為了滿足這些游客熟悉公交路線的需求，特以公交查詢系統(tǒng)為設計課題。系統(tǒng)應該具有很好的實用性！開發(fā)本系統(tǒng)的目標就是立足廣大乘客的實際，著眼于公交業(yè)的未來發(fā)展，規(guī)范公交管理，提高服務質量，方便乘客查詢。 前臺主要有 3 個模塊， 按車次查詢模塊、按起終點查詢模塊、按中轉站查詢模塊。 ● 功能概述：可以獲得要查詢公交 線路 所通過的各個站點。 ● 功能概述：通過輸入的 起終點 查詢經(jīng)過該站點的公交。 ● 功能概述：分為公交直達、公交一次換乘，主要體現(xiàn)那些不可直達需要轉車的路線的所有換法。 ) ● 功能名稱：后臺管理 。 本系統(tǒng)提供了的車次查詢功能 ， 乘客可以方便的進行查詢，以防乘錯車次。 數(shù)據(jù)庫需求分析 數(shù)據(jù)庫在一個信息管理系統(tǒng)中占有非常重要的地位，數(shù)據(jù)庫結構設計的好壞將直接對應用系統(tǒng)的效率以及實現(xiàn)的效果產(chǎn)生影響。 數(shù)據(jù)庫技術是由傳統(tǒng)的文件系統(tǒng)發(fā)展而來的，從層次模型、網(wǎng)狀模型發(fā)展到關系模型。采用數(shù)據(jù)庫技術的原理和方法可以有效地設計實用的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。 目前許多數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)都基于關系模型，關系模型的主要特點是用表格結構表達實體， 用鍵表示實體與實體之間的聯(lián)系。關系模型是由若干個關系模式組成的集合，關系模式相當于記錄類型，它的實例稱為關系。表格簡單，用戶易懂，用戶只需用簡單的查詢語句就可以對數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)操作，并不涉及到存儲結構，訪問技術等細節(jié)。 Access 語言是關系數(shù)據(jù)庫的代表性語言，已經(jīng)得到廣泛應用。 設計數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)時應該首先充分了解用戶各個方面的需求，包括現(xiàn)有的以及將來可能增加的需求。 性能要求 為了保證系統(tǒng)能夠安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運行，城市公交查詢系統(tǒng)應該滿足以下的性能需求： (1)系統(tǒng)處理的準確性和及時性 城市公交查詢系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) 9 由于公交查詢系統(tǒng)的查詢功能對 于整個系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準確性。例如網(wǎng)上查詢的用戶查詢的需求也會不斷的更新和完善。而要實現(xiàn)這一點，應通過系統(tǒng)的開放性來完成，既系統(tǒng)應是一個開放系統(tǒng)，只要符合一定的規(guī)范，可以簡單的加入和減少系統(tǒng)的模塊，配置系統(tǒng)的硬件。 （ 3）系統(tǒng)的易用行和易維護性 公交查詢系統(tǒng)是直接面對使用人員的，而使用人員往往對計算機并不時非常熟悉。要實現(xiàn)這一點，就要求系統(tǒng)應該盡量使用用戶熟悉的術語和中文信息的界面；針對用戶可能出現(xiàn)的使用問題，要提供足夠的在線幫助，縮短用戶對系統(tǒng)熟悉的過程。 本階段設計的基本目標是解決系統(tǒng)如何實現(xiàn)問題，也叫做概要設計，本階段主要任務是劃分出系統(tǒng)的物理元素及設計軟件的結構，完成軟件定義時期的任務之后就應該對系統(tǒng)進行總體設計，這些系統(tǒng)和模塊又如何有機的結合在一起，每個模塊的功能如何實現(xiàn)。 城市公交查詢系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) 10 系統(tǒng)的體系結構 數(shù)據(jù)流程圖 數(shù)據(jù)流程圖是描述系統(tǒng)流程的工具 ,它將數(shù)據(jù)獨立抽象出來 ,通過圖形方式描述信息的來龍去脈和實際流程?？蓪崿F(xiàn)按線路查詢、中轉站查詢和起點 —終點查詢?nèi)N查詢方式。 系統(tǒng)模塊圖如圖 32 所示 : 正確 錯誤 查詢失敗 更新數(shù)據(jù)庫 登陸 界面 選擇檢索信息 查詢 功能界面 功能處理 數(shù)據(jù)庫 功能 界面 城市公交查詢系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) 11 數(shù)據(jù)庫設計 數(shù)據(jù)模型是指數(shù)據(jù)庫中記錄與記錄之間聯(lián)系的數(shù)據(jù)結構形成的。在目前的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)中有層次模型，網(wǎng)狀模型、關系模型三種數(shù)據(jù)模型。本設計采用關系數(shù)據(jù)庫。顯示和打印都極為方便。交流互動對于本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設計有以下幾點說明：數(shù)據(jù)庫設計兼顧前面設計的數(shù)據(jù)流程圖，管理信息系統(tǒng)的設計并不是以數(shù)據(jù)庫為核心的數(shù)據(jù)庫應用設計，本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設計盡量滿足 3NF（第三范式）的要求，本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設計以 提高系統(tǒng)運行效率為前提 [9]。要設計出一個好的 郵件 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，除滿足系統(tǒng)所要求的 基本 功能外，還必須遵守下列原則：基本表的個數(shù)越少越好；主鍵的個數(shù)越少越好，鍵是表間連接的工具，主鍵越少，表間的連接就越簡單；字段的個數(shù)越少越好；所有基本表的設計均應盡量符合第三范式。數(shù)據(jù)庫設計主要是進行數(shù)據(jù)庫的邏輯設計， 即將數(shù)據(jù)按一定的分類、分組系統(tǒng)和邏輯層次組織起來，是面向用戶的。 數(shù)據(jù)庫概念結構設計 目前廣泛使用的數(shù)據(jù)模型可分為兩種類型，一種是獨立于計算機系統(tǒng)的“概念數(shù)據(jù)模型”，如“實體聯(lián)系模型”；另一種是直接面向數(shù)據(jù)庫邏輯結構的“結構數(shù)據(jù)模型”。 ER 模型直接從現(xiàn)實世界抽象出實體類型及實體間聯(lián)系，然后用 ER 圖來表示數(shù)據(jù)模型。但它只是數(shù)據(jù)庫設計的第一步 [11]。 (2)菱形框，表示聯(lián)系類型（實體間的聯(lián)系）。 實體和屬性的定義如 表 31 所示 : 表 31 實體及其屬性 實體 屬性 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